Tesla понесла рекордные убытки

Доказательства демпинга в пользу SpaceX будут ?
"Я так считаю" ими не являются. В оппонентах у Маска, старые и матерые Boeing и Lockheed Martin
Model 3 в базе, стартует с 35 тыс.
Касаемо возгораний. Так уж получилось, что работа косвенно связана с оборудование пожарной охраны. Обычные тарантайки горят только в путь. И просто так и после аварий.

Вас манерам учили вообще? Знаете что такое оверквотинг?

Это сообщение отредактировал Jove - 3.05.2018 - 22:37

mishkelapu

Дешевую Тесла 3 нет. Дорогую Тесла С и Икс - без проблем.
Хочешь дешевую - берешь Шеви Болт. Офигительный аппарат по цене Теслы 3. И почему то не пошел. Стоят в дилерских центрах.

Ничего такого, что не происходит с другими машинами. Тесла после аварии не улетает сама на завод на восстановление. Если ты про два случая возгорания, то после первого случая усовершенствовали конструкцию, прикрыли батарею снизу титановым листом, после второго даж не знаю. Целых два случая, ай ай ай. А сколько в ютюбе роликов, как Тесла спасает от ДТП своими сигналами водителю? Скинуть? Полнооо подборочек, ага.

На Тесле работает 40000 человек. В СпейсИксе кажись 8 тыщ. Мало?

Не боись, налоговый департамент США себя не обделит...

Да хуйня. Белый Дом ещё бабла зашлёт.

Маск присосался к бюджету всеми присосками. Хуй оторвёшь. Бабло пилят, аж дым идёт.(Если штатовская вики не пиздит. А чё ей пиздеть-то? Это же рен-тв.)

*российские хомяки ещё пару лет на него дрочить будут, по инерции. даже когда его за решётку упекут.

Это сообщение отредактировал эни1ххх - 3.05.2018 - 22:42

Вы уж слишком размыто формулируете понятие прогресса.
Если судить все вашими критериями, то последний успех человечества датируется 1961 годом.

Я приводил доказательства. с 2020 года стоимость пусков у спейс икса вырастит на 50%.
Не на пустом же месте.
Значит сейчас демпенгуют.

Как горящие пердаки американских владельцев теслы связаны с пожарной охраной.
После даже самого мелкого ДТП тесла снимается с гарантии, запчасти для ремонта не поставляются. Делай с ней что хочешь, можно утилизировать.

У ULA вывод ПН был дороже
Поинтересуетесь сколько стоит запуск Delta IV, Антареса или Atlas 5.
Касаемо SpaceX. Кроме заказов от NASA, там есть и частные контракты. И сумма их весьма значительна. Один лишь Iridium заплатил 490 млн. долларов за вывод своих спутников.

В общем так есть по моему мнению. А деградация набирает темп.
Уменьшение массы человеческого мозга есть тому подтверждение.

// Да нет, просто нищенский уровень жизни не позволяет успешно паразитировать на грузинском обществе.

Я понимаю, ОРТ и все такое, но насчет "нищенский уровень" ты глубоко заблуждаешься. Очень глубоко.. И преступники в любой стране находят, кого обокрасть. У нас им один путь - тюрьма.

//Станки производим.
Цифры в студию.

//Суперджетов под 200 бортов построено, летают, приносят прибыль, рабочие места.

Все верно, кроме "приносят прибыль". До смешного убыточный проект, живет исключительно на вливании денег налогоплательщиков.

//На очереди МС21 с российским ПД-14.

Не говори гоп, пока не сядешь в лужу, как говорили в моем детстве. И если МС21 сможет встать на крыло и без ПД-14, сам ПД-14 еще долго будет доводиться. "Запомните этот твит"

//Не удивлюсь если ваш лавровый лист на российской линии упаковывают.

Не надейся.

Я не спрашивал сколько работает. Я спрашиваю сколько Маск открыл новых высокотехнологичных рабочих мест. 40000 мексиканцев сматывающих скотчем батарейки - не высокотехнологичные рабочие места.
В спейс икс перешли инженеры наса, боина и мартина. Рынок перераспределился.

https://alex-shishkin.livejournal.com/4204.html

"И, наконец, SpaceX.

- 20 миллионов. Это скидки с налогов на недвижимость, предоставленные штатом Техас компании SpaceX для строительства пускового комплекса в окрестностях города Браунсвилл. И это – всё. Записать в “субсидии” выигранные SpaceX на открытых тендерах контракты на создание носителя, на доставку грузов к МКС, на создание пилотируемого корабля, и на последующую доставку им экипажей на МКС – автор статьи в Лос Анжелес Таймс не решился, и был в этом своём решении полностью прав."

да-да богатые....104 место в мире по ВВП по ППС на дущу населения по данным МВФ за 2017 год. Всего в 3 раза беднее чем в России.
Школота.

Это сообщение отредактировал mishkelapu - 3.05.2018 - 22:53

ха-ха)))

Оттудаже:

Для Теслы Хирш насчитал 2,391 миллиарда субсидий

На arstechnica можно написать что угодно

Насчет ремонтов. Пообщаетесь с ребятами из Moscow Tesla Club.

Батарейки сматываются в Японии, Осаке, фабрика Панасоника для Теслы.
И да, сборочному производству не нужно много людей, там все автоматизировано.

//В спейс икс перешли инженеры наса, боина и мартина. Рынок перераспределился.

Шо, все??? Т.е разработки Боинга с Локхидом встали?

Самое большое мое удивление было когда я смотрел прямые трансляции запусков Фалконов, пару лет назад, из офиса Спейсов, это сотрудники Спейсов, пялящиеся в мониторы трансляции и скандирующие "УСА УСА" когда они приземлили Фалкон. Дак вот, сплошной молодняк. Сплошной.

О!
Спасибо. Пазл сложился. Я все думал:"как ему позволили развивать это направление, если знать кому принадлежат патенты?"

а че общаться заходим туда на сайт и смотрим, что из запчастей можно купить только салонный фильтр за 8500 рублей и коврик в багажник за 36 тыс.
Очень демократичные цены, прогресс на лицо. Прям замечтал себе прикупить это аппарат.

А до конца процитировать видимо скрепы не позволяют. Ну что за пропагаднонизм то такой а

"Для сравнения, вот в этой статье можно посмотреть, в каком количестве аналогичные вышеперечисленным льготы получали фирмы Большой Тройки (Крайслер – 2,18 миллиарда, Дженерал Моторс – 5,8 миллиардов, Форд – 4 миллиарда).

Итого, применительно к Тесле:

1. Полученные ею льготы в основном являются стандартными или для крупных предприятий, или для автопромышленности в целом, или для электромбилей.

2. Аналогичные льготы получают все автопроизводители (не только американские, кстати – европейские и японские фирмы в этом плане ничем не замечательны).

3. Более 900 миллионов долларов из обсуждаемых “субсидий” являются на самом деле льготами конечным покупателям, у которых есть выбор, на чей товар тратить свои деньги, включая эти льготы.

4. Более 1 миллиарда долларов из обсуждаемых “субсидий” – это налоговые скидки, которые Тесла вообще ещё не получила, будет получать поэтапно на протяжении 20 лет, и ещё не факт, что получит."

Для нетронутого интеллектом ума не удивительно.
8500 маркетологов за мониторами, чудо, ёпта.

Да, не Штаты. Хочешь ролик скину, владельца Теслы Икс, который, проехав 120 тыщ миль, даже колодки не менял, не говоря про тормозные диски? Ибо не потребовалось?

mishkelapu

Отымевших Роскосмос во все дырки, заметь. Вот такие маркетологи. Вот такой нетронутый интеллект.

Чет ты путаешься. Если я не дрочер Маска, то не значит, что пропагандаон.
Я же не виноват, что ВВП по ППС Грузии в анусе на 104 месте рядом с Ливией и Свазилендом.

Какое чудо! А ты настолько глуп, что не знаешь о рекуперации, большую часть тормозного усилия берут на себя электродвигатели. Нахрен там вообще колодки нужны.
Сэкономил на колодках и дисках и прилипаешь 2 в раза в год на $300, ёпта, картонный салонный фильтр $300. Вот так прогресс!

Это сообщение отредактировал mishkelapu - 3.05.2018 - 23:13

Бывает. Посмотрим что после 2020 года будет, когда баблишко на демпинг кончится. Может лавроволиственные че придумают, космодром построят, ракеты на чаче спроектируют и тоже отымеют вечно пьющего ленивого соседа)))

автоваз тоже тонет уже долго, че не злорадствуете?