Завершены испытания второго газогенератора российского двигателя ПД-8

150 долларов у нас и те же 150 в США или Европе - это, как говорят в Одессе, две большие разницы.
Это, конечно, пизде как мало, и я не говорю что это хорошо. Но все таки нужно иногда думать. Условно нужно умножить где-то на 6-8, и тогда сравнивать с США. И получим те самые 800-900 баксов пособий. Много? Для нас да. А там нет.

А почему именно на шесть-восемь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот именно. Нужно понимать, почему люди осторожны в радостных оценках.
Нас этими - бесконечными "скоробудет" уже лет 8 кормят по любому поводу.
И 90% так и остается в виде слов.

Взять хотя бы последний пример с Ил-112. Путин лично выступал за месяц до... и радостной заявлял, что все испытания завершены и самолет идет в серию, а оказалось, что нет ... не все завершены...

Это сообщение отредактировал Arkadiyssk - 10.10.2021 - 13:55

Это очень хорошая новость для промышленности страны, наверное.
Но вы не подумайте что я против своей страны и т. Д.
Но просто после постоянного роста цен, урезания на законодательном уровне прав и свобод, введение дополнительных налогов, увеличение действующих, прощание долгов тем кто эти налоги не платит.
Честно мне глубоко пофигу.
Мне главное понять как прокормить семью среди этого ужаса.
Как заработать достаточно денег в среде , правила которой государство всегда менякт в худшую сторону для меня год за годом.
И газ пустят на второй ветке в Европу - я из-за этого лучше жить не стану, у меня нет акций Газпрома в достаточном количестве что бы дивиденды принесли мне ощутимое подспорье в домашнем бюджете.
Я просто вижу как за 3 года подорожало всё кроме зарплаты в 2 , местами в 3 раза! А наверху заботятся только о прибыли большого бизнеса. А по закону капитализма чем лучше живёт олигархат тем хуже средний класс и его меньше.
Скоро будем как в Корее жить. Или ьы супербогат т при кормушке или власти или ты супербедняк.
Расслоение ужасное у нас в стране по доходу! И оно продолжает расти!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В командировки во Францию Бельгию только на суперджетах из Германии летал. Но потом рейсы стали чуть ли не каждый второй отменять. А потом Я пролетел последним Суперджетовским рейсом Нант - Брюссель. И все на этом. Не пошёл российский сервис в Европах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всёпросральщики и упоротые хохлы, идите в ...

Прикол в том, что до этого думал, что этот двигатель чуть ли не летает. А оказывается, только части и только на стенде.

хорошая новость! а то что зарплаты у персонала низкие. так это изменится, подтянется когда спрос возрастет на изделия. Конечно было бы неплохо если бы проиндекировали зарплаты всей стране :) каким бы нить универсальным финансовым "инструментом". :)
Помню США возмущались тем что в Китай не подымает стоимость услуг и поэтому стал "мировой кузницей", правда качество никакое их изделиям. Например они не производят авиационные двигателя, а вынуждены закупать!
Думаю со временем устаканится все, главное что верхи хотят и вкладываются в рост технологий и производств.

Пожалуй, поддержу топик стартера. Новость хоть и не промывная, но добрая.
Хотя если судить по реакции некоторых комментаторов, им как будто бы Коран на сало положили. И это значит, что новость вдвойне хорошая.

Так держать --- товарищи! Так победим! :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зачем нам это?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вам - не знаю. А людям - чтобы жить лучше

Собственно это видно на примере стран, ранее входящих в СССР. Производство у них похерено окончательно

В России нет здоровой конкуренции, а это основа развития всего. Этот двигатель может быть успешным, надёжным и экономичным... но нет.

Можно обвинять во всех бедах наших соседей, госдеп и всепропальщиков, вот только проблема в том что ничего не меняется в стране из за отсутствия конкуренции, смысла нет.

За окном как были хреновые дороги, так и есть, как были автобусы ПАЗ, так и будут, как автоваз продавал сорокалетние движки от трактора, так и продаёт, как УАЗ сделал 20 лет назад это уё..ще Patriot, так и делает.

И нахрена нам этот двигатель для самолёта, когда SSJ получил такую репутацию в мире, что его уже точно покупать не будут?

Я очень буду рад, если государство начнёт системно подходить к поддержке областей экономики, производств. Если будет понимание того - что нужно населению, что будут покупать. Сейчас всё делается или для освоения бюджета или для показухи

Это сообщение отредактировал zebrozub - 10.10.2021 - 15:38

Ни за какие деньги в SSJ не сяду. Лучше на метле полечу...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Класс!нытики упритесь!

эти вопросы вообще как между собой связаны то?
мне просто для понимания логики

Ща врублю всепросральщика!

А собирать его на заводе будут ваньки за 20тыров. И после очередного авиапроишествия будем вспоминать:

Хватит вам сраться. Все просто - забиваешь самолет дровами, снаружи приколачиваешь буржуйку, топишь ее дровами и летишь. Вот вам чертеж газогенератора № 1. Загнивающим не показывать!

Да не пиздите, мистер, на авиасалоне МАКС - 2021 летали два борта, один на амаровских, другой на ПД-14.



Это сообщение отредактировал Иногость - 10.10.2021 - 19:48

Хорошая новость! наконец-то избавятся от странных французских движеов.

Для упоротых, ещё раз повторю вопрос, сколько самолётов МС-21 находятся на линиях, упрощу,сколько самолётов этой марки летают уже с пассажирами на маршрутах и сколько из них на ПД-14??

Ответ для тупеньких, МС-21 в гражданской авиации ещё не работает. У диванных инженеров и специалистов по всей хуйне всё моментально происходит, но реалии другие. Серийное производство планируют начать в 2022 году.

Это сообщение отредактировал Иногость - 11.10.2021 - 12:42

Давайте я тему запулю "Оператор ЧПУ Ситоленко АА был обеспечен режущим инструментом для изготовления ответственных деталей подводной лодки нового образца."
Бля,, ну работа над сложной хренью идёт - и хорошо. Потребителям надо знать 2когда в магазин завезут", чтобы купить и пользоваться.