Ад дальнобойщика: все дороги станут платными., Или ждем роста цен.

Например можно проехать вот так.
Сверху бесплатно.
Сарказм mode off

Это сообщение отредактировал Kibalchish00 - 20.03.2015 - 00:36

Компенсация цены на нефть и санкций в отношении главных лиц правительства. И это ещё не конец, мировые производители уходят, GM, пепси, а это всё рабочие места...и не мало ...

Опять поднялось нытьё. Работайте лучше, кишку набивайте меньше тогда и цены перестанут беспокоить.

не забываем про тахографы! минимум 50 тыров надо выложить.
минтранс, цуко, в край акуел

Может еще и пояса затянуть? На шее.

100%! У пидарского РЖД стоимть перевозки выше, чем грузовым транспортом. Это чисто Якунинско-воровской "парадокс".
Железные дороги и изобрели собственно для снижения затрат и если не воровать и не делать все через жопу - то они просто обязаны быть выгоднее.

Добавлено в 06:01

Можно еще всяких гондонов бесполезных перестрелять нахуй. Только жрут и в уши срут, паразиты. Пиздуй короче к стенке, с тебя и начнем.

лучше бы весовой контроль сделали везде. итак половина фур перегружены, а с отплатой будут грузить совсем по максимуму, дорогам хуже, аварий больше..

и не факт что полученные деньги пойдут на ремонт дорог..

А хуле нам перевозчикам...мы просто поднимим ставки на сумму сбора...и пиздец. И никакого ада.

Добавлено в 06:55

Дороги херовые не от перегруза а потому что из говна говном делаются, а сперегрузом нормальный владелец не ездит, таких еденицы. Ты штрафы видел? Хер каким перегрузом отобьешь!

Сколько из собранных денег будет реально идти на ремонт дорог - 5%?

А оставшимся киселев объяснит, что каждый рубль уплаченный дальнобоем, это гвоздь в крышку гроба врагов. И ваще у них там дорог нет, в отличии от нас. А чем дороже у нас продукты - тем хуже все в клятой омерике.
И рейтинг снова 146%.

по началу я тоже удевлялся как так груз протощить 1000 км дешевле (почти в 2 раза) фурами чем вагоном, потом столкнулся с ржд и понял нечего удивительного, там столько дочек которых кормить надо что это нармально. А при СССР все таскали железкой потому что даже при копеечном бензине было дешевле(((

Знаю я эти GPS/Глонас датчики: У нас в гараже как делают: магнит на него неодимовый кладёшь - и всё не приёма GPS сигнала, спутники не видны!

Еще раз для особо одаренных.

100 км 370 рублей, 1000 км - 3700 рублей.
В фуре 20 тонн.
18 копеек на килограмм-тыщакилометров.
Вы сильно расстоитесь, если псковская картошка в питере на 6 копеек дороже станет? Да ебись оно конём.

пять лет работаю в этой сфере, имею два грузовика, один такой же как на первом фото.
Ребята данная отрасль с осени находится в полной жопе, кол-во грузов уменьшилось раза в три, в связи с этим расценки на перевозки упали на 30-50 процентов, т.к. освободилось очень много транспорта.
В 14 году обязали установить на все авто тахографы, средняя цена установки: 50 -80 тысяч рэ. По факту ни одна блять не проверяет режим водителя, а лишь спрашивает, есть ли и тарирован ли? если нет : 500 р. и едем дальше!!!
Стоянок для большегрузов как не было так и нет, водитель в принципе не может соблюдать режим езды по тахе, т.к. на отдых он обязан вставать в чистом поле, там где ему приказал тах. А рэкет и воровство у нас пока еще совсем даже не победили. расценки на перевозки на растут с 2000 годов.
Сейчас налетят минусеры со своими разбитыми дорогами, а я скажу: подсчитайте кол-во колес на фуре и их общую площадь прилегания к полотну и перемножте на полную массу - фура при условии загрузки не более 20 тн наносит ущерб меньше легковушки!!!!
ЗЧ части за 14 год выросли в цене в два раза, масла тоже. И т .д. и тому подобное.
А 3.75 - просто убьют отрасль как таковую, Останутся мега конторы такие как "ДЛ" подвластные Матвиекам и бюджетным деньгам, которые в свою очередь и начнут диктовать что и по чем! А господин Якунин как не перевозим мелкотанажные грузы так и не будет, ведь есть уголь, газ, нефть......

к сожалению ты не правильно считаешь .
Не буду досканально всё расписывать ( тебе это на самом деле ни к чему) только намекну на верное направление) .
средний пробег фуры в месяц 10 000 км. теперь за эту десятку надо доплатить 37500 рублей ! чистых денег обращаю твое внимание чистых то бишь освобожденных от налогов расходов на авто зарплатв водителя и т.д.
А рентабельность этого бизнеса такова , что на один заработанный чистый рубль у тебя 4 рубля расходов ( и то это было верно на прошлое лето) а сейчас ещё ниже думаю гдето 1 к 5 .
Итого , чтобы отдать заранее и вперед эти 37,5 к рублей(такие условия )
нужно накатать в лучшем случае 120к грязными , а где я собственно их возьму?? грузов лишних нет, их щас вообще нет, ставки(оплата рейса ) упала ниже плинтуса, да и авто не может ездить круглосутолчно.
Такчто 16 копеек тут не будет никак, будет другое, но это уже не важно

Если дороги сильно страдают от фур, то почему колея в постоянно в левом ряду и шириной с базу легковушки? Может не в фурах дело?
Дороги разъебаны и никто вовремя за ними не ухаживает, все в состоянии помойки. Виноваты разумеется фуры. Зарплата у дальнобойщиков уже меньше чем у продавцов сотовых телефонов, а ответственность и режим работы просто несопоставим. Чмо пишет законы...

Что за бред вы несете?
Никто бы не стал заниматься убыточным бизнесом(при раскладе прибыль 1, расход 4)
Поделитесь, если не трудно, в каком соотношении (у ваших знакомых скажем ) соотношение Чистых и Грязных ? Предположу что 1 к 9 в лучшем случае(если конечно вы не обеспечиваете только официалов ) ..
Так что не преувеличивайте пожалуйста.
По делу могу сказать следующее - поднимайте цены, раз придел рентабельности на столько близок. Придумывайте схемы как привлечь клиентов, топите конкурентов в конце концов , а не нойте на форумах ))

Что за бред вы несете?

Поделитесь, если не трудно

не, с вами делится не буду , не в коня корм как говорится)

Получается что, чем дальше на восток тем товары будут дороже. Как же правительство сбирается развивать Сибирь и Дальний Восток?

Ну, поглядим, чего будет. Хотя, - московские ставки на перевозки, за последний месяц, сильно просели - перевозчики уже верещат В АТИ гляньте

Это сообщение отредактировал Mihido - 20.03.2015 - 11:38

Не может дороге быть пох на большегрузы, дорожное покрытие хочешь ты того или нет принимает на себя нагрузку и соответственно есть реакция дорожного покрытия на такую динамическую нагрузку.

ка кто видел по телику перевозки в Австралии так там и по 80 тонн и более возят и что самое интересное дороги не сыпятся

ВСЕ В АВТОДОР, ТОВАРИЩИ!
Крестьянская лошадка идёт на смену железному коню! - перефразирую Остапа Бендера.

Каков президент такие и дороги и налоги. Вертикаль епта.
У чухонцев то, дороги прямее и ровнее и налоги умнее.
Якушку не трожьте, он с кооператива Озера, с Вованом вместе.

Это сообщение отредактировал vaerbaer - 20.03.2015 - 17:52

Я не знаю можно ли такое в интернете писать :)
В РФ можно несколько тысяч км проехать и никто не спросит есть у тебя аппарат обдирающий с тебя налог или нет :). Ни на одном континенте, кроме африки, антарктиды и возможно австралии такого нет.
А теперь представьте себе. В белоруси или германии литий-ионный АКБ не заморозить в усмерть, а у нас пытались копировать только с зарубежных реально применяемых систем. Как размараживать батареи в минус 40? Кто проконтролирует, что прибор в прикуриватель включен? Свинцовые АКБ имеют технологический минимум такой, что им можно убивать как кирпичем - в проекте их отвергли. Так что технических натяжек столько, что проект либо работает через жопу на 1/3 либо закрывается/переноситься на пол пути.
Я написал уже, что проще вмененный налог ввести и не строить систем. Просто придумать еще один новый налог без слов ГЛОНАСС. У нас это умеют.
Еще скажу я Вам, что офигительно нагло в этот проект пытаются залезть семьи первых людей нашей страны. Настолько офигительно и настолько нагло, что конца 2014 года поделить не могли никак.
Зато каждый год некие "эксперты" кричат, что за 10 месяцев развернут систему и наштампуют 4 миллиона терминалов и все будет зашибись - только деньги греби.

Это сообщение отредактировал Тигреночек - 20.03.2015 - 21:08