Стоимость перевозки в такси в России побила исторический рекорд за 10 лет и достигла ₽32,5 в расчете на 1 км

А следующая поездка для таксиста этим же агрегатором будет оценена в 126 руб, за те же 12 мин. Вот и все дела

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А зарплаты? Зарплаты у обычных людей тоже подросли???

Обычные люди по кабакам, в школу и в булошную на такси не ездять. Зимой трамвай и электробус по питьсят рублей, летом бесплатная плитка тротуарная 👍

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А и хорошо! Хоть выбрать извозчика можно будет без всякой пидорской толерастии. И может поменьше гундосых историй от обиженных будет про их недооцененный каторжный труд.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, штош, дирехтор фабрики кислых щщей, распедалю тебе за справедливую цену, коли сам не сечешь. За километр. Возьмем расходы:
1. Основное средство производства - автомобиль. Должен самортизироваться за 300 000 км. Актуальная цена 2 400 000 рублей. В итоге, на амортизацию 8 рублей/км.
Переменные расходы из расчета годового пробега 100 000 км/год:
2. Страхование 0.5 руб/км
3. Тех.Обсл 2 руб/ км.
4. Топливо 5 руб/км
5. Сопутствующие расходы (мойки, штрафы) 1 руб/ км
Все это с вероятностью затоталить автомобиль на первом же км, поэтому вводим коэффициент 2.
Итого: 33 руб/км.
Дальше про доход. Таксист должен еще и кормить себя. При 10 часовом рабочем дне и и дневном пробеге 300 км, на заработок таксисту отведем... ну... 400 руб/час, не меньше. Примем с учетом налогов, ( он их платит, кстати) - 15 руб/км.
Итого: 48 рублей/км.
Вроде всё?
Нет!
Есть же ещё агрегатор! Яндекс, Убер, Максим, You name it! с комиссией около 20%. И эту комиссию, конечно же платит пассажир.
Итого справедливая цена, в современных реалиях - 60 рублей/ км.
Т.е. ты, дирехтор, заказывая такси своим сотрудникам на, условно, 8 км ( с подачей машины еще +2 км) никак не можешь заплатить меньше 600 рублей. И это просто на грани рентабельности этого бизнеса. Там еще есть доп расходы.
Вот так.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну норм, а сколько должно стоить такси, учитывая стоимость автомобиля, запчастей, То, осаго, налогов/аренды и прочего, учитывая что основная часть заказов это дрочево по пробками и дворам на 15 минут до метро/из пятерки/в гаражи, где полдня прожигаешь на ожидание заказа/клиетнта. Если завтра захочу выйти на смену в 12 часов, по факту уже должен около 3.5-4 косарей за комиссию, бензин, плюс кондер, все расходники и куча всего (таксисты поймут). А тут кто-то хочет до школы ездить по 100 рублей. Другие блятькар за 150р. Иногда я в ахуе, честно. Это как пытаться купить шавуху за 65 рублей, потому что она когда-то столько стоила по акции.

Это сообщение отредактировал SpaiR511 - 9.08.2023 - 23:09

Знакомый держал пять газелей на маршруте.- жил припеваючи,- любовнице дом строил.
Потом всех таких умных собрали менты с горадминистрацией в "гортранс',- обложили данью.- разорился за два года.остался без машин.- пошел на завод слесарем работать.
И при этом стоимость проезда выросла вдвое.
Вот и весь монополизм.- живет не тот кто работает а кто дань собирает.хоть обсчитайся рентабельностью.- это для дятлов.

Пять газелей. Ушатаных, без страховки, без налогов и проверки водителей.
Какой год? Сколько проезд стоил?
Теперь сколько стоит? Во столько же подорожало?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Таксовал я недолго на своей машине.
И понял, что только зря время теряю и тачку гроблю.
Ну и вот вам простой пример в 2010 году поездка в аэропорт стоила 500 рублей.
Сейчас зашёл в приложение Яндекса поездка стоит 619 рублей.
Как потребителю мне выгодно конечно.
Но с точки зрения таксиста нет.
Причём ещё 20-30% заберёт себе Яндекс.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1) автомобиль будет иметь цену для продаже после 300к. Тут скорее рублей 6 км.
2. Каска или сосага?
3. 50к в год? Тут вроде как ровно. 4. Около того.
5. 100к. Штрафы проблема водителя. Я так считаю. Мойка раз в день на самообслуге. Но тоже похоже.
Итого 12.5 стоимость километра.
То, что авто затоталит, это проблема водителя. Считай каску.
Так что поменьше по итогу получается минимум.
С агрегаторами рублей 30-35. Что бы с голоду не опухнуть. Рублей 40 будет прям хорошо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не стоимость, а цена. Эксперты - мудаки.

Впрочем, эти эксперты считают, что, цена под кличкой "стоимость", изменится от "двух важных постановлений". Могу из разочаровать - они не эксперты, а мудаки еще раз.

Это сообщение отредактировал hmyakov - 10.08.2023 - 00:06

Как банально сучье отребье имеет и пассажиров и водителей.
А с какого хрена ты затоталил машину и поставил коэффициент 2, включив туда бензин, тех обслуживание и прочее что затоталенному автомобилю не нужно.
Вы 16,5, превратили в 33, где другие 16,5 являются потенциальной прибылью кого?????
Т.е. вы описали что за машину, нужно платить тройную цену и при нормальном водителе, вы получаете большую прибыль.
А нерадивого, ставите на счетчик и деньги всеравно оставляете себе?
А что с машиной через 3 года, когда она уже не представляет риски.
Почему следующее время эксплуатации, не используется для покрывания рисков с новыми автомобилями, а продолжаете ставить в тройную прибыль.
Вы начали сразу с сказа как кидаются и водители, и пассажиры.
А с какого хрена агрегатор 20% берет?
Вы понимаете что при 60 рубликов за км. и при минимум 200 000 такси что едут по вашим условиям, днвной приход агрегатору будет 200 000*300*12=720 000 000 в день.
Даже буквами напишу.
Семьсот двадцать миллионов в день.

Мелькает то тут, то там. Интересно, что пишуатели понимают под этой загадочной "fair price"?

Пока видим лишь примерный (но четкий: "Счас я вам, бля, рапедалю!") расчет издержек на одно авто с водятлом и агрегатором на борту. Однако "справедливость" включает в себя соответствие в отношении с достаточно крупной группой, например другими таксерами, водителями или с клиентами. И? Да похер. Бздых, плати давай!

Так чё скажете: Справедливая цена - это что?

Петухи вроде на самокатах ездят. Следует подробнее раскрыть тему, а по факту оффтоп (шутка)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Омске не подорожает

Это где такое дешевое такси по 32закм?!

Мне тоже интересно. 5,5 км до работы, яндекс и убер 400-450₽ по утрам заряжают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Открою маленькую тайну - убера в РФ нет) это тот же Яндекс в другой обложке (есть еще Везёт и он тоже Яндекс уже как 3 года)
И открывая попеременно Яндекс и Убер, вы увеличивается спрос в 2 раза)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто именно охуел? Продавцы машин или запчастей? Или продавцы бензина?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автобус. Не пробовал? 5км это 2-3 остановки. Ну если такси не тянешь, зачем жопу рвать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Правительство РФ. Запчасти сколько стоили, столько и стоят. Это рубль обвален.

И скакой стати, когда всё дорожает, стоимость услуг такси должно не менятся или даже дешеветь? Хоть один довод мне огласите?
ИМХО, я как таксист с пятилетним стажем одобряю принятие данного закона. За рулем должны работать профессианалы, а не всякие там наркоманы и бухарики, которые на линию выходят подзаработать, когда им приспичит догнаться.

Это пока попутчиков не нагнут 😁 Меня вчера первый раз за этот год тормознули ГИБДД и сходу поинтересовались, не таксую ли я. Я промолчал, глядя ему в глаза, и думая "какое твоё собачье дело", они проверили документы и я поехал дальше. Для меня это звоночек, который я не буду игнорировать. Уже сейчас у нас Бермингентовке такси вызвать большая проблема, после 9 вечера почти нет автобусов, и такси почти нет, а что будет после 1 сентября- остаётся только ржать. Но я хоть кредитки успел за лето закрыть, и то хорошо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

внезапно люди спать хотят и в 23.30 даже самые оголделые откатав весь день сдаются. А чисто по ночам катать не много народу выходит, синеботы нарки и прочая хуйня счастью не добавляет, проще днем когда этих орков поменьше.

У Вас школа не в одном районе с местом проживания?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

обычные люди в нынешних реалиях и в кабаки то уже перестали ходить.....