Норвежское судно отказалось спасать тонущих моряков с "Урсы Майор"

обочечники морские эти ваши норвеги.

евроскакуны и майдауны как всегда на своей волне

вас, может, весь мир и ненавидит...

а морское международное право - это несколько больше, чем ваши желания ненавидить и малоразумные конторы типа суда в Гааге...

спасать утопающих - независимо от страны происхождения и прочих негативов - обязаны.

Даже немцы и мы, когда во время войны топили корабли друг друга - все равно подбирали матросов.

Да как они могли!? БудИте недимона.
Он умеет с ними жестко договариваться.
Если конечно запасные ненужные шельфы имеются.

"But Oslo-based Bulkship Management AS, which lists the Oslo Carrier 3 as part of its fleet, rejected Medvedev's accusation and said it did provide assistance.

"The MRCC (Spain's Maritime Rescue Coordinating Center) ordered the Master not to take crew from vessel in distress on board as their rescue boat was on the way," it said in a statement on Friday.

"In the meantime, the lifeboat was secured alongside our vessel until the rescue boat arrived. The weather was good, none of the crew in the lifeboat were injured and there was no imminent danger to them."

It published two photographs of the lifeboat alongside the Oslo Carrier 3 in what looked like calm waters and a Spanish vessel then towing it away.""

(Однако базирующаяся в Осло компания Bulkship Management AS, в состав флота которой входит Oslo Carrier 3, отвергла обвинения Медведева и заявила, что действительно оказала помощь.

«MRCC (Испанский морской спасательно-координационный центр) приказал капитану не брать на борт экипаж терпящего бедствие судна, пока его спасательное судно находится в пути», — говорится в заявлении компании в пятницу.

«Тем временем спасательная шлюпка была закреплена у нашего судна до прибытия спасательной лодки. Погода была хорошей, никто из членов экипажа в шлюпке не пострадал, и им не грозила непосредственная опасность».

Опубликованы две фотографии спасательной шлюпки у Oslo Carrier 3 в, казалось бы, спокойных водах и испанского судна, которое затем ее буксирует.)


https://uk.news.yahoo.com/russias-medvedev-...OEHFtIBORsZOnVd

Адмиралтейский, со штоком! И две смычки цепи!

а причем тут пропаганда, если треки всех судов есть, если шлюпка со спасенными действительно пошла к норвежцам, но они отказали, и пришло на помощь два испанских судна, которые было гораздо дальше? Одно из них и отбуксировало шлюпку.

запреты или нет. Может с их судна и атаковали... но есть конвенция - она не оговаривает никаких условий, при которых нельзя спасать тонущих.

если документально будет доказано, что отказали - это будет международный суд над капитаном.

а не возникало версии, что статья пиздеж?

Как то это не вяжется с видео с места проишествия
Военного корабля и близко нет, зато несколько гражданских судов рядом

Даже российский частично желтушный портал Mail.ru
выпустил новость как все в итоге было:

В Норвегии объяснили, почему не помогли морякам с Ursa Major
Норвежский судовладелец заявил, что помощь российским морякам судна Ursa Major в Средиземном море не оказали, поскольку на помощь им направлялось другое судно.

Руководил спасательной операцией координационный центр в Картахене, который и указал судну под флагом Норвегии не брать на борт российский экипаж, так как их лодка была уже в пути, поделились подробностями в компании.

ссылка: https://news.mail.ru/incident/64256794/?from=swap&swap=2

это сообщение должно быть вначале каждой страницы!!! было бы даже неплохо в старпосте добавить сноску, что статья адресована именно для них, и "не носит" заказного долбоебского посыла! Особых претендентов просьба отметится информацией про украинского капитана разрушившего мост в Балтиморе))

Есть даже ужастик на эту тему

Во тут пишут, что испанские спасательные службы сказали не брать людей на борт.

ага. в Гаагу. (Шульц про суд опередил )
там учтут, что Норвегия член НАТО, А Путин неоднократно вещал, что мы с НАТО воюем.

тем более наш корабель принадлежит оборонной компании.

за что боролись, на то и напоролись
надо было пароход из Эритреи высматривать, а не потенциальным врагам пытаться сдаться.

Это сообщение отредактировал skomoroh58 - 27.12.2024 - 16:03

Русскоговорящие-это поди Украинцы были?!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Конченные это питары, которые клеят ярлыки не зная всей ситуации.

Это сообщение отредактировал 6996 - 27.12.2024 - 16:22

Ну как всегда к 10 странице пиздеж вскроется, но большинство запомнит только заголовок.

Это еще раз демонстрирует, что русские для них хуже 3-го сорта. И не надо тут про народы и т. д. Церемонится тоже с этими жополюбами не стоит - при случае также нах посылать!!!!

И что минусим долбоебы?
Уже официально по всем каналам прошло.

Вот на такую реакцию и рассчитаны подобные вбросы - без разумного разъяснения ситуации.

А это уже не важно - главное что все воинствующие путриоты успели на первых страницах высраться лучами поноса на норвежцев.

И в итоге получаем что "ложки нашлись, но осадочек то остался"

Хотя даже на этой странице находятся те, кто кроме заголовка ничего не читает и продолжает наяривать. Чукча не читатель - чукча писатель

Это сообщение отредактировал eam - 27.12.2024 - 16:34

если правда то это вообще дно и какие отношения можно иметь после этого с такими уродами?

Это сообщение отредактировал magnumv - 27.12.2024 - 16:31

Русскоязычная часть экипажа, следует понимать с украинскими корнями? Если да, то ничего удивительного.

Это сообщение отредактировал ИмудонФакофф - 27.12.2024 - 16:34

Очередной вброс, за такие мансы, потом ой как может прилететь всему судну и судновладельцу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сколько раз еще надо написать что испанская спасательная служба, корабль которой уже направлялся к потерпевшим, отдала приказ дожидаться прибытия их корабля? Капитан норвежского судна должен был проигнорировать распоряжение береговой службы Испании? Он на это даже права не имел. По итогу всех россиян спасли? Никто не пострадал? Эта новость вообще создана для разжигания ненависти и оправдания войны с проклятой Европой, где одни нелюди затаились.
Вообще штатная ситуация взаимодействия капитана корабля с береговой службой.