Москва предложила правительству снизить вдвое нештрафуемый порог скорости

Это позволит увеличить кормушку для кознокрадов. А на смертность плебса им насрать.

Штрафы - это инструмент.

Сколько бы ни казалось, что государству похер на людей, но как-то так получается, что затраты на людишек всё же какие-то есть. Почему-то подавляющее большинство женщин рожает в муниципальных больницах. Большинство людей ходит в муниципальные поликлиники, вызывают скорые, которые часто даже приезжают. Большинство детей учится в государственных школах, колледжах, университетах.

Да, понятно, что всё это условно-бесплатно. Условно - потому что большинство плататит налоги.

Тем не менее, вроде хер да нихера, но за много лет на каждого гражданина тратится огромная сумма денег. И он, работая, платя налоги, должен делать такой же вклад в бюджет страны, из которого оплачивается воспроизводство, лечение, обучение других детей и взрослых, пенсии пожилым. А кто-то может принести пользы гораздо выше среднего. Став толковым специалистом, управленцем, учёным, военным. Такое бывает.

Каким бы блядским, вороватым, хамским ни было государство, оно в 21 веке обязано тратить эти деньги. И, как ни странно, тратит.

И если гражданин выпиливается раньше времени, поток денег с налогов прекращается, один винтик экономики страны отправляется на помойку, а может даже страна теряет очень ценного и полезного гражданина. А ещё гражданин частенько прихватывает с собой других таких же, умножая потери. Плюс порча имущества, простои в пробках и многое другое.

И по сравнению с затратами на каждого человека даже у нас штрафы - просто пыль. Они нахер не нужны, если можно сохранить жизнь и здоровье всех десятков тысяч людей, пострадавших в ДТП. А главная причина ДТП с трупами - превышение скорости.

Если бы в ДТП погибали только неработающие пенсионеры, возможно, им бы даже подняли нештрафуемый лимит и поощряли переходить дорогу на красный свет. Но так не происходит. Аварии происходят со всеми. И это причина №1 детской смертности помимо болезней.

Поэтому штрафы останутся и будут увеличиваться. А скоростные лимиты снижаться. Это одно из немногих средств воздействия на людей, для которых почёсывание чсв и развлечение за рулём важнее безопасности.

Хуйню спороть изволили.

Полагаю, проживая в России вы встречали и совершенно бредовые знаки, и откровенно незаконные надписи и объявления.
И сколько раз вы писали письма и куда?

И тут еще важно, что нет никаких проблем совершенно официально установить то же ограничение скорости где угодно.
А вот что бы снять, нужно долго и кропотливо этим заниматься. Причем, даже если бредовость знака будет доказана, никто никакой ответственности не понесет.
Но если в ближайшие лет десять какой либо мудак там вьедет в столб, то подписавшие снятие знака чиновники получат большой геморой.

Сие я называю анизотропностью законоприменения.
Оно должно быть, но В ОБРАТНУЮ сторону. Т. е. что либо ограничить и запретить должно быть сложнее, чем запрет снять.
И если запрет не работает, например знак 40 поставили, а аварийность не снизилась, то те кто его рекомендовал и подписывался должны понести за это ответственность.

Скажем так, несколько раз.
В дорожное управление своего города пишется. Они обязаны либо тебя аргументированно послать, либо исправить.

Попробуй. Не так просто окажется.

Это демагогия. Шансы внести это в НПА околонулевые, и эти положения ничего не улучшат.

Каким образом? Расскажи схему, у меня фантазии не хватает.

Давно пора. У нас в Казахстане всегда так было. Приехал в Россию был немного в шоке когда по городу авто 80 едут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что вы живете в параллельной вселенной, Если вообще живете. Возможно, вы просто бот, генерируемый ИИ.
Ибо, если бы были человеком, то должны были признать, что за последние 30 лет не было принято ни одного закона, улучшающего жизнь людей.

Откуда такая смелая фантазия? Пришлось бы убрать... Это из идеального мира вашего кода?

Конечно есть причина - чрезмерная алчность. Разве ее исправить письмами? Конечно писал в ГУ. Ответа просто не последовало. А если и последует - это будет отписка, что золотой унитаз важнее здравого смысла. Бюрократия работает на пользу людей только в ваших скриптах.

Где такой маразм обнаружен? в вашем чипе? Если вы ездите 79, это не значит, что все так делают. Да, специальные люди все рассчитают. Люди вообще все специальные и уникальные - не то что роботы.

Ну вот, все одно да потому. Люди ведь умнее пока роботов. Почему вы равняете на себя?
Штрафы и безопасность движения - это разные вещи. Об этом писал профессор Института экономики РАН Иван Стариков.
Если посмотреть оф статистику, то не смотря на, практически удвоение средств видеофиксации, В 19 регионах произошел рост числа погибших в дтп, а "недостатки эксплуатационного состояния улично-дорожной сети и железнодорожных
переездов зафиксированы на местах 34 691 ДТП, что составило треть (36%) от общего числа зарегистрированных происшествий"

это слишком сложно для ваших алгоритмов. Выучите официальную статистику, для начала.

А почему я должен винить себя, за ваше, и подобное вашему, тотальное невежество?

спидометр это не измеритель скорости а индикатор. поэтому 20 км допустимая погрешность

Почему бы Лискутову на личном примере не показать как эффективно бороться с пробками и не пересесть на общественный транспорт?!

Нихуя не поменяется - точно так же мажоры\объебосы\долбоебы будут носится по улицам.
Ну разве что пробки станут мощнее.

ЗЫ Чтобы защитить людей на дороге - их надо защищать. Внезапно, правда?
Пешеходов в основной массе давят в темное время суток - тамушта они изображают из себя нинзей в трауре - доостаточно осветить пешеходные переходы и защитить их отбойниками (на которые даже тойота секвоя намотается наглухо с первого раза) и тогда смертность пешеходов чудесным образом существенно уменшиться.
Ну и по максимуму убирать (делать регулируемыми или низкоскоростными) нерегулируемые переходы.
И обеспечить естественную убыль долбоебов об елементы дорожной инфраструктуры а не прешеходов или других участников дорожного движения.

Это сообщение отредактировал kados - 30.12.2021 - 01:25

Заебали уже по всякой ерунде на запад кивать. Зарплаты там и у нас пусть сравнит, петух.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

чо такое родная, ты хочешь и дальше +19кмч от знака ездить?

хуясе погрешности у вас...
при ограничении в 15кмч вы спокойно жмете 35, при разрешенной 90 едете 110.
Может говно свое поменяете, где нет таких погрешностей?

Смотрите. Хочется напомнить про опыт Финляндии. Первый штраф за превышение скорости составляет 200 евро. Причём важен сам факт превышения. Дальше - хуже. При всём при этом в Финляндии превальирует одна причина аварий на дороге - заснул за рулём. Фины врезаются во встречку ( редко) и съезжают в кювет(часто) где ловят деревья и кусты. Поскольку финские городки в принципе не слишком предназначены для езды (я не про Хельсинки). А межгородские трассы по одной полосе в каждую сторону, то логика безопасности в целом понятна. Обгонять негде, на каждом километре камеры. Штрафы стоят сумасшедших денег. Поэтому, машин у финнов не так много. Да и народу, если честно - тоже.
Теперь становится понятно, что финский опыт нам не подходит.

Никто из существующих владельцев авто от них добровольно не откажется совсем.

Однополосные дороги с нашей логистикой приведут к одной большой пробке.

Ограничение скорости до финских стандартов приведёт к тому же.

А самое главное - обилие неумелых водителей и женского (чаще) и мужского (реже) пола на дороге уже создаёт огромные проблемы, что же будет если мы применим финский у примеру опыт?
Вывод: введение любых дополнительных ограничений по движению транспорта приведёт к коллапсу.
Вместо этого, у алкоголиков за рулём пора уже отнимать права пожизненно, пешеходов начать реально штрафовать на огромные суммы за переход в неположенном месте, огородить дороги так, чтобы перейти в неположенном месте было крайне затруднительно сажать врачей выдавших справки водилам, попадающим на общественном транспорте в дтп, наконец нормально ремонтировать и класть дороги с гарантией лет 10.
Начать наконец делать нормальную дорожную инфраструктуру и службы дрючить, чтобы дорога стала безопаснее, а не нагибать водителей за всех (за дорожников безруких вороватых, за ленивых ГИБДДшников, за тупых пешеходов и ебланов чиновников).