Дальнобойщик неделю провел на морозе в сломанном большегрузе

если, как уже заметили, фура принадлежит водителю, вероятно, работодателем он сам и является.

Ну при всей как бы трагичности ситуации, когда у меня встал колом движок в моей первой тачке, с рыбалки ехал, я на свои вызывал эвакуатор и ехал в сервис. В чем его ситуация отличается от ситуаций множества людей, у которых ломаются тачки - я не понимаю..

При чем там работодатель то?

Статья как всегда с ног на голову "бросил". Не верю что перегрузивший груз водила не предложил с собой поехать. Водила МАЗа отказался оставить свою машину. Или по вашему там за неделю пока ходили призывы в соцсетях никто не предложил дальнобою подбросить до города, но только его самого лично - без вытаскивания его МАЗа?

На лицо жадность самого дальнобоя. Ничего на такой случай не предусмотрено - ни страховки, ни связи. "старенький телефон", "колесо лопнуло", "машина заглохла".

Я в Германии на лековой езжу и то есть карточка автоклуба или как вариант страховки - если сломался, в течении пары часов приезжают, помогают, если надо эвакуируют. По страховке если я сломаюсь скажем в Испании меня отвезут вместе со всеми пассажирами и машиной обратно домой.

А тут профессиональные перевозки и надо по соц сетям искать кто бедному дальнобою машину эвакирует. Кто их вообще на дороги выпускает без необходимого минимума страховок, на старой изношеной резине с изношеными двигателями?

Это сообщение отредактировал CutPaste - 22.01.2019 - 14:55

Скорее всего фура водителя, а "работодатель" это просто логист и юридическое лицо для документов на груз.

респект людям !
но ... в 68 лет должно быть мясо в башке , ехать на дровах за две тышши верст .

В том, что услуги коммерческого грузового эвакуатора по вытаскиванию из кювета и постановке на колеса от 10000 р/час стоят и эвакуация от 120-150 р/км + работа механиков/стропальщиков рубля 1,5 в час. ИТОГО: 100 000+ .
А тут - местные власти все бесплатно сделали. Дед далеко не дурак, не хуже вашего деньги считать умеет Не забывайте, ему ещё за уёбаный груз отвечать, грузовладелец ещё предъявит - 100%

UPD: одного не понял - как будка с рамы слетела? Или в кювете рассоединяли их, что б по отдельности краном поднять?

Это сообщение отредактировал Maduganga - 22.01.2019 - 15:00

вот тоже заметил эту несуразность в истории.
Где то кто то пиздИт...

Ну лопнуло у тебя колесо - свалился в обочину и что? какая связь с двигателем? Опять же - телефон разрядился. Чтоб у дальнобоя и не было зарядки к телефону? Не было инвертора? ну так есть рация. Или у него рации тоже не было? с трудом верится.. По рации попросить помощи и всё - ну ни как не получится неделю на трассе, на морозе сидеть. Однозначно помогут хотя бы согревом-жрачкой.

Короче новость очень жирнючая..

Это сообщение отредактировал Wuglusskr - 22.01.2019 - 15:00

Работодатель наверняка он сам себе. Журнашлюисты даже определиться в статье не могут, то ли работодателю он звонил то ли хозяину груза.
Если работодатель то ему врядли пофиг на свою же машину.
А вот хозяину груза, который нанял частника и тот не доехал, действительно посрать на все остальное кроме своего имущества.

А он сам себе работодатель я так понимаю.


Так что не надо тут на жалость давить - если он в рейс пошел без заначки это его проблемы.

И вообще не хер в 68 лет за рулем фуры делать

Увы не могу согласится, что молодец. Да я понимаю, что пенсию отменили, да и не было особо ее. Поэтому мужику приходится горбатится, вместо того, чтобы путешествовать или по крайней мере на рыбалке загорать да внуков нянчить. Да, наверное и здоровье у него крепкое, раз перетерпел все это.

НО! Судя по его работодателю, либо там звездец и тогда точно никто ничего не проходит, я про медосмотры и прочие режимы труда и отдыха. Либо как написали он вольнонаемный тогда тоже самое.

А человеку 68 лет! Стуканет у него в фуре сердце или инсульт накроет и соберет он на этой фуре, не кювет как сейчас, а всех встречных, поперечных да не причастных и будет горе большое. Очень большое горе, там ведь и дети могут быть. Кроме того учитывая, что колесо уже лопнуло, да машина наглухо встала, там тех. состояние тоже ой-ей-ей...

Человек если он заработал, после 60 должен отдыхать!!! А не на фуре по морозу мотаться да движки перебирать. Но хуйло решил иначе!

всё равно ему раскалённый хер в жопу за скотское отношение

Здесь есть головотяпство со взломом.

Ну я догадываюсь, что тяжелый эвакуатор подороже 15к будет. Но это, так или иначе, его проблемы. А так выходит, что местные власти за счет гос-ва поставили на ноги его тачку. Чем я хуже, например? Или батя мой? Или миллионы водителей по всей стране?

Это сообщение отредактировал padre666 - 22.01.2019 - 15:01

Судя по тексту это не работодатель, а заказчик.

15C AM Не слышал ?
Не поверю что без рации катается !

С чьей стороны?

Вы в шары долбитесь? Груз забрал грузовладелец.
Все как обычно.
Частник положил сцепку. Платить за грузовой эвакуатор или за кран? Да нааахуй!!!!! Добреньких то допизды. Надо всего лишь пожить пару - пяток суток в кабине и тебя накормят, обогреют, во ВКонтакте о тебе напишут, найдут и кран тебе (забавляют тоже сами), поднимут сцепку, оттартают и отремонтируют.
Таких бузнесменов как конь наебал. И тем про "живёт в кабине денех нет" дохера уже на ЯП было.
Занимаешься бизнесом в отрасли перевозок? Всякое бывает. Будь готов башлять за то, чтобы твою сцепку подняли или вытянули (если простот уехал в кювет - без залегания на бок), а не сидеть в кабине и добрых людей ждать.
И

буляляк

Чую в этой стори половина это пиздеж конкретный

Да ни на что.

МАЗ его собственный, бросать на трассе не хотел, денег на грузовой эвакуатор нет. Вот и сидел в кабине в надежде, что помогут починить.

Не понимаю таких людей, если честно. Сам себе злобный Буратино, называется.

Можете меня запинать.
Но если у человека владеющего своим грузовиком и осуществляющего коммерческие перевозки нет денег на эвакуатор,запчасти , резину ( нужное подчеркнуть)
То нахрен он нужен на трассе ?
Каждый раз надеятся что выручат нахаляву?
Мотор перебирать на морозе после выстрела колеса это вообще сильно.
Но это скорее всего журналисты трагизма добавили.

Я думаю, что чуйка тебя совершенно не подводит))

Помню ездил с одним дальнобоем за грузом. Так он мне таких историй нарассказывал. Как в МАЗе на морозе движок перебирал. Как покрышки жег. И неделю ежами питался. Но груз спас.
Зря старался, мудила. На чай я ему не дал.

Долбоеб он.

У меня батя тоже 68 лет, всю жизь за рулем -профессиональный водила.
И он уже года два на легковушке ездит только по своему мелкому городку, на трассу или в областной город не суется - потому что сам говорит и реакция и зрения не то, и ладно говорит сам, так других зацепить могу. А этот хитровыебанный на фуре....на окружающих ему совсем посрать

Как говорится с таких людей можно гвозди делать. Только я одного не пойму, неужели за неделю по трассе никто проехал? Дальнобои всегда стараются помочь друг другу. С колесом думаю без проблем бы порешали, и машину вытащили, и на буксир бы взяли. Ну накрайняк позвонить бы дали. Что то не очень логично...

Вот прям плюсанул тебе дружище.
Такие бизнесмены которые прибыль по схеме ставка минус солярка а у самих в рундуке даже мясорубки нет что бы колесо открутить.
Дохера и больше.
И в разговоре с такими они прям ухари.
Там солярку подешевле,там на клиента на клиента наехал пока не заплатит ворота не открою. Налоги нахуй,тахограф для долбоебов.
Пока в жопу не клюнет.