Выпускники российских авиаинститутов не могут устроиться на работу

Да это журналюги как обычно новости пишут. Где валят в кучу все, и про дефицит пилотов и в следующем абзаце про выпуск в 250 пилотов ежегодно.
Там речь идет про поток, поток это несколько групп и специализаций, непосредственно летную подготовку в этом потоке скорее всего проходило человек 10 по одной конкретной специализации.
Пилот - он не появляется после ВУЗа, как и любой специалист, дефицит не в выпускниках а в обученных, опытных пилотах с международными сертификатами того же боинга, эйрбаса, которые у молодых пилотов врядли уже появятся. Если только ехать на обучение за свой счет.
Разумно что авиакомпании прекратили прием учеников, т.к. пока в них нет необходимости, набранных в прошлых годах пока хватает.

На какие самолёты бро? У нас проблема с самолётами а не с лётчиками.

Ты головой думать не пробовал, а не только в неё есть?
Военный и гражданский летчики - это абсолютно разные специальности. Это после ВОВ военные лётчики могли после небольшого переучивания пересесть на гражданские самолёты (и то только пилоты и штурманы транспортных и бомбардировщиков, истребителей и штурмовиков не брали вообще), а сейчас надо полностью заново учится, при этом накрепко забыв то, чему тебя учили ранее.
Не говоря уже о том, что в армии самолётов на всех не хватает.

Это сообщение отредактировал LLITbIPb - 2.06.2022 - 12:49

У вояк с летчиками тоже большая проблема, многие ушли на гражданку, на анах летать и то выгоднее по деньгам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ещё бы за границей котировались российские пилотные PPL/CPL/ATPL и можно было бы их конвертировать и валидировать
первая отрасль загнулась, несите следующую...

Скорее всего так и есть. Пару лет назад зашел случайно на авиационный форум, у выпускников тогда еще были большие проблемы с трудоустройством, народ готов был ехать куда угодно, хоть в Сибирь, хоть на Дальний Восток, лишь бы где устроиться и летать. Ну а теперь вообще звездец, потерянное время, конец мечтам и диплом только на стенку прибить.

они предварительный курс от мудко проходят. этого им хватает

Как говорится похуй, вообще))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Верно, а ТС этого не знает. Кстати сколько знаю выпускников Самарского аэрокоса - работают кто где но не на авиционном заводе.

Там один хуй пизда)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прочитал "авиаинститут" и сердце сжалос: это что же- инженеры из бывших (сейчас они технические университеты) МАИ, КАИ, КуАИ не нужны стали? Данунах.

А тут о пилотах, оказывается..
Кста, в питерском университете гражданской авиации выучиться на арбузного пилота встанет примерно 3 млн. из кармана.


Это сообщение отредактировал Галадранетс - 2.06.2022 - 13:11

"В связи с дефицитом пилотов набор новых пилотов прекращён! Хули непонятного-то, а, бля?"

Сколько переживающих за судьбу российских летчиков...

А кто и за какие заслуги, наградил этого несомненно достойного джентельмена почетным званием "супер профи"?

МГИМО ещё не пора расформировывать?

Может академию госуправления?

Сейчас спрос на лётчиков в арабов: Катар, ОАЭ, Саудовская Аравия.

Ребятишкам прямая дорога на работу в Китай. Правда,с лётным свидетельством будут некоторые трудности,но это преодолимо. А зарплаты там повыше наших будут. Хотя и нагрузка поболе. Ну пока молодые-можно.

Наших стараются не брать, говорят это месть лизинговых компаний за отжатие их собственности.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китаю сейчас тоже не слишком пилоты нужны. Даже если и берут - то командиров экипажа, да и то с большим налётом и на конкретный тип судна. А выпускники там нафиг не сдались. Они, по факту, ничего не умеют же. Возможно, кто-то найдёт место в малой авиации, на севере и Дальнем Востоке, если летать захотят больше, чем надеяться попасть на "жЫрное" место в большой авиации. Если не снимут санкции, то ещё очень долго новые пилоты не нужны будут, это факт. Просто потому, что сейчас почти половина состава сидит на земле и в лучшем случае делает несколько вылетов в месяц. Таким образом часть из них пока не увольняют, но и денег там больше нет из-за малого налёта.
За бугром на фоне этой истерии наших тоже не спешат нанимать, а кого то наоборот увольняют, это тоже факт. Что будет дальше - никто не знает пока.

Это сообщение отредактировал VitusKerk - 2.06.2022 - 13:30

Я
У меня сложилось такое мнение. Какой он человек по жизни не имеет, по моему мнению, отношения к профессиональной деятельности.

Надо было в моряки идти, на штурманов и механиков, там интернационализация больше. Люди как работали, так и работают. И падение с высоты не грозит, к тому же. А вообще такие специальности выбирают рисковые люди, любители экзотики. Ну и больших денег. Вот только ненадёжно все это, слишком от много зависит. Та же медкомиссия. Чуть что - прощай небо. Или как сейчас-конфронтации. Инженер, доктор, учитель. Ну, зоотехник, агроном, пищевые технологии - тоже найдёшь место в строю. На крайняк, просто освоить технику, специальные машины и механизмы.

Это сообщение отредактировал vodnymir - 2.06.2022 - 13:34

В Китае нужны опытные пилоты с хорошим налетом и всеми международными сертификатами на боинги и басы, которые сразу могут стать КВС, например на них есть спрос в условиях быстрорастущего рынка перевозок, учеников у них самих хватает.
В России тоже авиаперевозки раньше росли, была потребность в пилотах, которых был дефицит и имело смысл брать и учить выпускников, без опыта, чтобы через несколько лет практики под руководством опытных пилотов смогли "встать в строй".
Но тут ситуация изменилась - авиаперевозки здорово сократились, особенно международные направления, огромное количество пилотов освободилась и дефицит в летных кадрах пропал - набирать учеников пока потребности нет. Кадры есть.
Только и всего.
Чтобы работать за границей - выпускникам нужно пройти подготовку в учебных центрах боинга или эйрбаса, и сделать это за свой счет, ибо авиакомпания это не будет оплачивать, что практически нереально сделать. В частном порядке там астрономические суммы за обучение.

это потому что они голымя пляшут и не учат толком матчасть. такие никому не нужны.

Все верно, люди учились на ЗП 400-600 а тут...

Слава Путину!