Роснефть» первая в России запустила в промышленное производство катализатор гидрокрекинга

я в Ауди лил Лукоил. Честно, не помню, какое, Люкс Турбо Дизель вроде.
Что предыдущий хозяин лил, то и я продолжил.
3 года до продажи ездила и есть не просила.
Мотор разбирали перед продажей, пробил прокладку головы - горшки в отличном состоянии не смотря на конский пробег даже чисто по одометру(который, уверен, на 1 000 000 больше, просто цифры нет следующей)

Это сообщение отредактировал DUnlim - 28.05.2022 - 15:40

Вы блять чо,совсем дураки?Где там хоть слово о масле было?Русским языком написано -будут производить высококачественное топливо!т.е. бензин!

Значит будем лить бензин

Постоянно возвращает. А что?

Его в двигатель надо заливать...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Позорище...

Всё это интересно но я понял одно, бензин подорожает.

Давай еще фотки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пили тему. Интересно посмотреть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я тоже на масло джыдрайв попробовал перейти, знакомая у дистрибьютера работает официального, дешевле в 2 раза чем на заправке и в 4 раза чем фордовское, которое три последних раза подделку привозили.
Сперва отлично, по после 2000км пробега уже гидрокомпенсаторы дольше цокают после заводки двигателя, чем на паленом форде. Посмотрим дальше. Угара пока нет вроде (транзит турбодизель откапиталенный).

А лукойл в мерсы на конвейере лили, товарищ тоже пару лет льет вроде норм (сузуки 1,6).

Мда. Новость
В 70-80х годах рассказывали как на нефтеперерабатывающих в уфе платиновые катализаторы разгружали.
В общем всего то опять калоши выпускать начали. Раньше же только их делали.

гидрокрекинг используется также для производства масел. высококачественные масла в России не могли делать, потому что не было своих отечественных катализаторов. теперь есть
про гидрокрекинг: https://mymotul.ru/stati/gidrokreking-chto-eto-takoe/

Это сообщение отредактировал ЯmanZ - 28.05.2022 - 16:12

Не знаю как сейчас, но ещё лет 5 назад с производством катализаторов в России был полный ахтунг. Делать то делают, но качество основы, сроки их эксплуатации рассчитаны на пол года, максимум - год, затем он просто рассыпается в песок, требуется остановка, перезагрузка, короче, не выдерживают. А импортные от двух и до пяти лет, в зависимости от марки, работают без проблем. С учётом тенденции к увеличению межремонтных периодов, предприятия чаще выбирают импорт, отечественный никому не нужен. Иностранные компании совершенствуют свою продукцию, пихают через представительства по всему миру. А наши сидят на жопе ровно, есть два завода, которые каждый год закупают и ладненько.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А из чего тогда все "импортные" масла тогда делались и делаются?Из того самого хуёвого масла которое производит типо Роснефть,просто добавляют туда свои присадки,канистру и этикетку.

А маслишко автомобильное почему щас дороже, чем до начала АТО?

а присадки? а оборудование? а вообще то "это другое", так же как и бензин производимый из нашей же нефти ну ты пАнимаешь

на буржуйских средствах производства?))))

Красиво сказано. Жалко, что пиздёжь. У Роснефти есть агрессивные менеджеры, но науки у них нет в принципе. Могу дать гарантию в 100 %, что технологию высокого крекинга роснефть купила вместе с компанией, её разработавшей.

А эта технология уникальная, есть ли аналоги в мире?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А зачем нам ЕВРО-5, если всё эти стандарты у нас уже отменили?

да и похуй главное результат

во всем на полверсты всех опередила

А вы? "позволит увеличить выпуск высококачественных видов моторного топлива класса Евро-5 "
Один на всю деревню умный.

Все это было бы хорошо, если бы вчера в поликлиники Анализы не отдали на жёлтой бумаге и черновиках белой))

Размещено через приложение ЯПлакалъ