Правительство разрешило оборот бензина «Евро-3» до конца года

Это не предел

Так, вроде, тема была, что и евро 2 уже разрешили или путаю?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (АндрейНовакА @ 3 июл 2026 в 08:51)

народ, не в теме. не понимаю я ничего в этих железках. насколько это топливо опасно для мотора? допустим у меня кореец пятилетний, 2 литра, атмосферник. вроде моторчик достаточно старый, никаких турбин. нормально ему будет? есть смысл в профилактики, присадках? может масло чаще менять? комменты глянул, катализатор есть. срочно удалить?

1. Катализатор «отравляется». В каталитическом нейтрализаторе есть соты, покрытые благородными металлами (платина, палладий, родий). Сера вступает с ними в реакцию, образуя устойчивые соединения и блокируя активные центры. Это снижает способность нейтрализовать вредные вещества (CO, несгоревшие углеводороды, оксиды азота). Процесс часто необратимый: даже если перейти на качественное топливо, эффективность уже загрязнённого катализатора может не восстановиться. Среди признаков проблемы: падение мощности, загорание Check Engine, запах «тухлых яиц» из выхлопной трубы (сероводород).


2. Ускоренный износ деталей и коррозия. При сгорании серы образуются оксиды серы (SO₂, SO₃). В присутствии влаги (которая всегда есть в выхлопных газах или попадает в систему из картерных газов) они превращаются в сернистую и серную кислоты. Эти кислоты вызывают коррозию:
стенок цилиндров и выпускного коллектора (особенно во время прогрева — так называемая «холодная коррозия»);
деталей топливной аппаратуры.


3. Проблемы с моторным маслом. Часть продуктов сгорания (вместе с картерными газами) проникает в картер. Там кислоты активно окисляют масло: снижают его щелочное число (способность нейтрализовать кислоты, то есть ресурс защитных присадок). Когда щелочное число падает ниже критического уровня, масло теряет защитные свойства — возрастает трение, ускоряется износ деталей (гидрокомпенсаторов, фазовращателей), на них образуются лаковые отложения и шлам. В итоге двигатель может начать «есть» масло.

4. Повышенное нагарообразование. Сера способствует образованию нагара в камере сгорания (на днище поршня, клапанах), на распылителях форсунок (особенно в системах непосредственного впрыска), а также может забивать поры каталитического нейтрализатора. Это ведёт к детонации (стуку), снижению компрессии, перегреву мотора.

5. Влияние на датчики и системы. Сернистые соединения оседают на чувствительном элементе лямбда-зонда (кислородного датчика), нарушая его работу. Электронный блок управления (ЭБУ) начинает некорректно формировать топливно-воздушную смесь — это может привести к перерасходу топлива. Также сера ускоряет закоксовывание клапанов системы рециркуляции отработавших газов (EGR) и впускного коллектора
Это сообщение отредактировал Drun - 3 июл 2026 в 08:56

Цитата (FrigusMagnum @ 3 июл 2026 в 08:51)

Наверное придется катализатор убрать, пока не развалился от такого бенза.

Есть китайские дешманские каталики, в одних какая то проволока, в других вообще какая то мотня. Но работают, уж сколько по времени не знаю. На время ввинтить такой, а родной отложить до лучших времен

Для тех кому лень ходить по ссылкам или искать самому - перескажу, что сам не так давно узнал. Разрешение это действует с прошлого 1 сентября, его всего лишь продлили.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ох, золотые ж вы люди! Все только о народе думаете! Отдохнуть вам надо...

Полный сюр происходит...

Так и до выпуска 72-го бензина дойдём. Это ли не достижение будет?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А двигатель не крякнет от восторга?

Цитата (Патриккей @ 3 июл 2026 в 08:48)

Отдельным заводам......

Ну оставшимся.

Цитата (Тротил @ 03.07.2026 - 08:53)

Пиздец новым движкам. Лямбды и катализаторы станут расходником. в 15 раз выше серы.

Извините, а новые движки начинаются с какого года? Или все иномарки - это новые движки?
Вопрос, наверное глупый, но хочется разобраться хоть маленечко.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

только недавно каты удалили и перепрошили под евро2

Цитата (АндрейНовакА @ 3 июл 2026 в 08:51)

народ, не в теме. не понимаю я ничего в этих железках. насколько это топливо опасно для мотора? допустим у меня кореец пятилетний, 2 литра, атмосферник. вроде моторчик достаточно старый, никаких турбин. нормально ему будет? есть смысл в профилактики, присадках? может масло чаще менять? комменты глянул, катализатор есть. срочно удалить?

На таком бензине ресурс двигателя 50000 км, в вашем случае тысяч 15-20, а потом капитала топливной, выхлопной и двигателя.

Цитата

комменты глянул, катализатор есть. срочно удалить?

Да погоди ты. Засрется - тогда и удалишь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mrкравцов60 @ 3 июл 2026 в 08:53)

Цитата (Dikon10 @ 3 июл 2026 в 08:49) Оказывается, у моей Калины 1,4 есть свои неожиданные плюсы) Умрет одной из первых?

ну допустим умрет и так уже 130К пробега и что?)
Новый двигатель стоит копейки. И работа по замене недорогая
Это сообщение отредактировал Dikon10 - 3 июл 2026 в 08:59

Цитата (Ligov @ 3 июл 2026 в 08:51)

Вот и началось разрешенное убийство двигателей наших машин...(

на Кубу посмотрите, власть в шоколаде, остальным революцию и коммунизм
Это сообщение отредактировал billybones20 - 3 июл 2026 в 09:24

Цитата (noname085 @ 3 июл 2026 в 15:53)

государству пора запускать: удаление катализаторов и лямбда-зондов с господдержкой

они тебя ещё ебать будут, за отсутствие катализатора, или иного обхода. Вы (мы) уже отвыкли пешком ходить, будем в очередной раз подстравиваться, и за всё платить.

Цитата (Джази @ 3 июл 2026 в 08:52)

Цитата (Drun @ 3 июл 2026 в 08:50) Цитата (Dikon10 @ 3 июл 2026 в 08:49) Оказывается, у моей Калины 1,4 есть свои неожиданные плюсы) это если нет каталика! Схуяли? Там и так Евро-3 должно быть в ПТС заявлено Вы с конца прошлого года уже таким бензом заправляетесь. Не кипишуйте.

но лучше евро 5 чем евро 3 по цене евро 5

Скоро на большинстве приборных щитков, Check Engine

Цитата (Fromtundra @ 3 июл 2026 в 08:52)

Цитата (Drun @ 3 июл 2026 в 08:50) Цитата (Dikon10 @ 3 июл 2026 в 08:49) Оказывается, у моей Калины 1,4 есть свои неожиданные плюсы) это если нет каталика! У меня на Форде в первый год катализатор рассыпался. Потом в евро 2 перевели двигатель и всего делов. Так что, нам нормально. Сплошные плюсы. Есть несколько минусов: минус куча дебилов на за рулём. Было полно случаев хищения катализаторов на парковках у автовладельцев. Так может это не злоумышленники-расхитители народного хозяйства были, а добродетели, которые беспокоились о будущем.

она, и кора дуба, лучше всех импортных лекарств

Цитата (krisenish @ 3 июл 2026 в 08:57)

Цитата (Тротил @ 03.07.2026 - 08:53) Пиздец новым движкам. Лямбды и катализаторы станут расходником. в 15 раз выше серы. Извините, а новые движки начинаются с какого года? Или все иномарки - это новые движки? Вопрос, наверное глупый, но хочется разобраться хоть маленечко.

новые давайте считать те, у которых в ПТС обозначено ЕВРО-5.
у меня шкода 2011г.в. ЕВРО-4 по ПТС

Что означает "Низкокачественного"?

"десять лет побед" когда там заканчиваются, кто в курсе?

Для внутреннего рынка Евро-3, на экспорт в другие страны нормальное топливо - все лучшее на продажу, а нам и так сойдет?!
Мб приоритет должен быть у граждан страны?!

Привет китайским турбомоторам.

Образование похоронили, здравоохранение тоже. Интернет блокируют, автомобиль уже стал роскошью. За неправильный комментарий от КоАП до УК. Получение оружия ужесточили, но решили что этого мало и нужно смартфоны приравнять к огнестрелу и выдавать по лицензии.

А в школе на уроках "Разговоры о главном" учат детей любить Родину, потому что они этой Родине должны.

Верной дорогой идём.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пора набирать в канистры остатки нормального бензина
Размещено через приложение ЯПлакалъ