Первое обвинение по делу о крушении Falcon, предъявили диспетчеру-стажеру

Посмотрел ее фотки. Наверно инструктор отвлекся.

Вот еще.

Очень, очень жаль девченку. Даже если и не сядет, в чем я сильно сомневаюсь, условный срок в любом случае влепят. Правосудие по-русски, блеать....

нимфы-монтажницы чудят...

Збс четко, хуле олигарх ведь погиб и не уважаемого человека судят, фемида отработала быстро. Интересно если б она была дочкой там депутатика или главы аэропорта?

То в одном аэропорту (столичном) погиб парень 0 тк не приехала скорая помошь (о которой с борта сообщили) и в аэропорту некому было спасать т.к. "почему то не окозалось" медецинских работников и инструментов в аэропорту, теперь международный скандал в аэропорту, а "виноватые" снегоуборщик и стажерка
Это ЕБАНАЯ ХАЛАТНОСТЬ И БЕЗНАКАЗАННОСТЬ" в России повсюду. Начальник дебил, не квалифицирован, ни за что ответственности не несет.

Во-первых перед заступлением на смену все кто связан с обеспечением безопасности полётов проходят предсменный контроль у медика и прокатить тот вариант что он был пьян не возможно, потому что в журнале ставиться подпись проходящего о том что жалоб нет и роспись медработника который пожтверждает его здоровое состояние.
Во-вторых что все проходят и после конца смены тот же медконтроль. Может быть только тот вариант что после прохождения водитель мог выпить столько что бы до прохождения послесменного контроля все выветрилось, только так....

Добавлено в 11:10

Перед каждой стажировкой должен был составлен план стажировки утвержденный начальником службы и оформлен приказ о стажировке диспетчера стажера в котором указывается время стажировки, инструктор, рабочее место стажировки и начало и конец стажировки если не потребуется продление... но это все потом... Так что только после этого всего можно допустить стажера к тангенте... и за все время стажировки ответственность лежит на инструкторе... Даже еще больше после получения допуска стажером к самостоятельной работе на инструкторе лежит ответственность как он его отстажировал...

Добавлено в 11:17

Стажировка разбита на три этапа... первый этап это изучение документов, инструкций и т.д. их очень много... даже дохрена... второй этап это самостоятельная работа в это время стажировки включается и время на тренажере на котором отрабатываются все не стандартные ситуации по полной программе и включая выкатывание, пожары, посадки без шасси и выезд несанкционированной техники, появление посторонних предметов и так далее так что что бы получить допуск к самостоятельной работе это только начало... потом идет сдача зачетов, знание руководящих документов, разной информации и потом комиссия на которой и будет принято решение о допуске...
Вот некоторые вопросы... http://nadziratel.narod.ru/index/0-79


Это сообщение отредактировал Glotkov - 30.10.2014 - 11:26

Нисколько, он же как честный - уволился, читай - перешел на другое денежное место.

Это начальный этап, обвинение всем предъявят. Надеюсь суд её оправдает.

Дык вали отседова

а Вы видели кто адвокат у водителя, а кто у стажерки...

- Света, если-что - меня тут не было, я в туалет выходил.

© диспетчер-инструктор

Интересно было бы почитать комментарии если бы вместо этой девушки был бы какой-нибудь "ненавистный кавказец".

Суки, девченку оставьте в покое!

Странности там даже в датах размещения фотографий. Многие размещены 27-28 октября, т.е. уже после её ареста. Она сидит в камере и размещает фотографии в ВК?

В камере? Она под домашним арестом.

Стажер - это человек, прошедший теоретическую подготовку и готовящийся стать специалистом. Стажер может быть неготовым к нетипичным ситуациям, не иметь шаблонов для реакции на повседневные ситуации - но про порядок движения по взлетной полосе знать должен, это повседневная практика. По-моему, инструктор должен сесть просто по факту, а стажер - если подписалась за сдачу теории. Если не знала - значит, вместо нее (или вместе с ней, в зависимости от расклада) должен сесть и принимавший теоретическую подготовку. А если такового нет - то директор/президент/султан аэропорта.

Блять, что я только что прочитал?Где логика?Полоса свободна, диспетчер дал разрешение на взлет.В чем ее проблема?Блять, постят всякую несвязную хуйню с галимых сайтов и потом обсуждают ебучий бред.

Епта, человек на СТАЖИРОВКЕ. На то она и стажировка- что если ты ошибся, то тебя поправят. Она не была допущена к самостоятельной работе.

Че-то это не отвечает на вопрос - а как оказался на этой полосе снегоуборочник? Кто ему дал команду на уборку? по какой он полосе двигался - по той же или ехал с перекрестка? И вообще - отвечает ли диспетчер-стажер за вспомогательные службы? Если да - то отражается ли каждое движение вспомогательного транспорта где-то? Мне просто интересно - от всего этого далек, просто это логичные вопросы.

Добавлено в 13:09


Добавлено в 13:10


Это сообщение отредактировал Glotkov - 30.10.2014 - 13:08

Всегда надо ебать начальника, какой начальник такие и подчиненные.

главное,чтобы твои родные и близкие не оказались в самолете,который ведет стажер...Я думаю, в таком случае разговоров о невиновности стажера вообще не будет.
А если чел после стажировки получит допуск к работе и так косякнет?
В суде должно быть несколько подсудимых, с этим соглашусь. Не один стажер.
Да и не верю я в пьяного водителя снегоуборщика.

Мне кажется это офигенная реклама "Идите к нам работать стажерами". Мало того что их и так не хватает, а после этого случая вообще фиг кто пойдет.

Я на 98% уверен что диспетчеры не виноваты.

По зомбоящику ведь говорили, что проверят записи путей следования автомобилей на полосах. Где информация ?

Пидоры отпустите деваху!!!

нашли бляди ущербные девушку-стажера-стрелочника