Всё таки быть мосту на Сахалин.

А почему ты не сдох, раз там жизни нет? Или ты считаешь, что все москвичи дальше МКАДа нигде не были? Чувак, у меня для тебя плохие новости - ты дебил и обсуждать проекты такого масштаба тебе противопоказано.

при условии большей конкуренции да. а, что на сахалине свободная конкуренция появилась в деле добычи и оптовой торговли рыбой?
и опять же -цена вопроса! я бы тоже не отказался, чтобы мне построили суперскоростную ж/ддорогу из тольятти до москвы. а что, тольятинцы могли бы гонять в мск на работу и зарабатывать не 17 тыр на вазе, а 25 на калитке в пятерочке в мск. чу там... ну пару тройку трильенов скинуться росияни и норм

Тебе, как жителю Бирюлево этот мост не нужен, а вот жителям Сахалина, да и Дальнего Востока он пригодится.

Я рыбу с Сахалина вожу этими фурами зимой. Фура едет, скажем с Южно-Сахалинска до Хабаровска. Знаешь сколько берет водитель фуры, при условии того, что расстояние около 1 тысячи км? Только паромная переправа обходится больше, чем в 100 тысяч рублей. Как думаешь, если исключить паромную переправу, это повлияет на себестоимость и конечную стоимость рыбы в магазинах и на рынках при условии большой конкуренции?
И это только по рыбе пример.

Да хотя бы камчатскую рыбу! Вы тут пришли в благородное негодование, когда по центральному ТВ показали как её самосвалами свозят и вываливают в лесу и баржами сбрасывают в море. Мол у нас она дорогая, а негодяи рыбаки её специально губят, чтобы цены не падали! Так вот её вывезти к вам на материк, чтобы вы её ели НЕЛЬЗЯ! Единственный порт Владивосток каждый год встаёт глухой московской пробкой, будучи забит рыбой, забиты холодильники, вагоны-рефсекции, вагоны-термоса, причалы заняты судами, которые НЕКУДА, БЛ"ДЬ НЕКУДА, выгружать! На рейде стоят в очереди под разгрузку десятки судов у которых на бортах от 3000 до 5000 тонн этой самой рыбы для вас! Стоят неделями, палят топливо вырабатывая холод, необходимый для хранения мороженной рыбы. Вот вам и стоимость её в ваших магазинах. А с мостом выгрузка пойдёт в портах Сахалина на колёса и по железке вплоть до Крыма, Москвы, Петербурга. Да куда угодно! И через порты Сахалина же любая продукция имеет прямой выход в мировой океан, минуя бутылочные горлышки Босфора, Гибралтар, Ла-Манша и т.д. А там крупнейшие едоки и потребители Индостана и Латинской Америки, опять таки минуя Панамский канал.

То есть Владик забит рыбой, все забито, а вы предлагаете туда же везти рыбу еще и с Сахалина? :)
А не проще и дешевле ту же рыбу по Севморпути в европейскую часть РФ везти?

так то 80% процентов населения Сахалина живут на юге острова. Асфальт тоже только там. На севере грунтовки.
Вот ты бы как поехал,
800 км по грунтовке до моста, а потом еще 800 по грунтовке до ближайшего крупного города
или до того же города 250 км на пароме?

Кстати, " предполагает наличие дорог" совсем не значит, что эти дороги есть. :)
Поинтересуйся вопросом, прежде чем выдвигать свои умозаключения

а ты почему школу прогуливаешь.учителям свой бред впаривай.

Так а я про что? Чтобы строить мост нужно сперва подумать что по нему возить.
Например, я точно уверен, что при нынешней власти я никогда не поеду на Сахалин, потому что я не готов вбухать огромную кучу денег на билет, чтобы просто приехать и полюбоваться красивой дикой природой. Нам здесь не Америка какая-нибудь, где каждый буржуин проклятый может сесть на автомобиль и поехать в любую точку страны, это Россия, детка, каждый привязан к своей квартирной норке и к своему заводу до гроба.

Чёт я не видел порта в Южно-Сахалинске