Мистраля пока не будет, похоже.

По такой логике, пока в Сирии стреляют ни каких овощей и фруктов с европы, Россия поставлять не будет.

надо это, газ перекрыть, сказать время неподходящее, осень-зима))) летом включим)

Спасибо Франции, неустойка 9 млрд

Какие проблемы, господа лягушатники, просто верните деньги и неустоечку

Сердюковский "распил" на хер не нужен!Совершенно непригодное и затратное в наших условиях судно!...Откажутся-можно только перекреститься и слупить с французов неустойку!

Я думаю наши корабелы, сейчас в ладоши хлопают и укропам с лягушатниками памятник точат:)))))

Хоть президент франции и заявил про неподходящую ситуацию, юридической силы это заявление не имеет, и поставка заказа продолжится.
Примерно так вчера в новостях на мир24 сказали.

Проблема будет не в том что нафиг или не нафиг он нужен, самое главное кто и где его будут обслуживать, какие запчасти на него ставить, какие масла заливать?
А насчёт смазочных материалов это очень серьёзно, знакомый работает техником в авиапредприятии, с его слов сейчас используется всё импортное. Короче если перекроют кислород, получится из Мистралей хороший развлекательный центр.

поставят хорошо
не поставят вернут бабло и неустойку, тоже неплохо.
и так и так Франция не в плюсе
во втором случае финансовой и репутационной как ненадежного партнера.
В первом случае имиджевой, пацан(?) Оланд сказал, но не сделал. Значит пиздабол.

Это сообщение отредактировал Zeddicus - 4.09.2014 - 05:09

В авиапредприятии?
А причем тут корабли?

Уже не очень то хочется. Смешнее будет если наложат санкции на неустойку,т.е. просто кинут.

А кисти сочные, как яхонты горят;
Лишь то беда, висят они высоко:
Отколь и как она к ним ни зайдет,
Хоть видит око, Да зуб неймет.

Пробившись попусту час целой,
Пошла и говорит с досадою: «Ну, что́ ж!
На взгляд-то он хорош,
Да зелен — ягодки нет зрелой:
Тотчас оскомину набьешь»

Классика бессмертна, хуле.

ps: а вообще по ходу заявление о приостановке сделки - всего лишь ЛИЧНОЕ мнение президента Франци, по сути - пустые слова.

Это сообщение отредактировал ЗлойГамадрил - 4.09.2014 - 05:21

Конечно, большую консервную банку наши корабелы сварят,но главное-то начинка этой банки. Нету у нас этих технологий, а разрабатывать под один-два корабля просто накладно. Мысли не мои, где-то читал

Какая разница для обслуживания техники, авиа или авто или морская? Везде нужны запчасти, регламентное Т/О, литолы/солидолы и тд и тп.

А что Кузя для одиночки создавался? И поподробнее про америкосов, пожалуйста.
Кстати он был первым и последним кораблем серии. Следующий - Ульяновск - был уже с ЯЭУ.

Свои верфи загружать надо , а не лепить чужими руками.

В Мистралях стенка корпуса 10 мм, утепления нет, зимой в них замерзнуть можно.

Были бы корабли, а цели найдутся)

В связи с присоединением Крыма они очень даже пригодятся.

По истории, Россия заказала крейсер Варяг у США. В итоге машина была с кучей дефектов.

Крейсер был заложен в 1898 году. Строительство велось в Филадельфии на верфях William Cramp and Sons. В 1900 году корабль был передан в Военно-Морской Флот Российской империи и в 1901 вступил в строй.

После вступления в состав флота России «Варяг» базировался в Порт-Артуре. Некоторые исследователи вслед за командиром крейсера Рудневым утверждали, что слабая ремонтная база и изначально неудачная конструкция котлов Никлосса, а также существенные дефекты, допущенные при строительстве, привели к тому, что уже через несколько лет службы «Варяг» не мог развить скорость свыше 14 узлов, что практически сводило на нет его преимущества. И вследствие этого якобы даже рассматривался вопрос о возврате корабля для ремонта. Однако на испытаниях осенью 1903 года «Варяг» развил скорость, практически равную показанной на первоначальных испытаниях. Котлы Никлосса много лет исправно служили на канонерской лодке «Храбрый»; броненосец «Ретвизан», построенный на той же верфи Ч. Крампа, также не имел с котлами Никлосса больших проблем, а оправдательные отчёты Руднева грешат многочисленными неточностями.

текст добавил с википедии

Вот и вопрос возникает, нужен ли нам французский корабль?

Да хер с ней, с францией, вы мне лучше скажите, "ХОБОТ" к этому мистралю приварят наши, или он такой и будет, "тупорылый"?

Когда слышу подобные высказывания всегда вспоминаю недавнюю историю "анекдот-трагедию", как российская оборонная промышленность "делала" но не сделала тепловизоры для российской-же "суперсовременной" техники.
Вот вкратце выдержка из статьи по-результатом этих потуг:
"Российской армии, как воздух, необходимы тепловизоры отечественного производства. Но пока лозунг "Да здравствует российский тепловизор!" можно закончить лишь печальной констатацией факта: "самый большой тепловизор в мире!". Это не преувеличение и, увы, не анекдот. Немаловажные, если не сказать - ключевые, ТТХ для обеспечения конкурентоспособности тепловизора с другими аналогами при прочих равных боевых параметрах - вес и объем. К примеру, французские тепловизоры для вертолетов весят два килограмма, в то время как российская промышленность способна сегодня производить такую технику с массой не меньше 12 кг с соответствующими же габаритами. Если учесть, что в боевой авиации идет борьба за каждый грамм "живого", а точнее, боевого веса и в обозримой перспективе (по оценкам специалистов, как минимум в течение пяти ближайших лет) отставание не преодолеть, то картина получается мрачноватая.
Подробнее: http://vpk-news.ru/articles/5506"

А если в двух словах - то нихуя у российских инженеров-конструкторов не получилось. Созданные "поделки" не проходят испытания.
И приходится России закупать готовые тепловизоры у Франции...

как ПРИМЕР что будет: вот контракт 1 000 000 (1 милиард) подписаный;
по корманам ушло 300 000 т.е. реальная стоимость корыта 700 000
ну а педики нам должны вернуть 1 000 000 + 500 000 пиня (50% стоимости)

но они то понимают реально то они получили лишь 700 000 и ворачивать вроде как бы нужно 700 000 + 350 000 (50%пеня) итого 1 050 000

но мы то от педов ждать будем 1 500 000 спрашивается где еще 450 000?????

Вопрос: как всех кинуть и чтоб ни кого не посадили???
ответ: быть Сердюковым :)

И чего егозим? По морочат голову и отдадут ссыль
Первый корабль «Владивосток» должен быть поставлен в Россию в октябре 2014 года, а второй — «Севастополь» — пополнит Черноморский флот в Крыму в 2015 году.

да в жопу пусть себе засунут свое корыто, у нас и так норм все обновляется по части кораблей))

Пустые слова! Жаль, что президент так балаболит, не к лицу ему...
Видно пиндосы достали, настояли, чтобы вякнул что-нибудь.
По контракту неустойка и верфь распустить придется... Не пойдет на это!