Hyundai Motor открыла в Санкт-Петербурге моторный завод

А есть, что продавать? Хотя... Водка Столичная. Льется в странах, где употребляют.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Крохи, так можно скатиться до одного большого завода в рамках страны - и то пока это выгодно.

Про масложор движка G4 - пиздеж

Прошлая машина - Тагазовский Акцент G4EC-G.
Так получилось, врюхался, купил с перегретым двиглом. Пришлось капиталить. После капиталки 100 000 км, откатал, продал. Механик сам офигел, когда мы с ним прикинули, сколько я проехал после его работы. Тоооолько замена масла и
расходников ГРМ, тоооолько 8000-10000км, никаких доливов масла. Не считая ДТП, ну то отдельно.

Текущая машина - Киа Сид 3 18 года G4FG - алюминиевый блок.
Уже 47 тыс, официалы звонят - пора к нам! Еду к ним. Каталик не удалял и не планирую.

У жены, служебная Киа Рио 20 года (почти 40 тыс) - тоже самое.

У тестя Спортаж 20 года. Ну там пробег небольшой, воообще нет нареканий.

Но, сборка движков в РФ, для меня означает - следующую машину куплю другой марки.

Про удаление Каталика на форуме сидоводов так и не пришли к единому мнению. Даже, один тип, что обратился в гарантию из-за разрушения катализатор, написал, что ему отказали, т.к. катализатор был поврежден внешне.

Катался он, по кучерям...

Открыть НПЗ с заводами по производству удобрений и пластиков, мельницы для российского зерна. Лимонадные заводы открыть. В США поставить пельменные с беляшными на каждом углу, где будет разливаться квас.

Собирают, чтобы не импортировать.
Самый дебильный пост у вас получился.
Хотя, утырки модные часто идеотизм постят.

Немцы тоже в 1942 открывали рабочие места. И побольше чем на 500 рабочих. Это только вам похуй куда деньги из России уходят, фашисты.

Зато стоить будет как сделанный в Корее

K-POWER одобряэ. Без работы точно не останутся

Ты шниву новую видел? Это просто эталон дизайна по сравнению с тем...

сейчас все заводы перенесут со всего мира в Россию, а сам мир перейдет на электродвигатели, ну а мы как всегда по старинке, надо же как-то зарабатывать на бензине нашим нефтяникам, получая откаты от концернов автомагнатов))

Ничего не делал вообще. Только расходники

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блять даже иностросы развивают у нас производство, а наши суки только качать умеют, всё проебланили!

собралось тут мотористов, конечно)))

нормальные движки, если обслуживать подобаюче.

катализатор всегда можно вырезать, если беспокоишься.

Похоже, что скоро кроме этой переднеприводной корейской хуйни на дорогах будет сложно встретить что-то ещё.

Ещё один ржавый гвоздь в российское производство... Ище 500 кредитных должников и 330 тысяч корейских помоек отечественной сборки. Ельцин, Горбачев и остальные довольны. Я нет.

А может быть качеством топлива, нет?

Угу, целых пятьсот человек
Масло за роботами подтирать

Езди на ВАЗе, кто тебе мешает, не бери импортное.

Pадиотехник

Построй свой завод, найми мильён работников, а всю прибыль отдавай на налоги.

Понятно, загнивает Рашка как обычно))

вот начало конца корейцев в России. форд тоже в партнеры к соллерсу напросился, закончилось закрытием легковых заводов. движки 1.6 для фокусов форд тоже в России производил, поршни аж в Костроме отливали. но эти движки были как минимум не хуже импортных, причем с переходом на российские движки ушла проблема со стучащими поршнями.

На КИА нельзя. Как раз именно наличие катализатора сдерживает масложор. Поизучайте опыт автосервисов и официальных дилеров.
Ну и возможно рано или поздно вырезание ката даст запрет на эксплуатацию ТС по эконормам.

Почитай про мерсовские да бмвшные

Опять будем покупать "только не те, что сделаны у нас"?