Швейцарцы испытали полностью электрический учебный самолет

Про электросамолеты говорят уже не первый год. Но все, пока что, получаются опытные образцы. Видимо, не все так просто. И вот тут тоже, 1,5 лета - ниочем. Он, видимо, потому и учебный, что только вокруг аэродрома летать. Далее, 1,5 лета это в каком режиме? Учебные полеты это и взлет-посадка в основном. До маршрутных полетов еще дойти надо. Как в таком режиме с запасом полетного времени? Один летный урок не больше часа? Да ладно... Они что, только одного курсанта будут учить и все? Для того чтобы сдать экзамен на PPL надо пройти треугольник с тремя посадками с полной остановкой и дистанцией не менее 150 nm. За час, да даже за полтора - маловероятно.
Прогресс, конечно, не стоит на месте, но пока что все упирается в аккумуляторы.

не специалист, но слышал, что есть варианты не дороже автомобиля
и в управлении тоже не сложнее

А у нас ИСКАНДЕРЫ, МЕДВЕДЬ И ВОДКА!!!

Этих солнечных батарей хватит только на авионику и управление, но даже это не точно.

Да, молодцы, двигают малую авиацию, не то что некоторые только и могут что запрещать.

Очень крутое инженерное достижение! Кстати, аккумуляторная батарея этого самолета проверялась на стенде в Москве. Если кто не в курсе, в Химках запускается очень современный, прямо инновационный, завод по производству химических источников тока: суперконденсаторов и аккумуляторов.

Да ну на хуй, ещё батарейка сядет или взорвется как в телефонах...

Но не у нас. Ржущий сечин.jpg

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Барыги 50 косарей за заправку берут или за полет???
Т.е. вам не интересно сколько там за полет берут, вы уверены что чисто стоимость запарвки и ничего более.
Ню-ню, боюсь представить что будет, когда наступить столь ожидаемое вами "светлое будущее". Какбы прошлое не оказалось чудесным что вернуть уже нельзя.

Это пока рано. Почему? Объективный показатель мощность запасаемая аккумуляторами. Самые эфективные имеют 243 Втч/кг, но это даже не показатель силовых аккумуляторов, где показатель ниже. Керосин 12 кВт/литр, при том что литр керосина легче килограмма. Вот по этой причине электросамолёты (пока) с очень ограниченным временем полёта. Именно по этому нет дронов которые возят людей. Нельзя заложить двойную надёжность в электролёт. Как только что-то важное отключится, лимит веса не позволит заложить дублирующую систему и энергию для неё. А в традиционных самолётах, даже одномоторных, вес позволяет планировать, а на двухмоторных и более даже лететь без половины работающих.
Как только акумуляторы приблизятся к керосину хотя-бы на 80% энергоэфективноси мы увидим делориан из "назад в будущее" и не только.

Это сообщение отредактировал умъНеГоре - 4.07.2019 - 21:54

Ну сколько вам объяснять? У нас климат другой

В этом есть смысл. Я бы ещё искал самолёты не с аккумуляторами, а с топливными элементами - у них автономность сильно выше.

Если акумы будут как на сяоми, ну нахер.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 1978м я испытывал даже резиномоторный самолет !

Это сообщение отредактировал Iskatel29 - 4.07.2019 - 22:14

Современные материалы позволяют и такой самолет сделать.
Но пока очень дорого.

написано же

Угу, или топливные баки пробьет и при посадке погибнут десятки людей. Где это видно, ага

Ископаемое топливо потихоньку уйдет в прошлое, скорей всего его будет потреблять только дальняя авиация и остатки хим.промышлености.

Система управления , вероятно , сможет имитировать другие самолёты . Как Як-130 примерно .

Во первых - мой резиномоторный самолет летал уже в 1977 !

Во вторых - технологии 76-го года позволяли сделать его весьма недорогим.

Какие деньги могли быть у 8 летнего пездюка ...

Управление любым самолетом по сути одно и то же.
Написано же - ДЛЯ ОБУЧЕНИЯ.
Ручка, педали, руд, закрылки, тормоза.
Минимум приборов
Все, можно взлетать.
Электромотор или поршневой тут не важно. Лишь бы не педальный
Планер тут даже лучше, но буксир то опять поршневой.

Идея как по мне отличная !
Жаль не про нас

Это сообщение отредактировал Самодел - 5.07.2019 - 02:03

Че писец то? Планируй и выбирай площадку как учили, точно так же как на бензиновом ротаксе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сиди в своей рашке...и не кукарекай...

Россия богатая страна..плати налог!

Россияне этож мировая элита!

Грызи скрепы, жуй патриотизм, соси хуй обещаний!



P.S>

Какая же мы отсталая и убогая страна...

а гиппперзвуовая ракета, а? а? а?

на чугуевских подтяжках, непередаваемые очучения

он недавно в твиттере писал на эту тему, мол лет через 5 плотность энергии батарей приблизится к плотности энергии керосина, и тогда уже электро самолеты станут реально работать..


Лично я вижу 2 проблемы - безопасность и посадочный вес.