МСД становится платным для москвичей

Ага. При этом Багратиона пустая

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что тут удивительного, нам автомобилистам частникам, уже давно в открытую сказали не скрывая, что мы вас пересадим на ОТ или создадим такие условия, что использовать свой личный авто для поездок по городу типа на работу в Москве, будет крайне не выгодно и не удобно, вот это как раз одно из проявлений такого подхода.
Взять парковки, в центре цена такая, что среднестатистический автомобилист, за 380 в час, уже не бросит машину на весь рабочий день, если и припаркуется то за 15 мин быстро сбегает куда там ему надо и свалит и оплатит эти только 15 мин, ибо дорого уже.
Так и на дорогах похоже скоро будет, многие пишут, теперь в других местах еще больше пробки будут, не будут со временем, просто сделают все кольца платные, для начала, по тарифу можно судить сколько по Багратиону стоит прокатиться, 600 р так то. Вот и задумаешся, когда только добраться до работы и обратно, у некоторых приблизится или сравняется с сумой его заработка за день, то сама по себе езда на авто по Москве просто так, утратит привлекательность, без крайней на это необходимости, думаю как то так оно будет.

так уже
вместо тротуаров платные парковки же

А что там анализировать? Построить параллельно вторую дорогу за несколько миллиардов? Во всем мире проблемы с транспортом решают исключительно за счет владельцев и платы за парковки с дорогами. В центре Москвы и 20 лет назад проще было на метро.

Как введут плату за проезд, МКАД опять встанет. Шах и мат.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Неофеодализм, это реально так работает. Причем к нему постепенно пришли практически везде. Соответственно потом ждём неокапитализм и только после него неосоциализм, т.к. обычному социализму не удалось отправить предыдущие форматы в могилу, они только переродились и откатились частично назад

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я предлагаю что то бы разгрузить метро в час пик , надо закрыть все двери на выход , кроме одной , и один эскалатор. И вьебать билет по 5т !

Так думают чиновники?

Валидатор на дверки всех машин и плату за посадку надо. Так лучше и больше собрать можно.

Сделайте, пожалуйста, всю москву платной для москвичей.

Уже сейчас можно сломать все пункты и терминалы оплаты всего, что связано с автомобилем, особенно в крупных городах. Оплату за пользования дорогами производить путем подсчета протяженности маршрута.
1. Выехал из двора - камера считала номер. Тариф 1 рубль за км.
2. Въехал на широкую улицу. Камера. Тариф 2р.
3. МСД, МКАД. Тариф 3р.
4. Отправился по шоссе в другой город - тариф 5р.
5. Остановился на парковке - по тарифу.

Даже сейчас это все можно подсчитывать серверами в прямом эфире и автоматически списывать с индивидуального счета человека.

Если у кого нет счета - не волнуйтесь. Скоро отладят цифровой рубль. И всем дадут такой счет. Бумажные деньги будут не нужны.

Ух как хорошеет Москва при Сергей Семеныче

Ну тут про МСД это уже свершившийся факт, а вот можно и дальше развивать, возможные требования в целом к владению авто, ну пускай для начала в Москве.
Доехать, а точнее переместиться, это пол беды, могут и парковку во дворах везде платной сделать, на придомовых в частности, запретить постановку на учет, без подтверждающих документов на парко-место, как в Японии уже давно сделали.
Херли там платные кольца, зонирование могут ввести, как пример живешь в ЦАО по садовому проехать можешь, внутрь к примеру уже 2к в день, живешь в в любом другом округе, вэлком на трешку, а внутрь, те же 2 к в день, ну так далее, МКАД пересек из области -2к , ну ЦКАД и так уже сколько то стоит.
А так на ближайшую перспективу, можно и так понять где что то не хорошее сделают. Те кто часто ездит, наверное обращают внимание, во многих местах стоят "жирафы" я их называю, зеленые автобусики ЦОДД с выдвинутой вверх камерой и мониторят что то, стоят долго, много на трешке вижу в районе вылетных трасс. Не просто так стоят.

Помнится, когда построили первый участок дублёра M10, того самого, через химкинский лес, там всё бесплатно вначале было. А что, разрешено 110, это автострада, значит можно и до 130, не опасаясь камер. И машин мало. Когда на м10 пробки. Мне при поездках на дачу даже понравилось.

Но потом она стала такой платной, что нунах, лучше в пробках потошнить, а деньги нужны что бы потом на даче пивасик пить под шум листвы и зарево заката.

так и работает-из бюджета дали, освоили,прибыль себе в карман положили, процентик отстегнули...на а хули, кооператив Озеро-своих не бросаем.

Автократия с элементами феодализма в отдельных местах.

Те, кто возят свои жопы на работу или в магазин, однозначно заслуживают осуждения. Есть и общественный транспорт. А кому ехать на нём не по рангу, есть такси.

Это запретительная мера, которая существует сейчас в любых крупных городах, где есть автомобили.

Но бывают и случаи, когда не только свою жопу возишь. Бывает оборудование, если ремонтные работы, и его на себе не унесёшь. Бывает и просто много коробок для доставки. Но всех под один ценник.

Дорого возить коробки - заказчик повысит цену, ибо от прежней цены все свалят. Будет много за доставку - будет дорогой опт. Будет дорогой опт - будет дорогая розница. А это уже оплачивает потребитель.

А что бы у потребителя было чем платить - нужно, что бы работодатель платил больше денег. Даже если транспортная логистика как бы и не при чём.

Что бы логистика держалась, нужно чтобы государство деньгами помогало.

А где государство взять больше денег? Напечатать. А это уже проходили, это инфляция.

Я сам ездил по трассе "Дон", в качестве пассажира, на юг. Несколько лет назад. И мне кащется, что слухи про то, что там ГАИ специально разводят и грабят машины с московскими номерами, немного преувеличены. Хотя может и дело было в том, что наш Хуиндай не был похож на коммерческую перевозку.

На счет логистики, тут так дела обстоят, настроили от ЦКАД до МКАД логистических терминалов, туда фуры вал привозят, далее до дистров более мелкими машинами, по Москве еще более мелкими или с пропусками. Фуры в Москву, уже давно по спецпропускам, типа стройка в ЖК, прочие инфраструктурные и вроде по ночам.
Конечно комерсы все издержки в ценник заложат, ну а как еще то. Коммерческий транспорт по Москве как ездил, так и будет ездить, ни куда не денется, не думаю, что для них какие то преференции предусмотрят, в отличии от частника они не могут оказаться от поездок, ибо все встанет по бизнесу.

Эти петухи ёбаные многократно писали, что большегрузы создают повышенную нагрузку на МКАД, а его при этом ремонтирует кто-то.

Хотя бунт фур на МКАД это тогда не отменило. Не знаю, сколько там продолжалось и в чём измерять, в днях или часах, но сейчас как-то всё притухло.

Самое для меня, водителя нексии, а значит всё похую, неприятное, сказалось то, что организатор Платона - друг плешивого по секции Дзю-до.

Че то дешево больно, видимо для начала. У нас на ЗСД от КАД до КАД почти 500р, а за нал 1000.

Да так же как и обычно. Приложил карту - шлагбаум открылся, не ездил что ли? Можно конечно устроить махновщину и сбить ёбаный шлагбаум, но там везде камеры, так что на следующем посту менты возьмут в коробочку, оплатишь и штраф и шлагбаум и напряг. И штрафстоянку заодно, вместе с эвакуацией.

На МСД, мне кажется по транспондеру прикрутят, у меня и сейчас он когда на СВХ выезжаю что то пикает там, но не списывается. Как и ЦКАД, тоже транспондер, у меня их аж два разных, 1 на Багратион и северный обход Одинцово, там по нему скидки и Багратион 416 руб, а так 600.(кстати с этого года подняли еще) Второй Автодоровский им от Голицино до Кубинки пользуюсь, там баллы копятся. Кто тут в качестве концессионера будет пока не пойму, позже скажут наверное. Ну Автодоровский на М11, М4 использую, когда туда заносит.

Ещё вспомнилось - когда-то понял, что еду по платной трассе, и решил развернуться до шлагбаумов. Мне доставку делать надо было, не туда свернул. Остановили сразу же. Понятно, что там были две сплошные.

Менты оказались молодыми и прикольными ребятами, пригласили меня в машину посмотреть интересное кино.

Оказалось, что меня всё это время снимали. Из машины без расцветок. И так комментировали примерно - вот перестроился в левый ряд, но мы же видим, что собирается нарушить.

Тогда штраф был за это в ближнем Подмосковье 2500 (около 80$), много лет назад, пришлось заплатить, суд с такими видеодоказательствами скорее всего больше бы влепил. Ну и напоследок спросил - а что мне было делать?

Сказали, что надо было заранее смотреть на знаки, они трижды предупреждали, что я выезжаю на платную дорогу. А навигатор их, эти дороги, тогда не различал.

Это сообщение отредактировал makeev13684 - 16.01.2025 - 12:10

Багратиона для бомонда сделали, и прочей илиты... Пролетарии там не ездят.

Бюджет Москвы в 2023 году исполнен с дефицитом в 189,5 млрд рублей. А в 2024 уже 218 млрд рублей. Поэтому все, что раньше было "бесплатным" - станет платным. Бесплатным в скобочках так как строился МСД за счет налогов, собранных с населения.

Это сообщение отредактировал Kirill2000 - 16.01.2025 - 12:19