АВТОВАЗ хочет восполнить дефицит кадров зэками

поднять зарплату не?
сократить прибыль в карманы?

То есть платить рабочим принципиально не хотят?

а разгадка проста..им можно не платить... а " обычным рабочим", нужно платить. а ТОПам нужны новые феррари.



автоваз - не ссы прикрутим проволкой!

Не совсем так. Там дефицит рабочих рук. Потому что твари топманагеры озабочены своими премиями и з/п не очень. Вот и придумали выход. Рабы. Скорее всего на участке "принеси-подай-убери", где квалификация не нужна.

Желательно сразу немцы или ипонцы, желательно чтоб были причастны к автопрому, может тогда и качество подтянется!!!

проволока это запчасти на уаз, на ваз изолента идёт

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эээ так низяяя, а то менежиры сбегут, кто завод разва.. развивать будет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По работе имел возможность наблюдать окна-двери, сделанные в местной ИТК. Ну что сказать... если ВАЗ хочет окончательно дискредитировать марку - велком.

Это давно не новость. Я не про ВАЗ, а про привлечение.
Среди привлеченных огромная масса алиментщиков и неплательщиков автоштрафов. До кучи - остальных неплательщиков по исполнительному листу.
ВУ их лишили (и алиментщиков сейчас лишают, зачем - отдельная тема), официально работать большинство ни где не работали и не хотят. Тех, кто работает официально - смысла нет сдергивать.
Ставят условие - работа на предприятии и 50% зарплаты уходит по исполнительному листу. Живешь дома или в колонии-поселении. Или закроют на общий режим. Выбор понятен.
Ждать, что у них высокая квалификация, не стоит. Да ни кто и не ждет. У них неплохой стимул "не сесть".
Впервые с такими столкнулся году в 2006-7. Не ВАЗ.

Это сообщение отредактировал зудука - 14.06.2023 - 09:23

Вы зарплаты начните нормальные платить и будет у вас народ!
На конвеере 30 тыр с переработками, ебанулись?

Ага. Из мякиша. Не привыкать

Откуда ты взял что им не надо платить?? Им тоже платят деньги за работу. Только очень мало.

газенваген пативэн

Конечно же нет. А как тогда быть с самой большой яхтой? Ведь какой-то шейх на целых 3 метра больше построил, теперь не у русских олигархов. Надо срочно реабилитироваться. И будет чем гордиться, за страну, за величие. А вы про какие-то зарплаты

Это они ЗП к 24-му году снизить собираются?

Хорошее наказание будет, за мошенничество, взятки, грабежи отправлять на исправительный срок на АвтоВАЗ

А что не нравится? Привлекать заключённых к работам - здоровая инициатива. Нанёс вред обществу - будь добр отработать. Или лучше чтобы они сидели на шее налогоплательщиков? Сначала я обнесу твою квартиру, или дам по темечку в подворотне, а потом ты ещё будешь меня содержать несколько лет? так ты хочешь?

В 30 годы прошлого века в Сибири тоже был дефицит кадров, восполняли как могли

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стране нужно больше зэков, нахуя восстанавливать систему профтехобразования, создавать технологичные рабочие места и платить работнику соответственно...Нет, мы лучше пересадим всех за белый листок и пусть они ебашат за баланду...

Не хотите работать за 30 тыщ?! т/Тогда будем сажать и отправлять работать #рукалицо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как бы абсурд, порешала "невидимая рука рынка" . Нет где нанять рабочих, вы не вписались в рынок, должны умереть и на ваше место придет другой, более эффективный.
Под такими лозунгами ломали "неэффективный" СССР, который якобы зеки построили. А когда стали загибаться начали государство просить выдать рабов зеков. Ребята так оно не работает. Рабский труд неэффективен, это вам любой житель Римской империи 4 - 5 веков нашей эры докажет. А в СССР даже дед Павлика Морозова вернулся с Беломор канала с орденом и приличной суммой. А уж что о рабочих говорить. А вы за свои корыта цену назначали как за звездолет, а зарплату трудягам положили на уровне физического выживания.

Ну все, теперь качество так и попрёт... нахуй с завода.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рабочий на конвейере самая низкая квалификация. Чертежей знать не надо. Бери гайку, накручивай на болт, проверяй момент затяжки (да и то, как правило гайковерт обеспечивает с запасом). Обучение - три смены на рабочем месте.
Ниже квалификация только уборщик стружки.
Стропальщику и то неделя обучения и две недели практики, да еще экзамен.

То что написал знаю. На конвейер "на прорыв" бросали всех. И ИТР, и ремонтников. Обучение - полчаса "делай как я" и все. Понятно, что на простейшие и на физически самые тяжелые операции. Когда конвейер остановился по отсутствию комплектующих, ни кто с конвейера в цеха механические не пошел оборудование ремонтировать. В лучшем случае - на операционку "сунул железку в станок, кнопку нажал". Не ВАЗ.

Это сообщение отредактировал зудука - 14.06.2023 - 09:48

Повозки сделанные рабами, впервые на российском рынке