В России планируют запретить старые автомобили

Старые люди уже давно запрещены во многих сферах как профессиональные работники. Хер знает сколько лет уже. Например, вы не увидите 80 летнего пилота гражданских авиалиний, 75 летнего машиниста локомотива или водителя рейсового автобуса.

Я на своем примере. Задолбался по этой причине от 30 до 50 тыс в месяц в сервисе оставлять. В итоге продал и новую пусть и с кредитом взял но проблемы эти ушли.

Моя старушка на три головы лучше и надежней таза с конвейра. Потому что слежу и ухаживаю.

Это сообщение отредактировал Njarlatotep - 24.12.2021 - 19:22

кто и как будет определять что ведро убито? по каким критериям?

Вначале задрали цены на авто,подняв НДС на 2%,потом введя утилизационный сбор(который ещё этим жадюгам показался маленький и они его повышали несколько раз),ввели обязательную маркировку шин с естественным ростом их цены....А теперь искренне удивляются почему продажи машин стали резко падать,на самую дешевую из которых надо работать 2.5-3 года, при средней зарплате 35 тысяч ,не кушая,не отдыхая,не платя ЖКХ и не покупая себе одежду...А автомобильная отрасль-это не только "дважды автомобильный" ,но и сотни-тысячи смежных предприятий,на которых работают десятки и сотни тысяч людей.А сколько налогов не дополучит государство,если только по предварительным прикидками в следующем году продажи авто упадут раза в 2?...
Вот они и пытаются стимулировать покупательскую способность населения,но как обычно, по-уебански

В России как в тюрьме- на одно "можно" десять "нельзя"...

а по каким критериям определяют, что человеку нельзя доверять локомотив?

А зачем нужно было покупать автомобиль которой нужно каждый месяц ремонтировать на такую не малую сумму?
Москвич нужно было купить...

Медосмотром. Очевидно что для транспортных средств - техосмотр. Который из популизма отменили и теперь высасывают из одного места как обеспечить безопасность на дорогах.

Скоро, братишка, скоро.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вообще-то техосмотр никто не отменял, отменили пунктик "обязательный".
во-вторых, медосмотр отсеивает исключительно тех, кто находится в продуктивном возрасте, а по возрасту фильтруют всех. Отлично прошедший медосмотр дед 80 лет все равно не будет допущен к управлению локомотивом.

Лучше всего - на такой:

Не надо ничего запрещать. Введите ЕВРО 5 для выхлопа для городов, и старый хлам останется за пределами МКАД, ЗСД… и т.д. Компромис, не лишать бедных старых машин, и сделать воздух чище

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Человек не локомотив. У человека биологическое старение. Локомотив может и через 100 лет ездить при должном уровне обслуживания. Автомобиль может сгнить и за три года, а может преспокойно храниться 50 лет в сухом помещении. Один может начать рассыпаться через 100тыщ пробега, другой проходит миллион.

Кэмпинг в РФ везде разрешен, рыбу ловить без лицензии… к примеру

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Японцы могут себе позволить купить машину.И выбор какой своих машин.А у нас своего ничего нет,а что есть-то говно.лада да козлы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эти уроды отстанут от автолюбителей когда -нибудь? Хотя о чем я, они будут сосать, с этой дойной коровы, пока та не сдохнет

Это сообщение отредактировал vit150 - 24.12.2021 - 20:01

Накопленная усталость конструкции.
На определенном этапе решается только заменой конструкции.

Что за машина то была такая неудачная?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Валежник собирать... Вроде больше слово разрешить в НПА не встречал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну тут моя вина, что не конкретизировал "старые" авто.
Я имел в виду отечественный автопром. Попадаются очень достойные экземпляры бережного использования или вообще с хранения. К примеру дед купил и не ездил, а волжанка за свою жизнь проехала не больше трех сотен. Она по дате выпуска же будет считаться старой, а по факту лучше новых. При совке и металл использовали не чета нынешнему (знаю о чем пишу), да и ОТК все же выполняло свою работу. А сейчас ОТК лишь название, не более того.

Это было такое неуклюжее оправдание подъёму ПВ с упоминанием профессий, в которых физическое здоровье играет доминируют роль для жизней сотен пассажиров?

Да что вы наговариваете! А как же валежник?!

Очевидно она разная у разных ТС. В авиации ресурс продлевают если оное возможно. Можно к примеру на Б-52 посмотреть. Или вспомнить Ан-10 которые начали падать не отлетав своё.

Моему туксону 16лет. Такого неубиваемого аппарата сейчас не купишь. Не выпускают сейчас таких неприхотливых рабочих лошадок. А расфуфыреная жоповозка мне нафик не нужна. Тем более за такой конский ценник.