В РФ началось создание ракетного поезда

Обслуживать некому было, а ракеты протухли.

Ага, герметичный контейнер с твердотопливной ракетой, к-ю надо только тестировать ( а не сливать заливать топливо и окислитель, менять трубы/насосы).
Да, от Москвы до Красноярска не нашлось спецовобслужить приналичии полной технической документации!!!!!

Даже СОЮЗ с его экономической мощью создал их (поездов) только 12. Смысла в них мало, затраты огромные-это скорее напоминает пропандисткий угар: то мы производство Ту-160 восстанавливаем и хотим 50шт(в то время как опять же СОЮЗ заказ на них до 40 в своё время уменьшал, то авианосцы нужны 2, а лучше дайте 4, в то время как мы ОДИН не можем оснастить и содержать. Нам бы программу стрительства 8 Бореев осилитьи будет уже хорошо, ЯРСы мобильные вместе с Рубежем развернуть, особенно последний в районе Чукотки был бы адекватным ответом на ПРО в Европе ну и полсотни Сармат пришлись бы ко двору.

1. Ага самый неуязвимый грунтовый комплекс. Недаром добились уничтожения, у нас тонелей по Трансибу море- загнал и хрен найдешь, в отличии от Тополей, чей район базирования четко ограничен, специально построенные дороги под махины под сто тонн давно сфотографированы со спутника и по программе "Открытое небо". Даже китайцы докумекали и хохлы документы слили.
2. Гораздо дешевле ПРКСН. А уж в эксплуатации...

Сказочник. Тоннелей на самом деле мало и блокировать стратегическую магистраль никто не позволит-не читайте советских газет. Сначала восстановите инфраструктуру(полностью уничтоженную), а уж потом деньги посчитаем. Морская составляющая СЯС всегда была самой неуязвимой частью, во всяком случае находящиеся на БД.

Да, подписал Ельцин, но почему в 2002-м году выйдя из Договора, Россия уничтожила старые поезда, уже после выхода из оного. Странно, Ельцин отсрочил договором ликвидацию поездов, но ВВП исполнил договор, даже отказавшись от него.

Что касается "Булавы", то я не ракетостроитель, а ракетостроители пусть делают так, чтобы она летала чаще, чем падала... В конце-концов, в том числе на мои налоги строятся все новые вундервафли.

1. В угрожаемый период.
2. Базара нет, но априори дороже на порядок

Вы вообще понимаете ЧТО будет происходить в угрожаемый период, с точки зрения рассредоточения, перемещения и другого-не будет блокирования Транссиба. Таёжные тупички куда не шло, но ИСЗ РЛ разведки никто не отменял, а замаскировать поезд как вы понимаете несколько сложнее чем ПГРК?
Ещё раз повторюсь, если бы эффективность БЖРК была выше других компонентов, то в СССР только на них бы и перешли(тогда целые НИИ занимались оценкой боевой эффективности), а так напоминаю что из 92 развернутых РС-22 СССР на БЖРК держал лишь 36 ракет, а 56 в составе ОС-это как бы намекает.

Тот же попил приблеженных фингрупп. Была освоенная в производстве "Синева", готовый ракетоносец, НО враг народа Соломонов продавил разработку своей ракеты, переделку лодки и попил народных миллиардов. Не бедно поживает в Израиле.

Вы похоже меня не читаете. Грустно.
"В 1988г. на Семипалатинском полигоне были успешно проведены специальные испытания БЖРК на воздействие электомагнитного излучения ("Сияние") и молниезащиту ("Гроза"). В 1991г. на НИИП-53 была проведена проверка на воздействие ударной волны ("Сдвиг"). Испытывались две пусковые установки и командный пункт. Объекты испытаний располагались: один (ПУ с загруженным в нее электромакетом ракеты, а также КП) - на расстоянии 850м от центра взрыва, другой (вторая ПУ) - на расстоянии 450м торцом к центру взрыва. Ударная волна с тротиловым эквивалентом 1000т не повлияла на работоспособность ракеты и ПУ. Мобильность в сутки на 1000км!!!!!!!"

Как бы намекае кол-во шахтных ПУ, и их защищенность. По сути не успели. СССР уже разваливался.

Я стараюсь читать не по диагонали. Но как соотносится устойчивость отдельных узлов системы к воздействию поражающих факторов и сравнительной боевой эффективности разных систем не понимаю. Предположу, что ракета размещенная в вагоне БЖРК более устойчива чем на ПГРК? Очень спорное утверждение. особенно если учесть наличие оборудованных в инженерном отношении укрытий на маршрутах патрулирования ПГРК и открыто расположенный БЖРК.
На счёт того что СССР не успел наклепать вагонов потому что развалился и предпочел построить ну совсем не тривиальные как в инженерном плане так и в цене вопроса шахты-тут вы погорячились.

Так 2005 год, если что - это ж уже Путин был, при чем Горбачев и Ельцин?

Все же по диаганали
1. Сравните ТТХ "Скальпеля" и "Ярса".
2. Ещё раз дороги, укрытия, точки привязки давно в НАТОвских картах и мобильность 30км/ч максимум. А тут 1000 в сутки мобильность и пример приводили попробуй найди на Ст.Инской, где 80 веток ж/д.

Опять не поняли:
1. Не успели
2. Представления о защищенности меняються.

Это герметичный контейнер с высококипящим жидким ракетным топливом, например такие стоят на РС-20 "Воевода", надо только тестировать и протирать окислившиеся контакты, а твердое топливо при хранении и тем более при периодической транспортировке имеет свойство со временем расслаиваться, становиться физико-химически нестабильным и терять свои свойства. Особенно это касается топлива, где в качестве окислителя аммониевые соли. Через четыре года после истечения гарантийного срока твердотопливные ступени МБР РС-22, подлежащие уничтожению на Павлоградском химзаводе имели фазовую нестабильность компонентов топлива у 60% первых ступеней, 85% - вторых и 100% - третьих ступеней.

Добавлено в 13:35

1. А откуда известны реальные ТТХ "Ярса"?
2. Район боевого развертывания ПГРК, даже по старому СНВ был 125000 квадратных километров, по новому никак не ограничен, найти ПГРК на такой площади это как искать иголку в стоге сена, а учитывая что система наземной навигации позволяет стрелять в любой точке маршрута патрулирования, то и бессмысленное.

Хах, утрись чернь! Хотели бы - давно сделали...
Не до вас родимые, надо ядерные паровозики понапилить...

Ну если сравнивать "легальные" ТТХ, то Ярс нервно курит в сторонке. Вы как-то очень избирательно подходите к мобильности БЖРК и ПГРК, для первого вы приводите АЖ 1000 км в сутки, а для второго ВСЕГО-ТО 30 км за ЧАС. Оперируйте ОДИНАКОВЫМИ временными промежутками и не забывайте что район-это плоскость с двумя координатами, а жд-это вектор. Про не успели даже не смешно. Представление о защищенности нисколько не изменились, разве что добавилась активная защита шахт. Что такое Ст.Инской не знаю-предполагаю-узловая станция?

если замаскируют отлично под новые пассажирские будет вообще чудно)

В Костроме от этой "неразваленной" инфраструктуры камня на камне не осталось- я имею в виду площадки в лесу, а в самом городе все штабные здания с казармами при расформировании передали десантникам и академии химической защиты. Чтобы "принять поезд" нужно бабла ввалить немеренно в создание всего заново.
И кроме того сколько нужно лет, чтобы нормально обучить офицера на данный комплекс как думаете?

Путина заслуга.

Добавлено в 16:49

https://www.youtube.com/watch?v=ESaaNtQTrdY посмотри для информации.

https://www.youtube.com/watch?v=6vQ4M3BQln0#t=300.109003 просто смотрите,слушайте,включайте мозги!

1. Вы же неглупый человек и понимаете что СПЕЦИАЛЬНО ПОСТРОЕННЫХ дорог для дуры под сотню на несколько порядков меньше ЖД путей только Новосибирской дистанции ЗапСибжд.
2. Активная защита шахт можно говорить только про Подмосковскою дивизию с контроракетами "А"
3. Самая большая за Уралом.

Добавлено в 10:13

После второго продления. Третья ступень жидкостная.
В этом и есть предательство Салломонова. Советские жидкостные по третьему сроку продления с ЗАМЕНОЙ топлива и окислителей. А Тополя помениять - 70% стоимости, НО ТЕХНОЛОГИИ ЕСТЬ, так что не надо про протухли.... Братский комбинат пашет без перерывов.

Порядок(десять раз), несколько порядков-это минимум СТО раз. Вы уверены в своих словах? Протяженность всех жд РФ 83 000 км, поверьте протяженность маршрутов патрулирования ПГРК может быть даже больше.Тем более что на подходе "Рубеж" с меньшей массой-мелькает 80т. Всё же я думаю БЖРК не более чем пугалки.
Про активную защиту имел ввиду этоЗащита шахтных установок

Этот дебил так свидомитское слово "рашизм" попытался изобразить. Он "рагуль-бульбаш" есть такие, они с шароварниками в унисон верещат.

Отправлено с мобильно клиента YAPik+

А пиздишь ли ты часом друг?