В Госдуме предложили увеличить штраф за отсутствие полиса ОСАГО

Виновнику намного хуже,если пострадавший авто застрахован по КАСКО.Ремонт- замена поврежденных деталей на новые,работы у официантов,цена ремонта намного выше выходит.Судиться с виновником будет не физ. лицо,а страховая,она церемониться не будет,приставы отработают по полной,заберут все,что возможно,будет сильно упираться продадут долг коллекторам.

Все законы для народа, видно невооруженным глазом.
То ОСАГО повысят, то яхты разрешат безпошленно ввозить, все в думках о нас!
(Сарказм)

Заметили? У нас все штрафы становятся кратными 5 тысячам рублей. Почему? Потому что всё то, что меньше 5 тысяч рублей - не деньги!

Базовый тариф повышали, если меня склероз не подводит, в 2015 и 2017 годах. Но, они еще баловались с территориальными коэффициентами, поэтому у части населения ОСАГО могло выйти и дешевле, из-за перераспределения нагрузки как по стратам, так и по географии.
В СПб ОСАГО у меня никогда не дешевел с 2015 года кажется.

Это сообщение отредактировал alexpb - 16.01.2018 - 14:32

Не, амиого, не поэтому - сдачу искать долго

"А тем кто не будет брать отключим газ!" - Бриллиантовая рука.

С одной стороны я за то, чтоб все ездили со страховками.
Ибо совсем не хочется встретить персонажа без осаго, без денег, без работы, с кредитной тачкой и еще имеющего малолетних иждивенцев. С таких на ремонт не отсудишь.

А с другой стороны ценник конский, выплаты далеки от реального ущерба.
Страховые охренели вкрай. А гнут народ по прежнему.

- Кто там Берримор?
- Бл...ди СЭР!!!

Я могу его содержать, технически она в идеальном состоянии, хоть и 10 года с пробегом 190.000. Но совсем другое - когда меня на ровном месте доят все больше и больше из года в год. Это даже не то что я могу заплатить за полис - могу, для меня 20 тыс. в год не большие деньги, это просто из принципа.

А можно подумать, что если в тебя кто-то въехал, то ты сидишь ровно и никуда не бегаешь?
В меня приезжал "добрый дядя", с полисом. Итого:
1 - вызов ДПС на оформление
2 - поехать на разбор, писать объяснение, получить справку (да, тогда была)
3 - поехать в страховую виновника, облобызать двери
4 - пойти к автоюристам, сделать экспертизу
5 - поехать в сервис, провести дефектовку, заказать запчасти
6 - снова на экспертизу с участием страховой
7 - получить запчасти в транспортной, отвезти все в сервис, сдать машину в работу
8 - получить 1-ю часть денег, отдать долги за запчасти
9 - получить 2-ю часть денег, оплатить аванс на ремонт
10 - пойти к автоюристам, подписать претензию
11 - забрать машину из ремонта
12 - получить остаток возмещения ущерба, отдать долги по ремонту.

Если виновник без полиса, то что меняется?

Охуевшие бляди из любой услуги устроят чью-нибудь кормушку. Посмотрите, какие лимиты в Европе, не сраные пол-ляма.
У нас хорошую иномарку упорешь и останешься без штанов - хоть с сосагой, хоть без нее. И нахуй эта уебанская страховка нужна в таком случае?

Это сообщение отредактировал river11 - 16.01.2018 - 14:07

А зарплаты НАМ не себе увеличить они не додумались?

Налоги, сборы, дорожный сбор в бензине, дорожный сбор в налоге, страховки хуёвки, ДОРОГИ ТО ГДЕ? Кто мне будет компенсировать ремонт ходовой, которая ввиду отсутствия дорог за которые мы платим, угашивается на раз-два.

Точно блять, жрать брошу, дом нахуй продам, семью на улицу, но машину новую куплю что бы экономика не застаивалась, так блять? Если я откажусь от машины, то мне придется отказаться от работы, дальше по накатанной. Я тебя удивлю, но во всех развитых странах покупка нового авто это не стоимость нескольких годовых зарплат.

Никаких допов, аварий тоже, первая и последняя была через пол года после покупки в 2010 году, да и там я сам не вписался в ворота под углом и продрал бок, делали по КАСКО.

Похождения жены я оплачу без проблем, по крайне мере ОСАГО мне в этом не сильно поможет.

Меняется ключевое:
- ты бежишь нанимать адвоката и составлять заявление в суд на виновника
- ты бегаешь за сотрудниками ФСИн чтобы взыскать в натуре то что присудит тебе суд
- ты в большинстве случаев обломаешься взыскивать и осуществляешь 100% ремонта за свой счёт.

Ты, главное, потом, когда печальный будешь стоять около разбитого твоим корытом свеженького TCL али третьего икса, свою принципиальность не растеряй. И на следующий день закинь пострадавшему хотяб 150 к для поднятия настроения.

Полностью согласен, в этом плане у нас система дурацкая - больше гемора получает пострадавший.

А давайте тогда и стоимость автомобилей привязывать к минимальной оплате труда. Скажем, чтобы автомобиль стоил не более 10 минимальных оплат труда. А то хуле они!

Обязательные платежи в виде ОСАГО, транспортного налога, штрафов за нарушение ПДД не являются обязательными, продай автомобиль и не будет у тебя ОСАГО, транспортного налога и штрафов за превышение скорости и парковку в неположенном месте.

Человеку с минимальным или околоминимальным уровнем оплаты труда автомобиль вообще не по карману, нахуй рассматривать эту категорию граждан?

Не вопрос. И не надо обо мне и моих возможностях делать необоснованных выводов.

С каждым годом страховка для аккуратных водителей будет ниже.... говорили они... цена и хрен купишь, а потом хрен получил на ремонт если что....

История про натуральное возмещение.
Соседке один умный товарищ притер бочину гранты. Две двери под покраску. Приходит девочка в страховую. Ей насчитывают ремонта в их сервисе (как раз по натуральному возмещению) на 12000. Вполне адекватный ценник. НО!!!!! По калькулятору какому-то ей предлагают 9000 на месте, либо девочка ДОЛЖНА доплатить разницу и тогда ее направят в сервис. При моем разговоре с менеджером по телефону за 1,5 минуты выплата неожиданно выросла до 10500р. Уже лучше. В итоге после тыканья менеджера носом в закон о натуральном возмещении было таки получено направление на ремонт. Но при этом нас сразу предупредили, что сервис откажется за недостаточностью суммы и нам (ну то есть девочке-потерпевшей) ПРИДЕТСЯ забрать деньги и делать тазик в гараже. Пока ждем ответа сервиса, уже приготовили досудебку в страховую.
Самое смешное, что при самом плохом (для страховой) раскладе страховая компания потеряет 12000 на ремонт+6000 (50% суммы выплатиы) штраф+ судебные издержки (5000 примерно за каждое заседание, не учитывая мелочей)+можно прикрутить моралку . То есть из-за сраных 3000 страховая понесет убыток в 11000. И это при условии, что фигурируют жигули и ущерб копеечный. А если машинка посерьезней, да ущерба побольше? Расклад тот же, но нулей больше.
И потом они плачут об убыточности. Где логика????

Тариф повышали только в 2015, в 2017 не повышали базовые тарифы.

Вот эту проблему и надо решать, а они только давай штрафы растить.
Ведь дождутся, ей богу дождутся!

Да какие 500 евро в год, два года назад узнавал у дядьки жены, за WV гольфа платил он в районе 160 евро., живет в Баварии.

Это сообщение отредактировал Treker80 - 16.01.2018 - 14:15

Это как раз пример того, что в страховых работают какие-то неграмотные ебланы. Что блядь значит "сервис откажется делать". Либо вы направляете в сервис за "натуральным возмещением", либо не направляете. Взаимоотношения СК и СТО вообще никаким боком клиента не ебут. К сожалению, в СК работают дебилы (а кто туда еще за такие деньги пойдет), потому и несут несусветную чушь клиентам.

если дятел не может оплатить 6 косарей, хрен он оплатит ремонт в того, кого врежится.
Если по мне, лучше вобще лишать их авто. На бензе и ремонте ссэкономит и з\п подымать не надо.
Последне сарказм конечно, но и пидарское рассуждение мудаков что тратят 500-600 косарей в да еще в автокредит лезут, а потом орущие "з\п мне подымите и жопу лижите", достойны штрафа не в 5 а все 50 косарей. Пусть уж лезит в кредиты по самые макушки.
едь эти мудаки, будучи виновными, будут уверять что уже и пострадавший виновный и он обязан платить виновнику чтобы тот опатил пострадавшему.
Реальный идеотизм, и такие выносят этот идеотизм и на дороги своим поведением.

будем давать взятки инспекторам...