Контейнерный перевозчик Maersk запустил перевозки через Россию в обход Суэцкого канала

Л - конечно же стоимость перевозок увеличилась много кратно ведь Дания богатая страна - миллиард туда, миллиард сюда. Ну а сроки, что сроки, сроки не деньги.

Когда хочется посрать, но тема про датского перевозчика.

Ну надо пытаться демать, что умнее всех, а кругом только идиоты.

дорожка наладится и начнут пропадать контейнеры десятками!

С 19го года, 2к контейнеров это считай хуй да нихуя.

Кто-то будет ...

Доля небольшая, но не 2к))

Кто хочет быстрее, тот оправляет через ж/д)

источник охуенен...

да там до 200к за один проход

Это сообщение отредактировал забейнога - 25.05.2021 - 19:45

Подача "новости" охуенна. Кто-то, что-то перевез. Все, пиздец! Альтернатива Суэцкому каналу. Так и до Панамского доберемся)))

Нет альтернативы из-за низких объемов. После расширения транссиба может и будет альтернатива.

Может конечно я и дурак, но с этой компанией работал еще в 10-х..
По сухопутным перевозкам..

ну грузы так то разные бывают..
ширпотреб пока наберёшь 20.000 контейнеров - все сроки доставки выйдут..
так что интернет-магазинам от такого способа доставки - одни плюсы..

Какая разница если это транзит?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В любом случае это норм новость, за транзит же платят, ну и ладно.
Не зря у нас расширяют порты под перевалку ящиков.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я чет не видел чисел этого охуенного дохода в отчетах, может ссылку дашь где можно посмотреть?

ЕМНИП они ещё одни из самых дорогих были (для получателей), по состоянию на 2008 год. Хранение и штрафы за невывоз. Они и сафмарин их ещё..

Так, я к чему и веду. Ну перевезли небольшое количество. Хорошо. Но зачем писать, что мол есть альтернатива Суэцкому каналу в контейнерных перевозках? Сову на глобус натянули.
ПС Один состав может перевезти в среднем 70 контейнеров и все. Соответственно один контейнеровоз мы перевезем (20 000/70) - 285 поездами. Вот такие цифры...

Это сообщение отредактировал Barrel0726 - 25.05.2021 - 20:00

если груз идёт по нашей территории, а не вокруг Азии, - однозначно зарабатываем, и неплохо. Россия - огромная континентальная держава, и быть именно великой транзитной ей на роду написано - по сути это лёгкое зарабатывание денег на абсолютную халяву, чисто из-за удачного географического положения. И если она ей когда-нибудь станет (а до этого пока далеко, потому как для перевалки реальных объемов хотя бы БАМ надо до ума довести) - я, завзятый либераст и дерьмократ, - только захлопаю в ладоши.
мля, шпалу какой-то дебил подкинул... за что - и сам не знает, похоже

Это сообщение отредактировал УЧК - 25.05.2021 - 20:09

Как же они заебутся с нашим ржд, они еще даже не представляют.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Крейзи! Кто получает?? Те кто за газ, нефть, лес получает?! А толку, жрать всё дороже, умирать ещё дороже, а эти бабуины из власти всё богаче.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть ряд продукции которую всегда перевозили только по суше, есть ограниченно предназначена к морским перевозкам.
Во всем есть и - и +

Доход разбивается по компаниям. Принимает порт во Владивостоке, ВМТП, можешь его отчетность глянуть. Он является частью группы ДВМП (FESCO), они осуществляют транзит. Транзит так-же может быть осуществлен другими операторами, типа Globaltrans. Часть они платят РЖД за пользование железными дорогами. Конкретно выделить плату за транзит - сложно, но общие их показатели посмотреть можно.

В принципе отчетность ВМТП могу и тут выложить. У меня она есть:


Это сообщение отредактировал Amok555 - 25.05.2021 - 20:11

это ещё при союзе практиковалось, но потом пропало, видимо сильно демпинговали, а при рынке стало невыгодно

Праздник для таможеников Находки!!Да и Новороссийских..!! Не буду углубляться в схемах , только подсказку дам...контейнеры..двойники, замена товара или вообще разгрузить..
Евергивен перевозил более 10 тыс 20 футовых ,так сколько вагонов( и время) нужно..
Ура- Находка!!..золотой дождь!!

Чёта уже 6 лет ебутся - не заебались!
Там целевые поезда уже ходят, т.е. собрали товарняк для Польши или Франции - вот он попиздошил шустренько мимо логистических центров напрямки.
Точек входа в Россию несколько - никого ничего не напрягает, заехал товарняк из Казахстана на Южный Урал, разгрузился в Екатеринбурге, отправили товары в Сибирь, переставили контейнеры, добавили свои, повезли дальше, там можно уже на грузовик переставить до какой-нить Эстонии.
Все пользуются и все рады.
У нас Сима-Ленд самый счастливый теперь, у него складских помещений уже на десяток контейнеровозов.
Ясен хуй что все охуели от нашей наглости, но чо поделать ))))

Не тот ли это Маерск, который свои личные санкции на нашу страну однажды наложил?