В России запретили полеты Boeing-737

А если правительство объяснит и мы все поймем (фантастика) - что изменится?

Такое чувство, будто кто-то запрещает закупать те же Боинги/Эирбасы и прочие Эмбраеры с ССЖ с нулевым налётом.
При своевременном обслуживании 20-летний самолёт вполне безопасен, будь это Боинг или ТУ. Опять же надо считать не возраст, а налёт.

Всё просто. Опасаются так называемых "закладок" - недокументированного функционала оборудования. Это решение (приостановка полётов Боинг) после произошедшей трагедии над Синаем - очень красноречиво. Жаль, только, в один момент разрушенную за 25 лет отрасль гражданского авиастроения не восстановить, летать, кроме как на Аэробусах и Боингах просто не на чем. И если "закладки" - правда - то становится страшно...

скоро полетим епта..

Президент на Боинге не летает, а обычные пассажиры явно не стоят той потери репутации, при использовании такой закладки. Одно использование закладки - и продаж нет надолго. Смысл?..

По-моему наши собираются запретить нам летать самолётами.

ЛЕТАЙТЕ ПОЕЗДАМИ РЖД!!!!

По моему о нас они подумают в самый последний момент. Если вообще подумают. Для них мы деньги, прибыль, налоги, бюджеты, которые идут или не идут.

Не завывайте что председатель МАК Татьяна Анодина мать Плешакова, которому принадлежала Трансаэро
И напрямую пнуть Аэрофлот она не могла, а вот всех его дочек (Победа, ДонАвиа, Аврора, ОренЭир) вполне.
и МАК не имеет полномочий запрещать, о чем уже сказали в Росавиации которые как раз такими полномочиями обладают

... и сразу запустили производство ИЛ-96, не?!

У Аэрофлота, ваще-то этих самолетов нет, лол. Они их все продали. А вот у остальных компаний - жопой жуй. У Лоукостера Победа - почти все. Но они зарегены не в России.

А вообще правильно, ибо нехер. Наши самолеты себе не пускают, пусть и этот хлам тогда забирают. Тем более они не безопасны.

Добавлено в 00:35

Ага. У Трансаеро только половина как раз 737) Нафик такое счастье Филеву?)

Ну а у Победы - виргинские острова) Им побоку на МАК, да и налогов "Победа", как бы не патриотично это ни звучала, нам не платит.

Давайте! У меня отвёртка и плоскогубцы есть

Бинг в непонятках http://www.rbc.ru/business/05/11/2015/563b...a79474699dbeec4

http://www.yaplakal.com/forum3/topic1241535.html

граждане литвы и вражеские шпионы

Гораздо менее надежный. Как и любой новый самолет, разрабатываемый, по сути, с нуля

А Аэрофлот уже отказался от использование 737? Если да, то ничего удивительного.

6 суток с ДВ. Без душа, без нормальной еды. Чу-чух-чу-чух...

Добавлено в 03:09
а до конца новость хоть кто-то дочитал?
РБК: "Если документ будет направлен российским авиационным властям и они отзовут сертификаты эксплуатанта у Boeing 737, то летать перестанет половина российских авиакомпаний, утверждает источник РБК, близкий к «Аэрофлоту». По его словам, флот «Победы» и «Оренбургских авиалиний», входящих в группу «Аэрофлот», а также «Глобуса» (S7) полностью состоит из Boeing 737.

да это наверное попытка приостановить рейдерский захват трансаэро, чтобы самолеты не растащили.

Довольно мурая история с этим запретом... На официальном сайте МАК (http://www.mak.ru/) никакой информации по этому поводу нет, хотя на сайте Росавиации имеется ссылка на письмо, которое где-то там на сайте МАКа якобы есть: http://www.favt.ru/novosti-novosti/?id=2019
Ссылка на письмо однако есть в сети: http://www.mak.ru/russian/info/add_doc/let...g737_big_s1.jpg
Самое главное что говорит Росавиация - это то, что "письмо председателя Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) В. Беспалова о том, что АР МАК отзывает сертификаты типа у воздушных судов Боинг-737, эксплуатируемых в российских авиакомпаниях... Росавиация отмечает, что своим решением об отзыве сертификата типа на Боинг-737 Межгосударственный авиационный комитет не может остановить эксплуатацию этого самолета в российских авиакомпаниях.
Запрет на полеты того или иного типа воздушного судна может ввести только специально уполномоченный на то федеральный орган исполнительной власти, который такого решения не принимал."

Это сообщение отредактировал XPD - 6.11.2015 - 05:15

и далее...
Непонятки какие-то, не хотелось бы с ваХХХты домой на собачьей упряжке добираться...

все правильно на пруль залупаются, японки б/у, и все такое, а то что самолеты (!) б/у так нихера... на самолете у обочины с аварийкой то не встанешь, на удавке в аэропорт не дотянут

вот это я понимаю - красавцы - давно пора так, и заставить этих гадов лететт на наших самолетах = это то чего не хватало - ЛОБИРОВАНИЕ своих вундервафлей, суперджет 100 форева

Russia today еще вчера писала что вводят запрет на эксплуатацию Боинг

Опять же надо учитывать не налет и возраст, а прежде всего условия эксплуатации и качество обслуживания. Битый самолет как и битая машина, бомба замедленного действия. Показывали же как самолеты приседали на хвост, их чинили, но лет через 5-10 они разрушались в воздухе. Например, 747 в Японии. И к тому же важный факт того что самолеты в России в основном не покупаются, а берутся в аренду. Потому и на борту у них можно увидеть какие угодно буквы кроме RU. Так что даже молодой самолет, практически без налета, но совершивший жесткую посадку, становится авиахламом.

Это сообщение отредактировал Arsan - 6.11.2015 - 07:52