На верфях Санкт-Петербурга начали строить новейший ледокол «Иван Фролов»

Ну так для доставки снабжения и оборудования и людей уже есть емнип аж два парохода (про которые слышал). Они аж на южный полюс гоняют из Питера. Но это не ледоколы а суда с усиленным ледовым классом.

Ледокол эт отлично. А что там с авианосцем знаменитым, живой ещё?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Иван Фролов (1949 — 2020) — член-корреспондент РАН, научный руководитель Арктического и антарктического научно-исследовательского института.

Это сообщение отредактировал mad94 - 24.01.2024 - 10:59

Говноеды понабежали. Ничего не строят плохо, что-то строят тоже плохо, хуй угодишь долбоёбам.

Говноеды это те кто такие новости поглощает и причмокивает от патриотизма. Или это ледокол уже построили?

А что плохого, что ледокол вместе с собой может набрать кучу груза и топлива для станций, стоящих на берегу? Или надо для этого дело отдельную баржу гнать следом?

А можно фамилию олигарха, которого этим судном осчастливят?

А завоз топлива, продуктов, материалов на севера и Антарктику как делать без такого парохода? Или на собаках.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как подобные суда влияют на термобаланс природы (воды) в регионе своей деятельности? Ведь вскрывая каждый раз лед они охлаждают воду, не?

Что что, а ледоколы строить мы умеем и любим!

Ива́н Тимофе́евич Фроло́в (1 сентября 1929 года, с. Доброе, Центрально-Чернозёмная область, СССР — 18 ноября 1999 года, Ханчжоу, Китай) — советский и российский философ, академик РАН, АН СССР (1987, членкор с 1976), в 1990—1991 — член Политбюро ЦК КПСС, в 1989—1990 — секретарь ЦК КПСС, в 1989—1991 — главный редактор газеты «Правда».

Доктор философских наук (1966), профессор МГУ. С 1991 года — организатор и директор Института человека РАН.

Депутат Верховного Совета СССР 11 созыва (довыборы). Народный депутат СССР в 1989—1991 годах.

И. Т. Фролов — специалист по вопросам диалектического материализма и теории познания, философии естествознания, современного гуманизма и социально-философских проблем НТР. Его конкретные исследования посвящены истории и философии науки, глобальным проблемам современности, комплексному изучению человека, социально-этическим и гуманистическим вопросам развития науки и техники, философии и истории биологии и генетики, проблемам смысла жизни и смерти человека. Им было опубликовано более 450 работ, многие из которых издавались в разных странах мира.

Ну а чё..
Когда на обманывали то?

Угу, е 2028 году это будет устаревшее корыто , тем более без импортных технологий

Хорошая весть 👍

Размещено через приложение ЯПлакалъ

О как либероиды возбудились, не строят плохо, строят: для олигархов! Не построят! Устаревший и т.д.
Все им не так

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ебобо что-ли?
А попутно грузы в большом обьеме или топливо в недоступные для плавания обычным судам как доставлять? Вертолетами самолётами, так там груза с гульких хуй. Для этого такой универсальный ледокол и задумали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

эх. я думал " Иван Сусанин". было бы хорошее имя для ледокола

Хотелось бы , так сказать , в общих чертах услышать авторитетное мнение наших кастрюлеголовых экспертов

А для чего стране столько ледоколов?

Что-то в последнее время много ледоколов строится...гм, верхи в случае шухера не на севера ли решили податься...

Первая позитивная новость за сегодня!

В основном такие темы возбуждают "экспертов" по ту сторону нашей западной границы -)

Вы украинец ?

Для чего так много ледоколов строят для местности где нет зелени?
Это транспорт для кого надо транспорт или строительства бункеров для несмываемых?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у судов ледового класса нет бульба в носовой части (как на фото), эта красота исключительно для свободного плавания
и да, интересна система пневматической защиты бортов от льдообразования, её работу видно в роликах очень редко, а она одна из важных, наравне с современными азиподами