52 человека сгорели в автобусе в Казахстане

Ну так известный факт. Чтобы люди начали писать то, что они действительно думают, надо отменить возможность ставить оценки комментариям
А иначе сплошное юккодрочерство и никакого собственного мнения.

В том-то и беда, что мозгов только на поебаться всласть хватает

не ругайте людей только потому что они не русские
просто оставлю это тут

В 70-х годах ходило до нашей деревни грузотакси. Зимой внутри и снаружи мороз и паяльная лампа в "салоне". Ехать 40 км. Угорали все, вылезали, блевали и ехали дальше. Думаю, что часть народа до пожара уже была в отключке от угара.

С какого Setra стала икарусом?

Журналисты такие. Тоже, наверное, гастер писал статью в новостях...

Ребята, кто писал о мнениях,о том, как после преступления, сделанного гастером...

А вы когда-нибудь видели ОДНОВРЕМЕННО пятьдесят трупов? Не в морге, чистеньких, ухоженных, а на месте, погибших?

Судя по фото, там что-то типа E98. Они в начале 2000-х выпускались.
Хотя да, согласен, Зетра.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 18.01.2018 - 16:28

советский лифт горит 8 минут, автобус 12, плацкартный вагон - 15
в школе на обж говорили

не знаю как автобус, а троллейбус-гармошка сгорает полностью примерно за 13-15 минут
лет 15 назад в Орене горел тралик на Туркестанской 5, сначала сноп искр из ящика за водителем, пассажиров вывели, и потом как бензином облитый через 10 минут стоял весь в огне

Это сообщение отредактировал Hexuss - 18.01.2018 - 16:28

Там мыслят по иному, чем больше детей - тем спокойнее родителям будет в старости. Дети очень редко бросают родителей, особенно те которые воспитаны в традиционном укладе. Азиатский менталитет.

Так что тут если посмотреть на ситуацию под другим углом, окажется что она не такая уж и в корне неверная. Есть над чем поразмыслить.

А соляра, типа, не поддерживает горение и кроме движка там загораться нечему?
Сосед водил икарус. Как-то вечером пришёл со смены поздно и уставший . Автобус, говорит, мой сгорел. Так что горели они нормально. Нутрянка вся полимерная.

Это сообщение отредактировал bratvl - 18.01.2018 - 16:50

А где этот Стоянов был, когда русских в 90х гнали из Ср. Азии? Бежали всё бросая. Квартиры за бесценок отдавали. А скольких убили? Что, забыли и простили?
А сейчас русские должны горевать, что эти "гости" не доехали?

Да тупо паника, кого затоптали, остальные задохнулись. Зимой то все форточки наглухо закрыты. От самого пожара вряд ли кто умер

Ну как бы да, когда бензин-керосин разливается и вспыхивает - обычно все от удивления умирают

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Mystikuza

А что кроме 256го других не бывает? ))
http://www.ikarusbus.cz/historie/historie_ikarus_bus_3.html

gringo09

не обязательно быть русским и горевать, а достаточно быть просто порядочным человеком и не зубоскалить над этой трагедией.
Но уебанство понятие интернациональное, только лозунги разные: "Русваливсвоюрасию", "чуркидолжныгоретьвпечурке" и т.д. - грани одной и той же геометрической фигуры. Так что продолжай

А при отсутствии колец, молотков - разве можно автобус на линию выпускать?
Я не про этот конкретно случай, а вообще. Так как наблюдаю такое регулярно на городских маршрутах.

ЗЫ. Пиздят молотки - вешайте новые! Оторвали кольцо - присобачивайте новое! Вариант прикрутить молотки вязальной проволокой намертво - на мой взгляд тоже должен рассматриваться как нарушение, запрещающее эксплуатацию.

ЗЗЫ: Могу кинуть подсказку: под каждый молоток - датчик (не так уж это нынче и дорого). И/или видеорегистратор. Сработал датчик - вызываем пентов, находим, кто подрезал кувалдочку и уголовное дело за "покушение на убийство двух и более человек" или за "оставление в опасности" или ввести статью "покушение на убийство через распиздяйство или долбоёбство".

Это сообщение отредактировал DinyaS7719 - 18.01.2018 - 18:07

Там дохуя интересных подробностей о перевозчике выплыло.

Автобус последний раз проходил техосмотр в августе 2015 года. Следующий плановый полугодний не позднее 17 февраля 2016г. Небыло..

Перевозчик-нелегал. Работал субподрядчиком, имел только документы на управление автобусом, больше ничего.

Да если бензин в салоне разлить и паяльной лампой его поджечь, то хоть сто лицензий имей, хоть под охраной ФСО в лимузине "Кортеж" передвигайся, все одно он сгорит.

там все проходы вещами забиты.даже на крыше бывает баулы везут.так что быстро не выбраться,а при панике тем паче

Да какие проходы. Температура горения бензина 900-1100°C, обычно ближе к 900, это не мало. И тут важным является тепловая мощность очага горения. Размеры очага. А он не малый, т.к. был разлит бензин по полу. Маленький объем, большой очаг в нем. Там практически моментальные летальные тепловые повреждения у тех, кто был в очаге. И он очень быстро распространился и расширился в т.ч. из-за возгорания упомянутых баулов.

Это сообщение отредактировал murgab - 18.01.2018 - 18:57

Боже мой... Очередное распиздяйство закончившееся плачевно.

Это сообщение отредактировал CAH4EC - 18.01.2018 - 18:58

Тащемта "Сетра" на соляре работает. И я не думаю что в салоне бочка другая топлива находилась.

Но причина возгорания внутри салона выдвигается как первоначальная тем не менее..

Возможно жрачку на открытом огне от газового баллона готовили, но что-то пошло не так...

Было дело как то Астана-Чимкент-Сары агаш
Скотовоз конкретный

в реальности в Узбекистане жопа полная, у нас была бригада строителей - самый старший, еще при СССР выучившийся, тот еще с мозгами, а молодежь - несколько классов и все, тупые полностью, вообще ничего не понимают, законов физики не знают... хер знает как так можно было довести страну. Поэтому не удивлюсь, что тупо грелись или не поняли как выбраться

По ящику передали что типа они там паяльной лампой грелись, а рядом бензин в канистре был. И дверь была заблокирована.