МС 21

Я не знаю на сколько процентов он наш. Но вы то что прелагаете? Если в России немогут создать каки то узлы то и ваще ничего не надо делать? Хорошо сидеть за компом ныть о том о сём.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

kamazenok

У Ка-62 первый полет был в апреле 2016го.

Оборудование, предусмотренное к установке на самолет мс-21

http://gigabaza.ru/doc/195361-pall.html

А это что?
http://www.yaplakal.com/forum1/st/0/topic1603527.html
Опробование вертолёта в режиме висения, это как-бы, не полноценный полёт.

Это сообщение отредактировал kamazenok - 28.05.2017 - 22:10

kamazenok

Первый полет вертолета Ка-62 состоялся сегодня в Арсеньеве

Для вертолета - нормальное явление. Просто очень надо делать новости, а народ все равно толком без памяти.

Про первенство в социалке тоже миф, кстати.

Впервые 8-часовой рабочий день получил правовое признание в Австралии (1848), а также в некоторых штатах США (Пенсильвания – 1866, Калифорния – 1868). В 1868 г. в США был законом установлен 8-часовой рабочий день для служащих и рабочих государственных предприятий.

http://www.bibliotekar.ru/istoriya-gosudar...prava-3/243.htm

Последними из европейских стран (не считая Российской империи, где закон об обязательном образовании до 1917 года так и не был принят), в которых принцип обязательности образования получил статус законодательного акта, были Англия и Уэльс. Здесь только в 1870 году, благодаря созданию системы школ-интернатов, управляемых школьными советами, был принят первый закон об обязательном начальном образовании[20]. Ранее дети в возрасте от 5 до 10 лет были обязаны посещать школу (в некоторых сельскохозяйственных районах по усмотрению местных властей допускался более ранний уход.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%B1%...%BD%D0%B8%D0%B5

Ну пусть летает,хотя на видео пашня и гуляющая молодежь,-может это такая пи-ар компания?
Очень тупо,конечно.
Я лучше на Боингах-Эрбасах.

А тебя собсно спросит кто? Что поставят в график, на том и полетишь, да еще пост тут запилишь.

наверно без неё уже не запустить такой большой проект. даже жигули новые и те во многом из чужих деталей сделаны.

Много кто, например Горбачев. Еще вопросы?

Еще один двоечник. В Австралии и США 8-часовой рабочий день ввели далеко не для всех граждан, да и для них он по большей части не работал. Про это даже по вашей ссылке написано. А СССР ввел для всех и это работало на практике.

То же самое касается и обязательного принудительного бесплатного полноценного среднего образования для всех граждан, а не курсов начальной школы для некоторых. Разницы между всем этим не видите, разоблачитель мифов?

О-о-о! Срачь на тему патриотизма в условиях рыночной экономики мерилами совковой эпохи.
Самолет создан! И это главное!!! Успехов ему и спасибо всем кто приложил к его созданию руки и головы!
А вы уважаемые писаки гляньте на производителя своего монитора, клавиатуры и мыши перед собой. И спросите себя: "а какого ж х...я не купил отечественное?". И бегите скорей открывайте производство отечественных клавиатур и мышей! А потом пост накатаете, что вот теперь начинаете изготавливать на МС-21 комплект управления. Т.к. ваши аху..ней и дешевле в разы.

Это сообщение отредактировал vgik13 - 29.05.2017 - 02:51

Так же и Боинги с Эйробусами собираются! И Россия в этом принимает участие )
Известно, что любой авиастроительный завод — включая и авиастроительные заводы Эйрбаса и Боинга, конечно — это предприятия отверточной сборки. Авиастроительные заводы Эйрбаса или Боинга — не производят ни авионики, ни двигателей, ни шасси, ни иллюминаторов, ни пассажирских кресел, ни обшивки, ни силовых конструкций, ни гидравлических систем — но собирают свои самолеты отверткой из готовых самолетокомплектов.
Производство самолетокомплектов, которые потом отверткой собирают в аэробусы, в значительной степени находится в России.
Корпорация Иркут производит стойки переднего шасси, килевые балки и детали закрылков (flap track) для самого массового самолета Эйрбас — семейства А-320.
Воронежское ВАСО производит компоненты пилонов двигателей для того же семейства.
ВСМПО-Ависма производит стойки основных шасси самых современных аэробусов — семейств А-350 и 380 (который двухэтажный, самый большой пассажирский самолет в мире). Эта же компания производит 60% (!!!) титановых деталей для всех аэробусов.
Нижегородский Гидромаш — блоки системы управления полетом, гидравлику и пневмоагрегаты. Гидромаш поставляет Эйрбасу, Либхерру, Мессье и Умбра Кусчинетти комплектующие для аэробусов А-320, А-340, А-380, эмбраеров Emb-135/145, Emb-170/175, Emb-190, Глобал Экспресс и вертолета Агуста АВ-139.
Завод Хэмилтона-Науки в Кимрах, Тверская область — делает для аэробусов теплообменнники, системы кондиционирования .
Вот это вот — вообще сложно переоценить. Хэмилтон всегда делал эти система для аэробусов, но делал их в Штатах. Вместо продолжать в Штатах, производство этих систем перенесено в Россию, да еще и на условиях СП с российской компанией.
Не забываем и о том, что Россия производит и комплектующие для двигателей Роллс-Ройса, которые потом опять-таки ставятся на аэробусы.
Это — то, что делается сейчас, и уже давно. А подписанных контрактов — еще больше. В частности, Россия будет выпускать огромный спектр композитных деталей для аэробусов.
И это только в России, а детали делают по всему миру!

Привыкли только хаять наше...

Это сообщение отредактировал ChupakabraOo - 29.05.2017 - 03:40

Ну положим ваша и двадцать с трудом доживает.. Нищета, космос скончался, сельского хозяйства нет, наука там же о медицине и пр. Вообще молчу..

я думаю это не просчет или промах пилотов - скорее всего испытывали ТОГу...кому интересно тот найдет информацию, а так молодцы, задел на будущий выход страны из состояния потребителя в производителя...

Молодцы конечно что после стольких лет стагнации в экономике мы смогли хоть что сделать.Но на сегодня Боингу и Аэрбасу нет альтернативы.У них в любом аэропорту технари и запчасти есть.А у нас? Это огромная сеть,которую нужно будет создавать заново!!! А обучение летчиков? А привязка летной аппаратуры к наземным службам??? Создать самолет- одно,а вот создать вокруг имидж и сервис не уступающему Боингу-другое!Но все равно-МОЛОДЦЫ!

Роман Таскаев один из пилотов совершивший первый полет на мс-21,это он посадил самолет с разрушенным хвостовым оперением.

Вранье, Armavia уже давно не является оператором SSJ, у них 1 шт. была -носил имя Мкртчан, они его давно вернули https://ru.wikipedia.org/wiki/Armavia.. По остальным авиакомпаниям тоже много вопросов есть, все это есть в и-нете на узкоспециализированных сайтах. Если вы не владеете вопросом -не надо факты из пальца высасывать...

Империя ликвидировавшая повальную безграмотность, замутившая индустриализацию, победившая в страшной войне, первая отправившая человека в космос , были и другие вехи. А ваша -25 лет пыхтит-пердит, а ничего, кроме Усмановых-вексельбергов и карликового клоуна с анекдотом: денег нет, но вы -держитесь ничего высрать не смогла..уже по швам вся трещит.

Это сообщение отредактировал Surov42 - 29.05.2017 - 21:33

дай бог чтобы в серию запустили...

а причем тут былые победы?
факт в том что "империя" рухнула

http://www.youtube.com/watch?v=lhSebEHLjYs
Вчера был второй полет МС-21

на высоту в 10 000 еще не поднимался?

Пока нет.