Я застал время, когда механик обслуживал 16 лифтов. Работали как правило парами, то есть было 32 на двоих.
Но в советское время ремонт был "планово предупредительным", это когда детали меняли строго по графику не зависимо от износа. Даже пороги дверные подлежали замене и вполне исправные электродвигатели не говоря уже о тросах, ремнях привода дверей кабины и прочих конечниках.
Сейчас ремонт лифтов "аварийный" это значит, что механик ходит на ТО только с осмотром и доливает масленки, а ремонты проводит только по заявкам жильцов или по результатам ежегодного освидетельствования лифтов гостехнадзором.
И да, не в каждой обслуживающей компании есть электронщик, который шарит в платах и настройках частотников.
yaplakal.com