Железная дорога на юг в объезд Украины, Началось!

Надо было не допускать развала союза,а дорогу надо просто давно построить скоростную...нормальную,а не потому как в обход.Плять в Москву с югов едешь,каждый шов на дороге жопой различаешь.

Какова цена вопроса, приоритеты и объем ресурсов

твари бандеровские недобитки

Точно. Или 30 км за 5 лет или 280 км в год 100лет назад с ахриненными ресурсами

А с пафосом не перебор?

Матчасть

Он-то согнал сюда массы народные.
Многие — в страшной борьбе,
К жизни воззвав эти дебри бесплодные,
Гроб обрели здесь себе.
Прямо дороженька: насыпи узкие,
Столбики, рельсы, мосты.
А по бокам-то всё косточки русские...
Сколько их! Ванечка, знаешь ли ты?
Чу! восклицанья послышались грозные!
Топот и скрежет зубов;
Тень набежала на стекла морозные...
Что там? Толпа мертвецов!
То обгоняют дорогу чугунную,
То сторонами бегут.
Слышишь ты пение?.. „В ночь эту лунную
Любо нам видеть свой труд!
Мы надрывались под зноем, под холодом,
С вечно согнутой спиной,
Жили в землянках, боролися с голодом,
Мерзли и мокли, болели цингой.
Грабили нас грамотеи-десятники,
Секло начальство, давила нужда...
Всё претерпели мы, божий ратники,
Мирные дети труда!

Так есть прямая дорога Москва-Ростов без всякой хохляндии. Тихий Дон, атаман Платов и еще пара десятков поездов идут напрямую без всяких петляний через хохлостан

Это сообщение отредактировал Xpenos - 26.04.2015 - 20:53

Совершенно верно.
Только не прямо, а будет крюк, но по своей территории.
И не будут подключать телефоны в роуминг к укровским провайдерам

Это сообщение отредактировал 1serge1 - 26.04.2015 - 20:53

Лазал по яндекс-карте, там вроде 2 ветки есть, одна как раз через кусочек 404, вторая через Сталинград. Есть кто спец, подскажите какие пути есть и что почём?

Какой СТАЛИНГРАД

Я был не прав. Все эти поезда действительно проходят через этот кусочек Луганской области.

Предпоследний гвоздь в крышку гроба страны 404...

Это сообщение отредактировал Папик78 - 26.04.2015 - 20:58

Да ты что? Луганск уже официально не Хохляндия?
Изучи маршрут своих поездов:

В отдельные годы, когда участки первой очереди развернули работы (1895-1896 гг.), на трассу выходило одновременно до 90 тысяч человек.


И это при отсутствии средств механизации.
Кто-то предлагает вывести 90 тыс. человек на тот 30 км участок? Да им срать будет сесть некуда.

Просто тут некоторые в истерику от участия солдат впали

Я пока тут увидел истерику на мои математические выкладки.

Напомню

Хорошо, но в течение срока службы воин-срочник должен что-то делать?
Или в казарме лежать?

Это к вопросу об истерике на ветке

существует и русский путеукладочный поезд.
http://edu.dvgups.ru/METDOC/ITS/GDPUT/TMAP...ATENKO2/MP.HTML

Вот насчет "пресмыкались" по подробнее можно?
Думаю что если бы вдруг взорвали поезд с пассажирами то через 24 часа пиздюлями бы накрыло Киев.

Этот бред придумал автор "распятого ребенка"

присоединюсь к дискуссии так сказать
по моему, воен-срочник должен сначала КМБ пройти, потом на учебном полигоне навыки отрабатывать, постичь элементарные азы, пройти полевые учения несколько раз, тут и год прошёл
а по факту, "кувалду (лопату) в зубы" и до заката
это при том, что мегакомпания РЖД и её многочисленные "дочки" имеет в своём потенциале и необходимую технику современную и квалифицированные кадры и ответственность за прохождение пассажирских поездов повыше, чем при прохождении армейских эшелонов
как дотации просить на поддержку-в первых рядах антикризисного списка
как дорогу строить-давайте солдатами, зеками, да хоть чертями, но мы "умываем руки"
некрасиво как то

Сомневаюсь

Смешно, в пределах одного текста длина участка (а соответственно и стоимость) выросла в 4 раза. Вопрос во сколько будет отличаться стоимость по-проекту и конечная цена работ?