Власти выступили за создание индустрии по восстановлению подержанных автозапчастей

Когда то занимался восстановлением плунжерных пар. Очереди на ремонт конечно не было, но спрос был постоянный.

продавайте свои ведра и все на Китай пересаживайтесь))

Власти не забыли повторить при этом, что санкции нам на пользу и всё идёт по плану?

Какого ещё блядь Пакистана?
В Европе сто лет в обед как восстанавливают.
Моторы, коробки, турбины, стартера, тормоза... Перечислять можно долго.
Запчасть обходится в два раза дешевле, а по качеству и ресурсу не уступает новой.
Раньше в Польшу отправляли, теперь эти заводы повсюду.
Другу пару дней назад на таком работу предлагали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Только с заменой на оригинал в расходниках.

Как по мне, пора за яйца брать руководство АвтоВАЗа и требовать подробного отчёта, куда делись миллиарды влитых в эту помойку денег!!! Другого лекгового автопрома у нас нет, остальные это отверточная сборка, пусть и с покраской кузовов.
УАЗ вроде бы не имеет госдотации (не путать с госзаказами), но тоже вопросы к менеджменту, сука, есть.

Это сообщение отредактировал Госцарь - 10.04.2023 - 14:25

большинство иномарок собиралось в РФ полным циклом, форд и фольксваген даже движки 1,6 у нас производили с минимумом иностранных деталей, весь металл наш. то есть все оборудование для производства, от пресс-форм до литейных - находится в РФ, бери и производи.

Обратились не заводы новые построить и станки делать, а тачки каннибалить....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про тормоза поясни. На колодки и диски слои наваривают?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да так то все верно. если соблюдать отработанные ( подчеркиваю это) тех. процессы и с выходным контролем, то это вполне жизнеспособная практика. но возникает вопрос КАК у нас это будет? с учетом упадка производства.

Ну восстановленные привода на авто от SKF, это классика жанра. MERA, CLEPA, APRA, да их куча контор, и корзины сцепления и движки, коробки передач и электрооборудование...

АвтоВАЗ то тут каким хуем? Запчасти на автомобили АвтоВАЗа есть повсеместно. Новые, блядь.
И на УАЗ тоже.

Для тех кто не знает, на факультете механизации сельского хозяйства есть предмет "ремонт и восстановление деталей", он еще с советских времен преподается. Там на научной основе все этапы ремонта и восстановления прописаны. И да, у меня лабораторная работа была по восстановлению крыльчатки турбины двигателя ЯМЗ-238. У нас еще остались инженера которые могут сделать техкарты на ремонт деталей. Если деталей будет восстановлена до заводских параметров, то я в этом проблемы не вижу. Другой вопрос в том, что многие детали сейчас просто стали неремонтнопригодными или их стоимость восстановления дороже новой детали даже с учетом цен перекупов. Опять же повторюсь восстановление до заводских параметров. То что делают в Индии и Пакистане это не в счёт. Там ни о каких заводских параметрах и речи нет. Кустарщина да только.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

пиздец, синяя изолента в цене взлетит.....

Россия выиграла рекордный тендер на поставку в Индию высокотехнологичной продукции машиностроения – 120 пассажирских электропоездов, там есть восстановленные детали? От сименса какого-нибудь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вот это я понимаю ! экономический рост а не хухры-мухры!

допилились бляди.

Ну так вы же так упорно шли к этом, и продолжаете )

Вы ее проиграли, когда только начали.

Да, накладки на колодках меняют. Цилиндры хонингуют и меняют манжеты. У генератора меняют подшипники, щетки, диоды, протачивают якорь.

Ебанутые...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

там востановленные - а у нас будут ПИЗЖЕННЫЕ. да и в страховых обычно ДТП - стартеры и коврики никто не меняет.

закон придумать это одно - надо мозги иметь чтобы просчитать что будет дальше и как он будет выполняться.


ладна бы они такие поидели подумали - Так ребята! у нас склад бу запчестей на переплавку, а давайте восстановим заводы которые растащили уже давно, пусть востанавливают годные детали и пустим их в ход ? чтобы у нас и осаго работало и криминала не добавилось. но хуй же

нет - они просто сказали - так... запчастей нет =- заводов производств нет, пресформ нет, профиссионалов нет - одни сеошники и програмисты, станков нет - пусть страховая ЛЕГАЛЬНО хуярить ржавые крылья и клееные бамперы! а чтобы не пиздели - поднимем штраф за осаго в 10 раз.

ну там аплодисменты! и прочее - а контролировать это буде тсозданное новое минестерство - а туда мы посадим своих.

ВОТ КАК Я ЭТО ВИЖУ.
как нихуя не решить вопрос - а тупо ободрать население

пока не прекратитя лобирование страховых - так и будет. как только верхушка сьедет с кормушки - сразу страховка станет интересна

Это сообщение отредактировал ssb74 - 10.04.2023 - 15:59

Над пакистанцем 10050 чиновников не стоит. Которые на это дело ГИИСов с куаркодиками налепят.

А они все забаненные? Ты им прописные истины не донесешь, у них задача другая