Зачем давать работу Швейцарии?, Вот вы говорите, ура Россия.

петицию писать надо.
или чуть пораньше задать такой вопрос на прямой линии надо было(

чет россияне не очень то ладу калину берут, может поэтому и вагоны не россии покупают? не прав?

Залупицию сосать надо
Белоленточники хуевы

Это сообщение отредактировал pinnokkio - 20.04.2014 - 18:16

ну если всё с другой стороны посмотреть
ТС,ты купишь ладу гранту или WV Polo ?
Видимо где-то снова обосрался наш производитель(Имхо)

Ездил я недавно в новеньком тверском вагоне с новой системой всасывания говна.Сломалась система через 3 часа после отправления и всем вагоном ходили в тамбур писать

Сходил на сайт твеского вагоностроительного. Мощно. Вагоны красивые, новые. Двухэтажные даже есть. Во Владик, Сочи или в Крым 146% будет комфортно ехать. А вот в Домодедово вряд ли на таком будет удобно. Думаю, дело не в откатах или лоббировании, а просто не та линейка продукции. Зачем заказывать камаз, если работа для газели?

Это сообщение отредактировал chiefsvs - 20.04.2014 - 18:47

А вы не удивляетесь, почему, к примеру на телеканалах, радио каналах (эхо Москвы ) до сих пор работают прямые противники России, отстаивающие западные интересы?
Дак все к тому, что предателей много и в других сферах и отраслях нашей страны. Вычищать надо государственные структуры, нужна чистка от про западной накипи.

К примеру заказал вагоны зарубежом, вместо отечественных производителей- вон с работы. Лукашенко еще бы назначил уголовное расследование.




Это сообщение отредактировал pav10 - 20.04.2014 - 18:55

Переделать линию под электричку дело 10-15 дней. Только внутренности надо поменять, а сам каркас подойдёт легко.

Добавлено в 19:00

Поло куплю. Тут ты прав. Но есть нюанс разница. Ты себе машину как минимум лет на 5-7 покупаешь (я имею ввиду из салона, новую). И юзаешь её один, если жене не давать. А тут 40 минут проехал из аэропорта и забыл. А железо там такое, что лет 80 не сгниёт.

Так те, кто покупает электрички - на них не ездят...

Пассажирам выбора никто не дает - что приехало на платформу, на том и поедешь))

В общем, скорее просто наши не подошли. По любой причине, начиная от маленького отката, и заканчивая банальными вещами вроде надежности и сервиса от производителя... Ну или просто директору дизайн не понравился.

ТС, который из Твери пусть не на руководство Аэроэкспресса гонит, а на свое. Сам тверской и смотреть как из ТВЗ уже лет 10-15 делают частную лавочку для дочек-сыночек с охуенными окладами сил не осталось.
Где, блять наше заводское КБ было когда только появились разговоры о двухэтажных поездах? Напомню, директор сказал: нам правительство еще не выделило денег на конструкторские работы. А сами не, без денег и задания от правительства не могем?
Так все для ТВЗ в начале 2000-х начиналось, а с 2005 как под откос пошло из-за кумовства и увлечения дочерними конторами для пиздинга денег с завода. ХЗ сможет завод после этого всего голову поднять или уже нет((

много не читал (праздник и всё такое),но не проч чтоб они х..ца соснули.

На тверском вагонном делают спальные, двухэтажные вагоны, на поездку в 45 минут спальные места как бы не нужны.

Это, просто, кому то выгодно.

Ониж блядь санкции ввели, пусть откажутся от исполнения заказа!!!

И я про то. Правительство делает всё, чтобы не дать заказы отечественной промышленности. И в том числе поощряя кумовство директоров заводов и воровство чиновников. Вы что думаете, что директора заводов наверх не засылают.
См. размер средней взятки в России.

Россия давно освоила производство легковых автом, есть даже типа суперкары.... вы ими довольны? нужно обьяснять почему они и нах никому не нужны, все уважительно кивают на любое даже китайское качество но только не собственное?

ОАО РЖД не собственность Российской федерации. Контрольный пакет - да, собственник - хер. В стране нет государственных компаний! Это надо понять. Есть только АВТОДОР или ГОРМОСТ (не помню точно) остальные - ОАО! Искандер Махмудов выпустил в свет 17,5% подвижного состава? Андрей Бокарев построил 7,5% подъездных путей? Хер вам (нам всем). Государство (пукин и компания особенно) разбазарило всё, что только можно. Вспомните РАО ЕЭС России. Путин ведет целенаправленный развал экономики России под видом реформ. Ни одна из реформ не завершилась успехом. Армия? Не смешите. Одни буксиры. И бряцание оружием (старым) на фоне слабых соседей.

У ватников пукан рвет, правда глаза колет.

Согласно плану, первые три поезда будут полностью собраны в Альтенрейне, а начиная с четвертого состава, производство, включая сварку, окраску, сборку и ввод в эксплуатацию вагонов, переместится на завод Stadler в Белоруссии.

А кто это решил, что на фоне крымской феерии не заметят мелкую финансовую пакость премьера?

так то наши и гражданское автомобилестроение освоили давно , а что толку ? до сих пор трактора собирают какие-то по сравнению с иностранными аналогами

зато крым наш, а ты либераст

причины две:
У нас не Белоруссия и сверху никто никому "назначить" ничего не может
У нас есть куча заводов, которые собирают, гавно, не в срок и ответсвенности за ошибки потом не несут

Все дело в том, что там будет использована уникальная технология, которой мы не обладаем. Речь идет об изменении ширины колеи с российской на европейскую и обратно без замены колесных пар. То есть эти вагоны не будут терять время на границе.

вообще то все это оправдано

дело в том что если в строительстве чего то участвует западные конторы
то в западных сми меньше на эту стройку гавкают

и в случаи какого то провала запад не сможет гавкать что то типа -
Русские слабаки не смогли даже это построить



привлекая западные конторы Россия гарантирует что не будет диверсий на стройках и что западные сми гавкать не будут

Печально, что таких, как pinnokkio становится всё больше, сами раком уже становятся, а кто не хочет за компанию, они будут помогать хозяевам их устранять.