Эстония вышла с предложением к России о запуске электрички до Санкт-Петербурга

Финансирование совместное—
« Электрификацию могут осуществить за счет совместного финансирования России и Эстонии в течение семи лет. Проект обойдется странам примерно в 15 млн евро. Сейчас Eesti Raudtee ожидает, пока Россия выскажется о целесообразности такого проекта.»
Видимо оценили, что электрификация участка Таллин—Нарва будет экономически выгодна если в России электрофицируют участок до СПБ.
РЖД не будет электрифицироваться железные дороги Эстонии.

Это сообщение отредактировал Bomos - 24.12.2020 - 11:37

Вместо Усть Луги будет Ивангород и Кингисепп. Просто до Усть Луги ЖД электрифицирована, а до Ивангорода нет. И это как раз наши 35 км

Размещено через приложение ЯПлакалъ

так интересно читать, как русские разговаривают с такими же русскими , но из эстонии- свысока, в уничижительном тоне, сразу видно русскую душу))) если что- в россии по регионам средняя зарплата 300 евро, а пенсия 140- в эстонии минималка 600

"Это скандально известный писатель Микк Пярнитс на вручении премии.

Его слова с объяснением о выбранной одежде: «Я не стал надевать костюм. Костюм — это своего рода мужская броня, такая форма защиты. Мужчина средних лет в костюме может говорить невероятные вещи, а люди верят ему и слушают с широко открытым ртом. Я решил выставить себя уязвимым, высмеянным, смешным. Какими часто видят женщин».©

А читать комментарии не надо, ещё раз до короновируса вот эта фирма этими тепловозами дизельными таскала поезд Москва Питер Таллин, 110 000 человек ездили каждый год..
Эстония решила в угоду экологии Евросоюза на свои деньги электрифицировать до кучи свою дорогу,куча фирм, куча людей работающих,
она это сделает, от России требуется допилить участок Кингиссеп Ивангород, денег Эстония от России не требует, свои есть.
Чё ещё не понятно..
Гандон с зеняндекс так преподнёс статью для читателей Россм, что типа Эстония требует бабки от России себе на освоение.. Чехм и добился кучи комментариев..
Там по ссылке и Латвия уже хочет молоко в Россию гнать, типа помогите..

Зачем электрифицировать?
У нас на неэлектрифицированных участках цепляют тепловоз и вперёд. Ничего сложного.

Так и есть, статья написана неграмотно.

пропагандонская статья для ватоголовых олигофренов. эстония у россии денег не просит- она по европейской программе электифицирует дорогу к 20211-ому году и по российско-эстонскому договору о приграичном сотрудничестве хочет , чтобы и россия электрифицировала свою часть до ивангорода- у россии она денег не просит

Это сообщение отредактировал коля234 - 24.12.2020 - 11:40

Границы и так закрыты из-за короны. И нет, ездит. Весь трафик в Финляндию за последние 20 лет - как-раз таки трудовой народ. У Газпрома столько топ-менеджеров персонала нет, сколько людей каждый день через Брусничное ездило.

Это сообщение отредактировал grauwolfe - 24.12.2020 - 11:40

Здец. Может ещё паравоз? Ну чтоб на угле, пых-пых-пых? Лампово. И ещё вдоль путей вентиляторы поставить, чтоб сажа летела к клятым прибалтам. Отож по-русски будет.
Когда фины нам готовы очистные строить за свои бабки, лишь бы мы говно не сливали в финский залив. Но мы назло отмораживаем уши.

Нет, блять, они за свои у вас в стране дорогу строить будут

в финляндии от границы до лапперанты одни граждане россии работают в магазинах и на складах, потому что в карелии и ленинградской области зарплаты , как в африке

очередной раз читаю, и понимаю, почему россию все вокруг ненавидят- нищие, злые, завистливые, бесправные и обманутые и при этом высокомерные и наглые

Это сообщение отредактировал коля234 - 24.12.2020 - 11:43

Если им хочется сейчас, то можно и паровоз. Почему нет?
А вот когда протянут электричество, тогда будет проще.

Эстонская железнодорожная компания Eesti Raudtee планирует в сотрудничестве с Россией электрифицировать в течение семи лет железную дорогу от Таллина до Санкт-Петербурга, сообщает ТАСС со ссылкой на ERR.

Информационное агентство уведомляет, что в течение ближайших четырех лет будет электрифицирован железнодорожный маршрут Таллин — Тарту, еще через год —Таллин — Нарва. Для того, чтобы добраться от Нарвы до Санкт-Петербурга на электричке, необходимо будет также электрифицировать 35-километровый участок железной дороги от Кингисеппа до границы с Эстонией.

Eesti Raudtee планирует профинансировать строительство недостающей контактной сети в течение ближайших семи лет за счет эстонско-российской программы приграничного сотрудничества. Стоимость проекта оценивается примерно в 15 млн евро.

В ноябре Eesti Raudtee заключила договор с испанскими компаниями Ardanuy Ingeneria и Ayesa Ingenieria y Arquitectura о подготовке технического решения и предварительного проекта электрификации железных дорог в Эстонии на сумму 3,7 млн евро. Ожидается, что полностью он будет реализован к концу 2028 года.

Это сообщение отредактировал коля234 - 24.12.2020 - 11:45

Как нахуя? На работу в Питер ездить. К проклятущим оккупантам.

А зачем нам строить дорогу Эстонии?

Беды с башкой. Посмотри среднюю зп в прибалтике. И вспомни кто у нас считается "средним классом".

....

Это сообщение отредактировал коля234 - 24.12.2020 - 11:54

В случае нападения они закроют вокзал и захватчикам придётся ехать обратно, да ещё и за свой счёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и что?в 56 женщина не женщина уже?каждый возраст красив

Как же так европейская страна и не может найти жалких 15 миллионов евро?:)))) От наших змагаров я постоянно слышу как европейцы круто живут, а тут такое, оказались на самом деле нищебродами:)))

Пиздежь... Это ты типичного хохлобота описал.

Да видели мы эти зарплаты, только очень странно что они даже не могут найти такую мизерную сумму на модернизацию. Как там у нас любят говорить по голубцы? Думаешь в европе не так? Там еще по хлеще, там миллиардеров в десятки раз больше чем у нас, вот тебе из этого и высокий средний получается.

Пусть к друзьям украинцам и полякам дороги строят.