В Китае успешно протестировали новый поезд с пиковой скоростью 453 км/ч

китайцы молодцы, зато у нас Сапсан

То что французы свой TGV почти до 575 км/ч раскочегарили, по большому счёту - пыль в глаза. Достаточно взглянуть на то, какой ценой этого добились - подъём напряжения в КС до 30кВ (номинал - 25кВ), что никак не назвать нормальным явлением. А если ещё и посмотреть видео этого заезда, то сразу становится понятно, что КС и существующие TGV-шные токоприёмники совершенно не предназначены для таких скоростей. "Рога" совершенно не успевают отслеживать изменения высоты контактного провода и раскачку вагонов, в результате имеем тянущиеся дуги от контактного провода к лыже токоприёмника. На пару таких прокатов может и хватит, а потом - либо лыжи менять, либо провод пережгут в конце-концов.

Не говори херни, у нас и Сарматы и СУшки и Космос в конце концов!!

А у нас церкву построили

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё упирается в окупаемость того или иного проекта. В зоне этой новой высокоскоростной дороги Москва-СПб длинной всего 600 км живут 30 млн. человек. А теперь сравним с азиатской частью России: население при площади 77% от всей России составляет всего 37 млн. человек. И сколько при такой низкой плотности населения окажутся в зоне 600 км участка, соединившего условно 2-3 региона Сибири? Как часто будут курсировать такие высокоскоростные поезда, чтобы окупить не только себя, но и новую построенную дорогу? Кто на них поедет, не сделав выбор в пользу обычного поезда дальнего следования?
Поэтому прежде чем кидаться такими завистливыми фразами нужно трезво поразмыслить. Конечно там где много народу живет - и ништяков будет больше. Это объективная реальность и от неё никуда не деться. Кстати говоря, и Китай свои великие проекты может осуществлять из-за чрезвычайно большой плотности и численности населения. И нет ничего обидного в том что мы в чём-то отстаем.

Это сообщение отредактировал Вacилий - 10.07.2023 - 11:39

ПикОвая скорость 453, а бубновая какая?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Китае запускают в эксплуатацию сверхскоростные поезда, а в это время в США ЖД-инфраструктура находится в упадке, и поезда сходят с рельсов с заметной периодичностью.

Глава РЖД поананировал на новость

молодцы

Лет 10 назад ехал в поезде в изрядно потрепанном вагоне, где рамы ещё деревянные были, видя наше недоумение, проводник сказала нам, что в этих вагонах Крупская к Ленину в ссылку ездила. 😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а у нас зато сральники из чистого дерева)))

Все-таки Маглев - это не поезд. Поезд должен катиться колпарами по рельсам на тележках :)

Китайцам респект, я, колхозник, например и от Сапсана-то и 250 кмч уже охуеваю.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 10.07.2023 - 17:35

В большой стране транспортная система должна быть развитой. Если, конечно, страна настоящая, а не понарошковая.

А где ты маглев увидел? Колёсиками всё