В Сочи Боинг из Москвы выкатился за пределы ВПП и загорелся. Есть пострадавшие

Только этих самолетов нигде нет - развалили авиапром

Суперджеты стоят под забором по полгода ждут запчастей. Якутия уже от них хочет отказаться. У Аэрофлота на запчасти разобрали несколько штук итд.

Про остальные даже говорить нечего - их просто нет. Модернизировать самолеты и налаживать производство - это годы, а летать на чем то надо. Да и двигателей у нас нет нормальных.

Это сообщение отредактировал odinman - 1.09.2018 - 14:14

Совет конечно хороший, только как он сработает когда за 6 дней например 7 перелетов совершить надо в разных частях света?

Потом подъехали пожарные и службы стали собирать пассажиров на ВВП из этого русла реки . Проходили с хвоста самолёта, воды по колено плюс в керосине ещё все. Пожарные положили лестницы на подъем ВВП чтоб вылезти. На ВВП воды по щиколотку было. Не понимаю как вообще можно было сажать в такую жопк самолёт.

Аварии и происшествия
За всю историю эксплуатации с самолётом Ил-96 не случалось катастроф и аварий, повлёкших гибель людей.

Не хочу вас расстраивать, но всё это не русее чем, собственно, Боинг или Эйрбас.

Это сообщение отредактировал rmhunter - 1.09.2018 - 14:18

Может лететь больше было некуда? У нас, в Новороссийске, тоже дождь вовсю хлестал. Правда урагана вроде не было. Не в Краснодар же лететь? А может и там фигня с погодой была.

Бля, кто в дурку интернет провёл?

Привезли в здание аэропорта, сначала в одном собрали,потом перевели в другое, где багаж должны выдавать. Было очень холодно плюс в керосине, некоторые порезаны. Там помощь очень плохо была организована. Очень медленно появлялась вода, потом кипяток и теплые вещи. Полиция просто всех отрезала и не могла ничего вразумительного сказать. Только около5 утра появился представитель компании и директор аэропорта. Я оставил только свою фамилию в списке на багаж и уехал т.к. у меня были документы и деньги. Чего с багажом пока не в курсе. Если что завтра буду звонить.

О том и речь. Что вместо закупки боингов и ашек надо наш авиапром поддерживать. А на импорт пошлины вводить конские. Либо предельный возраст в 10 лет ставить.

Бесспорно опять таки. Но это все равно наш самолет. Постепенно локализация наладится и у джета.

С чего то надо начинать заново учится самолеты делать.

А теплые вещи откуда привезли? Люди переодевались? Так то всю ночь в мокром, ужас конечно.

Зачем? Боингу интернациональность не мешает нормально продаваться. Причина нашего "развала" в индустрии - квасной патриотизм. Именно постоянные "наладки локализации" приводят исследования, разработку и производство в жопу (как сейчас).

Это сообщение отредактировал rmhunter - 1.09.2018 - 14:29

Это тупиковый путь. Весь мир погряз в глобализации. Запчасти от Тойоты подходят на Фольксваген, Боинг собирается из комплектующих десятков стран, в т.ч. из российских. Такие вещи невозможно делать одной стране. Будет либо дико дорого, либо не экологично, либо не надежно. Те же pratt & whitney уже 93 года авиадвигатели делают. Кого вы там догнать собрались? Лет через 150 при непрерывном вваливании бабла, да и то они к тому моменту уйдут гораздо дальше.
Не смотря на все разногласия в мире - экономичная, безопасная, надежная и долговечная гражданская авиация нужна всем и каждому. Даже санкции обходят эту сферу, потому что за ней жизни миллиардов людей, жизни всех и каждого.

Сначала давали просто пакеты как под мусор полиэтиленовые, потом у некоторых уже увидел как в фильмах отражающие тепло одеяла и потом какие то полотенца начали приносить. Я себе не брал ничего, только чайку попил горячего нахаляву :)
Там женщин же было много детей

Чушь то не пори Какие такие 96-е ИЛы?Их по пальцам сосчитать и то все в СЛО состоят.Ту-204?Не пожалуй...Авионика стоит вся забугорная,недоработки и погоняло у него "тамагочи" из-за частых отказов.Сухой Суперджет,летал пару раз Аэрофлотом Москва-Воронеж,ничего сказать не могу,но как паксу понравился.

ПысЫ.И вообще в этой ситуации будут разбираться специалисты.Не наш уже удел.

Это сообщение отредактировал MrBauer - 1.09.2018 - 14:40

Женщины, дети кричали?

Со вторым днём рождения вас...

Слава Богу, обошлось.

Просто с телефона немного неудобно писать,да и устал не спал. И до этого ещё работы было много невысыпался и хотелось к семье на отдых поскорее добраться :)

Человек где-то наслушался различных терминов и теперь генерируя их в случайном порядке стал себя считать авиаэкспертом

Спс. Кстати пассажиры все супер адекватно себя вели.
Блин даже представить не мог что в фильме катастрофе поучаствую.

Если никто не погиб, это авария, а не катастрофа. Многим повезло что всё так закончилось.

В Иркутске был забор бетонный и постройки гаражного кооператива, а не ограда.

Вначале может и было немного, но истерик никаких не было. Просто очень большой стресс был, когда из самолёта в грязь в темноту попадали под ногами камни, ничего не видно, лужи воняющие керосином, огонь

По кб Туполева я вами не скажу, но в кб Ильюшина и кб Сухого подходы к конструированию самолётов на столько отличаются от боинговских, что даже при идентичных внешних обводах и характеристиках, их машины слишком сильно будут отличаться от боинга.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Вы откуда такие "умники" беретесь? Авиакомпаниям выгодно использовать те авиалайнеры,которые приносят прибыль, за счет прибыли снижается цена авиаперевозок.У авилайнеров нет возраста в прямом смысле этого слова, есть выработка летных часов,после которых лайнер списывается.