Росстандарт начал аннулировать документы на автомашины, ввезенные по параллельному импорту

а есть сомнения?

Может экологичности?
Так вроде же понижали у нас.

Не пизди. Или опиши все препоны, через которые ты якобы прошёл

о! а вот и скрепы подвезли!

Заголовок прочитал?
Достаточно!

Там выше чувак восемь месяцев регистрировал изменения в конструкции автомобиля и теперь кореллирует это с параллельным импортом.
Тут много умных людей собралось, уверяю

Пизжу не я, пиздит радио.
Хули тебе описывать? Ты специалист, ниибацо! Сам все знаешь, раз нихуя страшного)))
И на будущее- если хочешь поговорить с кем бы то ни было, фраза "Не пизди"- не лучшее начало беседы.

Восемь месяцев же ходил вокруг гаи. Даже наверное не спал.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно брать любую модель, соответствующую требованиям ТР ТС 018 и ГОСТ 33670. Европейцы проходят 100%, даже если никогда в Россию не поставлялись. Если на заводской табличке красуется буква "е" с последующей цифирью (т.е. авто сертифицировано для европейского рынка), то тоже проходит влет.
С американцами и авто для американского рынка (VIN начинается с цифры или на заводской табличке есть фраза "federal rules") может быть засада - в некоторых модификациях у них желтые передние габариты, красные задние поворотники и фары светят не так. Амера можно легализовать, но через дополнительные телодвижения - вначале оформляется внесение изменений в конструкцию светотехники, дорабатываются фары, потом уже авто едет на СБКТС.
У кореянцев всяко бывает. Иногда попадаются авто с закосом под амера с теми же особенностями светотехники, что и у пиндосской машины, но их не так много. Большинство проходит. Засада может быть в атермальной пленке на лобовом и передних боковых стеклах. У них это можно, у нас нельзя. Какая бы не была прозрачная пленка, светопропускание будет ниже нормы.
Прули джаповские - отдельная тема. Умельцы их чуть ли не на пароме (или на выезде с таможни) приводят в состояние, позволяющее пройти испытания в лаборатории.
Некоторые шараги предлагают услугу по удаленному оформлению СБКТС. Естественно, это нихуя не законно - авто должно быть реально предоставлено в лабораторию, эксперты должны его проверить, провести замеры, вплоть до высоты фар, прогнать через стенды.
Еще бывает, что СБКТС оформляют не в России, а в той стране ТС, где машинку таможат. В KG и AM, бывает, оформляют СБКТС на отъебись, даже не все положенные графы заполняют. В итоге, по приезду в Россию оказывается, что эта филькина грамота не канает, надо проходить процедуру заново.

Это сообщение отредактировал DJKashei - 22.02.2023 - 16:17

Пиздец блядь!
Вот она- забота государства...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Опять хитрожопых через хуй опрокинули

У этих мудней одна забота, как-бы народ объебать, чтобы свои аферюги и взяточники не пострадали. И сделать всё это с благими намерениями.

Это сообщение отредактировал Буратило - 22.02.2023 - 16:11

Какого хрена?! Это они о людях заботятся? И так хреново, так свои же добавляют проблем.

Бля, причем здесь чинуши? Как раз в этом случае чинуши отрабатывают на 100%. Хитровыебанные потомки ишаков таможат машины, занижая тех. характеристики, а виноваты чинуши? Как раз, здесь всё по-честному: наебал - будь добр ответить. Те, кто ввозит машины без наебалова, никаких препятствий не увидят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну не зря же шильдик для Москвича разрабатывали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Берите Москвич-3 в кредит и не выебывайтесь. Остальных мы лишим легитимности.

То есть ввоз машин с неверными данными - не косяк таможенной службы? Может марсиане должны контролировать? Или можно ввозить пачками кокаин, заявив что это мел; а потом письмо пришлют с запретом на его использование?

А вы чё, бля, думали в сказку попали?

Хорошо, мой глубокоуважаемый собеседник (так устроит?))
Вы пытались зарегистрировать изменения в конструкции авто, потратили на это 8 месяцев (все это с Ваших слов), где здесь тождественность с, якобы, трудностями при оформлении параллельного импорта? И, в принципе, взаимосвязь?
Ты, может быть, на свой УАЗик швеллер приварил и сказал, что так и было. А в ГИБДД тебя, разумеется, послали нахуй, пусть и через 8 месяцев.
Причём здесь параллельный импорт? Тачки регистрируются на раз. Даже проще, чем раньше.

Где чалился ?
Т. Е. Чел который стремится купить мало мальски авто по лучше и комфортнее говна мэйдин раша кроитель?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Читаем внимательно последний абзац! Это еще один, сравнительно честный способ отъема денег у населения, и ничего более. Короче, чтобы не расслаблялись.

И заплатить!

Таможню из всего авто интересует 3 параметра - мощность, цена и объем двигателя. До пригодности авто к эксплуатации и его безопасности для других участников движения им дела нет, да и компетенции у них тоже нет, чтобы проверять каждую ввозимую бибику.

да всем пох, что ты покупаешь, главное - неси бабки!
Список организаций по сбору денег вверху напечатан

Во НАМИ бабло поднимет на листах А-4.