На Урале возвращают старые советские электрички вместо новых скоростных поездов

Чот курьеры на китайских электро-мопедах в морозы ездиют и электродвигатели у них не клинит

они думали что уральцы как медведи, зимой в спячку и электрички не нужны

Все правильно - "Не хотят". Когда хочешь, то обязательно сможешь и сделаешь. А когда не хочешь, то и полюбому что то помешает, морозы, бакланы, яйца, нато, обама и т.д.

К 2030 10000 люстр.....электричек

А чё не могут сделать двигатель, как у Мерса?
Ну или хотя бы, как у ВАГа?
Ну чё там сложного-то?

План гнали небось, вот и нахуярили косяков. Госзаказ, маму его. Сроки, штрафы, черный список. Сами себе в ногу стреляют постоянно со своим 44-фз

про деревянные электрички а-ля убить билла , сам видел в начале 80х
электричка , и одна компашка молодежи решила доебаться до другой. да еще и с битами, сидящий толстячок, ну парни, так нечестно, у вас биты, а мы с голыми руками, на что ему с подъебкой ответили: кинжал хорош для того, у кого он есть, и плохо тому, у кого он не окажется в нужное время . киноманы бля. на что толстячок одним ударом проломил сиденье рядом с собой , вырвал обломок деревяшки , и с улыбкой, ну теперь и у меня есть) те постояли несколько секунд и пятясь отошли.

Без...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А были последние три года морозы в России как в этом году? Рельсы до Норильска бросить надо было пару лет назад? А где-то рядом с изготовителем?
Так этого даже товарищ Сталин не осилил.

Сломать деревянную лавку в электричке? Дед крут. Я бы тоже зассал.
Лавка ходила весь срок до капиталки вагона.

Сложного?
Сложно заставить покупателя заплатить за это "чего там сложного"

Если что, запчасти на Мерседес w123, до сих пор продают.
Только вот прокладка гбц, обойдётся вам штуку баксов.

Будете брать? Оригинал всё таки

В Москве при минус 15 гр наступил коллапс на жел дороге 🤦🤮

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А мог бы вообще лавку оторвать и ею размахивать

Ну хоть какая-то у тебя сегодня перемога... Тоже стояк появился?

Неее😅пластмасовые сиденья

Ахаха 😂 а плату берут за комфорт, как будто ты едешь на современной комфортной электричке,а по итогу пластмасовые сиденья ездил уже на такой

Просто оптимизировали все нахуй. И внезапно, одной команды на выпуск сложного изделия недостаточно. Оказывается нужны квалифицированные рабочие, отлаженные технологические процессы, ну всё то, что эффективные менеджыры оптимизировали как не нужное. Всё то что не выгодно и не приносит прибыль .

Еще нюанс, про запланированное устаревание утаивают.
5 лет и в труху рассыпется

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да нормально всё с плашками. Сегодня закажешь - через пару дней привезут.

старую добрую гидромеханическую коробку автомат внедрить немогут, о чем ты говоришь))

Для начала в ТЗ надо смотреть, потом на весть процесс создания, тестирования и обкатки. Для того, что бы до, это надо какую-то термокамеру и там ипытания проводить, а этот этам требует немалых денег, которыя я предположу, решили "сыканомить". Ну вот и обссыкканомились похоже

Надо нахуй завязывать с капитализмом. Такими темпами страна к каменным топорам скоро вернется.

т.е. сами никак ? охуенно вова страну поднял.

Потому что в РЖД сейчас можно за бабло и откаты любое говно впарить.
Вот у меня знакомые разработали и производят одну деталюху для вагонов, в ней полимерные элементы немецкие, все давно сертифицировано и испытано, работает, но естественно не дешево.

Много раз к ним приходили люди и предлагали поставлять импортозамещенные аналоги, они проводили полный цикл испытаний и отказывались, потому что какие-то максимальную нагрузку не держат, какие-то холод и т.д.

Но сейчас появилось много новых производителей, они ставят эти полимерные элементы, нашли ходы как это все сертифицировать и успешно зарабатывать. На самом деле вероятность, что сложится такое стечение обстоятельств и эта деталь откажет, вагон станет не работоспособным, испортится ценный груз и т.д. не такая и большая, а бабло то можно заработать сегодня.

Вот и здесь видимо схема та же, неизбежно выпал флеш-рояль, вопрос был только когда это случится и вот оно.

Вот-вот. Выпустив издели, которой достойно только статуса "Первые образцы. Обкатка и испытание в реальных условиях." пропускают сразу в продажу. И тут эффективные начинают:
1. Отдел исследования и разработки - финансирование прекратить - изделие выпущено.
2. Отдел сервисного обслуживания сократить до 2 человек т.к. куда больше-то? Они и так справятся.
3. КБэшников можно тоже перевести на другие должности ибо уже всё создано.

Проходит полгода.....
Ааааа, нам срочно надо понять, почему... и устранить??? Как нет документаций?, А как это "они не хотят возвращаться на свои должности? Они из инженеров были переведены на станки... И? Уволились? Да и хуй с нимим, новых найдём.... Как это нет компетентных кандидатов? ну возьмём не за 80, а за 200 - они-то разберуться....
проходит полгода
В смысле увольняются? Инженеры отработали полгода и сказали, что они так и не смогли понять, что тут за изделие такое и какого хуя их начинают заставлять работать по 12 часов и ещё н по своей должности?

И так много сейчас где. Ни тех.процессов, ни биз.процессов, люди не на своих местах, а эти эйчары и эффективные искренне думают, что это работники пидары, а не они долбоёбы...
Нуц и как итог: реальная команда инжей и разрабов уходят навсегда, за уфольнением небольшой группы людей, как правило тянут за собой ещё несколько ключевых сотрудников. Начинается набор новых и за другие ЗП. По итогу новых начинают заставлять работать за энтузиазм, который был у старых - не прокатывает. Продукция ломается, не улучшается, клиенты требуют расторжения договоров и в сухом остатке мы имеем: дебилов -мененджеров, нихуя не понимающую в продукте команду, полную неспособность обслужить свою, пока ещё выпускающуюся, но уже не продающуюся продукцию.
Если проще, то у тебя продукция твоя нахуй не кому не нужна, обслужить неисправное не можешь, устранить недостатки в новом тоже не можешь, люди у тебя сжирают ФОТ не производя ничего полезного... Т

Это сообщение отредактировал Dgunus - 1.02.2026 - 10:22