В Мурманской области половодье повредило железнодорожный мост - он разрушен

этому мосту больше, чем тебе.

у нас паводок сейчас, Кола поднялась и подмыло одну опору. еще вчера. Пытались отсыпать бутовкой с платформ, но без толку. Сегодня опора упала.

основание опор скорее всего не трогали, только сами опоры и пролеты.

А мост ещё поди коммунисты строили?

кто-то сэкономил на сваях центральной опоры.....
видно что она сместилась от "подмыва". Интересно, рассчитывали опору с учетом течения и ледовой нагрузки?, делали по чьему-то проекту? или как обычно, сто раз уже так делали?

а потому что уже никто нихуя не понимает ни в чём- просто ляпают и всё.. Снаружи красиво?? Всё...принимайте .. Построили мост над рекой.. а он бля в воде оказался.. неожиданность то какая!!

Освятили, но вода была просроченная, к сожалению !

Да это мы так в Мурманске самоизолировались от остального мира

Это пиздец!
Крымский-хуимский мост в убыточный регион где отдыхают поневоле это ДААА! Кошмародром Уасточный! А Мурманск оставили без ж/д. Какие нахер освоения Луны? Дорог нет! Как так?

всегда и всюду падают от стихии.

Я читаю написанное
Автор пишет про свежеотремонтированный мост.
Так что все претензии к автору темы.

большевики, похоже

Рухнувший сегодня мост последний раз ремонтировался в 90-е годы, а опоры построили в 30-егг.
h ttps://www.mvestnik.ru/newslent/andrej-chibis-vtoroj-uchastok-zheleznoj-dorogi-pozvolit-spravitsya-s-problemoj-iz-za-ruhnuvshego-v-vyhodnom-mosta/

немного до ста лет не дожил

Это сообщение отредактировал Чеа - 1.06.2020 - 17:00

Речка там... Не выдержали опоры быстрой речки нрав.
А может бетон с арматурой спиздили.

Мурманск остался без посылок из Китая?

Думается мне,что там сразу комплекс проблем,которые 20 лет никого не беспокоили.Да и советский запас прочности не бесконечен.Если интересно,то здесь описаны кое-какие

Россия превратилась в страну падающих мостов

Только за прошлый год в России обрушилось порядка 100 мостов. Периодически утверждается, что ЧП происходят из-за нехватки денег на обслуживание объектов, однако, как выясняется, на некоторые из них государство тратит в разы больше средств, чем нужно.
Элементарные причины

Из приведённого перечня понятно, что основной проблемой мостового хозяйства страны является его состояние и обслуживание. На это указывает директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин, считающий, что у регионов «элементарно нет денег, чтобы произвести текущий ремонт дорожной инфраструктуры».

Похоже, что денег нет также и на грамотных специалистов. По крайней мере ведущий научный сотрудник Центрального научно-исследовательского и проектного института Минстроя Александр Стрельников уверен: зачастую виной ЧП являются некачественно выполненные работы. В свою очередь, главный редактор ИА «Строительство» Александр Гусев связывает происходящее с «очень плохим исполнением своих обязанностей той организацией, которая обязана следить за мостом». А также с тем, что многочисленные надзорные инстанции явно не справляются со своими функциями.

Итоговым по данному вопросу можно считать мнение почётного транспортного строителя России Василия Мазура. Говоря о «ненасытной коррупционной составляющей», он констатирует: «На мой взгляд, в связи с прогрессирующим тотальным мостопадом требуется независимая государственная экспертиза технического состояния мостов с задействованием независимых профессионалов, чтобы привлечь виновных к ответственности».

При этом, по словам Мазура, проблема вовсе не в отсутствии денег на ремонт – порой на возведение и ремонт мостов выделяются баснословные бюджеты.

И действительно, мостостроение, похоже, стало замечательным инструментом для освоения финансов. Такая ситуация складывается даже тогда, когда речь идёт о весьма скромных объектах. Так, летом прошлого года в Нижнем Тагиле неожиданно подорожал проект по строительству моста через городской пруд. При этом сообщалось, что самый бюджетный вариант моста обойдётся в 2,3 млрд рублей. Потому, похоже, верно утверждение, что мостостроение превратилось в отличную «кормушку», позволяющую «осваивать» значительные деньги.

Источник: https://versia.ru/rossiya-prevratilas-v-str...ayushhix-mostov

Река Кола? Сука! Опять вашингтонский обком галит!

Сегодня товарищ из Мурманска по Ватсапу прислал видео,как на работу на лодке плавает. И еще спрашивает с испугом,типа,у вас в Екб недавно ураган был,как пережили его. Ну, северяне покруче устроились с погодой,на мой взгляд

Целый областной центр связан со страной по ж/д однопутным мостом?! Я ничо не путаю??

Это сообщение отредактировал Verevkin - 1.06.2020 - 17:24

мосты на северах строеные в 30-50- 60х норовят рухнуть, потому как в 90-2000 хуй кто занимался обслуживанием, всем было пох,

вот и результаты, да и паводок на севере сейгод просто ппц, с 50х такого подъема воды не было...
то что пытались в поток подсыпать щебень, это совсем уж нонсенс :)
унесло всё за мост...
кто интересно обследование моста делал и давно ли...

Это сообщение отредактировал coolgate - 1.06.2020 - 17:24

это еще цветочки. большинство наших больших городов ждет коллапс с трубопроводами, в т.ч. канализация.
плановые ремонты-хуй
хаотичная застройка-похуй
расчетная мощность-поебать
может в россии и не так, не знаю.

Это сообщение отредактировал Бедросович - 1.06.2020 - 17:19

Ещё в марте Андрей Чибис говорил, что Мурманская область готова к прохождению периода половодья сезону 2020 года.

- Белокаменка заболела
- Промзону затопило
- Мост обрушился, поездам теперь не проехать до Мурманска

Это сообщение отредактировал SAMURAI51 - 1.06.2020 - 17:26

Да тут не просто областной центр,здесь рядом с Мурманском находится база Северного флота,с атомными подлодками,с ядерным оружием на борту

не просто город, а область и незамерзающий почти порт
с тем количеством грузов которые гоняют туда сюда, этот мост уже давно должен был быть перестроен или новый построен, он не был на такие нагрузки рассчитан.

но ... он же стоит, кюшац не просиц

у нас именно так, к сожалению

Еще с электросетями кошмар. Построены-то были черт знает когда, совсем на другие нагрузки рассчитаны. А к ним всё цепляют и цепляют новые дома, районы. У знакомых в розетке больше 167 В не бывает.

Никто последние 30 лет не занимается канавами. А это, оказывается, важно. В детстве, помню, их регулярно чистили, углубляли, в них текла вода, мы детьми ловили там головастиков, лягушачью икру, пускали кораблики.
Сейчас все канавы затянулись песком, травой, мусором, черт знает чем еще. Местами даже не найдешь углублений от них.
Вода стоит у людей в огородах, а значит, около домов неделями.
У нас же тут всё - бывшие болота, вся Тверская область.
Дренажные канавы необходимы. Их нет больше.
Нидайбох, затяжной ливень, ттт.

Мост, страшно давно не ремонтированный, тоже имеется. Автомобильный. Главный мост города. Латаный-перелатаный. Стоит еще, спасибо коммунякам, хорошо построили.

Это сообщение отредактировал Чеа - 1.06.2020 - 17:24

А вот теперь следственным комитетом должна быть поднята вся документация и проведена проверка кто что и как усилял и усилял ли вообще

контора распологается в Шишкин лес? там однодневки одни прописаны.