Между Керчью и Анапой открыли железнодорожное сообщение по Крымскому мосту

В 17м году из Евпатории в Ялту без проблем на машине ездили туда обратно, дело было в августе.

чего-то коротковат состав, кмк... Ну, наверное при востребованности вагонов добавят..

Мне очень интересно, человек регается, два-три года молчит, а потом вдруг его прорывает, и он строчит комменты, как в России плохо жить, кто продаёт эти акки, неужели админы?

Люди с зарплатой от 150-200 тыр., как правило не воруют, во всяком случае от откатов отказываются.
С зарплатой 15-30 тыр.- завсегда.
Может, денежки людям платить? Покупая лояльность, заодно.

А ведущего, который по-русски разговаривал уже расстреляли? Там же русский язык под запретом, из-за того, что нельзя разговаривать по-русски целая война началась. Или не из-за этого. Я что-то попутался.

Это вы кремлеботы договаривайтесь, а если попробуешь мозг включить, то узнаешь, что "рельсовых автобусах РА-2"
- состоит обычно из трех вагонов, о чем я написал, и его перестали выпускать в 2015 году

А еще я написал, не стремно радоваться всей страной, что запустили дизель из трех вагонов на маршруте в 100 км, когда в СССР, а Россия вроде как приемник СССР, у сотен городов было десятки электричек, которые сейчас в большинстве случаев порезаны.

учитывая что 2018 год, пик строительства Тавриды - то вполне себе. Куски , те что отошли в новую трассу - да, там тогда был пздц полный....

olejoo, ну перестали выпускать, и что? О том что они из трех вагонов я тоже знаю, и это не новость, и что из этого следует? Их больше сотни выпустили, и теперь ставят на малонагруженные направления, там где ЧМЭ-3 и пара общих вагонов ходила, они для этого и предназначены в общем. А через мост так вообще особо других вариантов-то и нет. Электрификация только в планах, электричку пока не пустить, дизельных секций по типу венгерок у нас нет, только РА-2. Думаю, когда участок до Джанкоя и мост электрифицируют, будет и электричка. Или Вы считаете что туда надо было ТЭП70 и десяток вагонов сразу поставить? А там столько пассажиров есть?

Электрички режут там, где их не рентабельно гонять, и с этим ничего не поделаешь - рынок. Хотя в том же московском регионе до сих пор ЭР2Р на ходу, но это не повод для гордости (вот реально лучше бы уже перестали мучить и отправили на покой). У нас не достаточно выпускают поездов даже для того, чтобы закрывать потребности крупных городов и пригородов.

Но что Вы в итоге хотели сказать? Что из рядового события шумиху делают? Что это недостаточно хорошая новость и радоваться не стоит? Или что рядовые граждане от этого ничего не получат, а только воровская шайка Путина? Вывод-то какой?

PS: и на вместо РА-2 уже делают следующую модель

Это сообщение отредактировал vaisman - 8.03.2020 - 14:34

А то что в моем родном городе порезаны почти все пригородные маршруты электричек. Так что я за вас рад, что вы рады, но моя действительность как то серее вашей. И да, про рынок, самому то не смешно? У нас рынка даже близко нет, у нас что то феодальное, франкенштейн от экономики.

Линий электропередач не увидел и дизеля тоже
Может атмосферное электричество?
Как он поехал-то

olejoo, электричками давно уже занимается не государство, а частные компании. То что у вас электрички порезали - это плохо и неудобно, но этот вопрос стоит задать тем, кто у вас там занимается перевозками, ну и руководству региона конечно. Потому что в других регионах (типа брянской обл. например) закупают эти самые РА2 и РА3 (по ссылке посмотрите) и ставят как раз на маршруты, где пассажиров немного.

Жители Керчи или Анапы, жители московской или брянской области, Сахалина, Коврова или Мурома не виноваты в том, что ваши местные власти не чешутся. Это же так сложно - дать заказы тем кто делает поезда, а потом дать поезда тем, кому нужно на них ездить, правда?

magnum27, там хорошие моторы стоят, выхлоп есть но не очень заметен

Это сообщение отредактировал vaisman - 8.03.2020 - 14:50

Я чуть заметил, подумал может чай варят

Регистрируйся онлайн и приезжай за 50 минут до вылета.

Один 6го, другой 7го марта зареганы, ведут между собой беседу про кремлеботов.

1. Не поверишь, но пригородное сообщение почти во всех странах датируется.
2. В США где настоящий рынок и капитализм, с жд все плохо. но и вопросов к ним нет, капитализм и рынок.
3. И открою для тебя секрет, у нас конкретно все зависит от центра и трасферов из центра в регионы.

И да, двиижки хорошие, спору нет, импортные.

Поделюсь как здесь
От Иванова-Вознесенска
До Юрьев-Польского, Новок и Нерехты - дизель
Ласточку тоже дизелем до Владимира

olejoo
1. конечно дотируется. И у нас дотируется, этот вопрос решается с региональными властями.
2.В США больше на автомобильные и авиаперевозки завязано - так у них сложилось исторически.
3. см. п. 1, кто решает вопрос с дотациями, у нас помимо федерального есть региональные бюджеты, они наполняются не только дотациями из центра. Может быть кому-то надо меньше воровать (С)

Импортные движки, MTU, и гидропередача их-же.

Как-бы есть сомнения про дотации из центра
скорее дотации в центр
Я вот так вижу
Могу и ошибиться как все

Ну ты реально тормоз ))

Так то ж по классике: "не то горе, что корова сдохла, а то, что у соседа жива".

За то хохлы Путина и не любят, что страна у него только в постах либерастов загибается. А что у них - они и сами знают. Вот Ельцин - да, подавал большие надежды. Но не сдюжил, алкоголик старый (Петя на него чем то был похож).

Куда там дату ставят?

В Ялту рельсы не проложили и вряд ли это вообще возможно из-за сложного рельефа.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На "дризину"?

можно разработать установку по прокладке тоннелей в скальных породах методом концентрации плазмы из горящих жоп внаукраинских поцреотов

Смешно читать это от всякой хуеты с позавчерашней регистрацией) Вас так пичот, что вы в этой теме массово срёте, личности 20го года регистрации)