Головной траулер-процессор «Капитан Соколов» проекта 170701 вышел на ходовые испытания

он же в РИ построен... Причем тут СССР?

Зыбись борт. А когда консервы дорожать перестанут?

Производство - это хорошо, это правильно. Но большинством видов консерв даже ценой под 200р можно только кошек травить.

Космический корабль какой то...

Откуда ж вы, нытыки все лезете?

Корабль построили, и молодцы!

Это сообщение отредактировал Evgenekkk - 2.10.2023 - 20:05

Смотри по маркировке те, что сделаны прямо в море. Качество практически всегда отличное.

Ну я не спорю, что построен в империи
Но в СССР он был самый известный

Это сообщение отредактировал permyak3 - 2.10.2023 - 20:15

А сколько противокорабельных ракет он сможет принять на борт?

Да уже лет 10 как для северных широт подобное клепают. Первыми был норвежцы, роде, построили по такому принципу исследовательскую посудину.

Когда таких хотя бы штук 10 будет плавать.

Очень много оффшорных снабженцев и якорезаводчиков так построены.
Да и в торговом флоте почти такие носы были в моде.

ТРИ ! года, от спуска на воду до ходовых испытаний.
Это РЫВОК ?

На воду спускается практически пустой корпус, далее идёт достройка на воде. Для головного судна проекта, в принципе, нормальный срок.

Исследовательское судно и траулер, это как грузовик и туристический автобус,
сравнивать так себе.

Серьёзно пустой ?
Т.е. гребные валы, винты и ГД впихивают когда корпус в воде, у стенки стоит ?

Исландский проект. Была статья уже на ЯПе про него. Я такой лет пять тому назад видел там, фотку тогда выкладывал. Короче такие рыбачки уже работают и давно. В общем рабочий пароход.

Бля ! Захожу в подобные темы и ожидаю увидеть однотипные комменты , как все пропало .. И что ? Постоянно такое вижу .. Тут не то , тут не так , главное обосрать .. Это настолько предсказуемо , что уже не смешно .

Посмеяться - это на Пикабу.
Сюда народ деградировать приходит

Я написал "практически пустой", но, впрочем в зависимости от проекта, обычно ничего не мешает гребные валы и винты потом поставить, установка или замена и того и другого не является чем-то невероятным. А вот двигатели, да, скорее всего уже установлены, хотя тоже не факт.

П.С. так делают что бы как можно быстрее освободить стапели под другой корабль, а что бы поставить винты и воткнуть линии валов достаточно его поставить в док, доковая операция занимает несколько часов, непосредственно работу можно и в несколько дней успеть сделать при желании.

Это сообщение отредактировал Veliar331 - 2.10.2023 - 21:06

Только рыба нынче в магазинах стоит что то больно дохуя....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

траулер-процессор звучит однако.

Это сообщение отредактировал energizerK - 2.10.2023 - 21:03

Сейчас сезон, подешевело. Я горбушу по 220 в морозилку напихал.

будет больше,но у кого не важно

Здесь можешь глянуть о работе корабелов. Плюс там еще ж куча смежников, всё это время занимает. Опять же, новый проект.

Всё сугубо ИМХО, спецы поправят, если что

Рыбопромышленный холдинг "Норебо" просит руководство страны поддержать использование механизма льготного финансирования для проекта по созданию центра судоремонта на Камчатке. Об этом в ходе совещания по долгосрочному социально-экономическому развитию Петропавловск-Камчатской агломерации 6 сентября рассказал генеральный директор ООО "Терминал "Сероглазка" (входит в холдинг "Норебо") Владимир Вальтер.

По его словам, для реализации проекта, который является «очень капиталоемким», необходим долгосрочный инвестиционный кредит. При этом существующие меры поддержки не в полной мере покрывают потребности инвесторов и рассчитаны на краткосрочные периоды.

«Для успешной реализации проекта на Камчатке по судоремонту необходимо именно льготное долгосрочное финансирование. Механизмы такого финансирования есть в корпорации "ВЭБ.РФ". Убедительно просим Вас поддержать использование и дальнейшее применение данного механизма льготного финансирования непосредственно к проекту судоремонта на Камчатке», – обратился Владимир Вальтер к президенту России Владимиру Путину.

Со своей стороны глава государства поддержал инициативу. «Считаю, что очень важное направление. Безусловно, нужно возрождать и судостроение, и судоремонт на Дальнем Востоке, – цитирует пресс-служба Кремля Владимира Путина. – <…> Это будет способствовать закреплению людей за этими территориями, внедрению новых технологий, качеству рабочей силы и производства, уровню заработной платы – чрезвычайно важная вещь».

Напомним, "Норебо" планирует развивать судоремонтный комплекс на площадках АО "ПСРЗ" и АО "Судоремсервис". Ежегодный объем ремонта и технического обслуживания составит более 60 морских судов разного класса. При этом планируется создать 250 новых высокопроизводительных рабочих мест.


---

Что приятно, то что компания частная. А деньги государственные.