Завершились статические испытания перспективного отечественного самолёта МС-21

Свое отечество благодари.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сдвижение «вправо» напрягает. Причём по целому ряду проектов

Это вопрос юридического оформления. Сначала самолёт летает по документам как экспериментальный летательный аппарат. Потому что конструкторам надо сначала убедиться что оно вообще может летать Он и дальше мог бы так летать, но для продажи самолётов в авиакомпанию нужна сертификация типа, а сертификация на прочность является её частью. Поэтому, когда прототип уже более-менее доведен до ума, приходит пора его... разорвать Он свою работу сделал - на нём откатали и довели системы и модули, он больше не нужен, но с него можно получить один последний бонус - разорвать его для сертификата прочности. Конструктора-то изначально знали что прочность достаточная, но в какой-то момент это нужно закрепить юридически - получить сертификат прочности.

Это сообщение отредактировал JBM - 8.12.2022 - 03:36

Анало говнет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А теперь в любые точки планеты нас не пускают. А в С Корею или в Сирию можно летать и на иранском мопеде.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я думал уже летные испытания прошли...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За самолёты лови зелень. И не важно, в какой стране сделали, это всегда круто. И конечно мне нравится, что в нашей стране их делать умеют.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хоть я и знаю о прочности полимеров, но алюминиевому крылу я доверяю больше

Напомни, а сколько стран в мире пролюбили собственное уже имеющиеся авиастроение? Одна...

Мы первые в перспективном авиастроении. И автомобилестроении. И в любом строении

В смысле собирать 10 штук в год, как Гондурас

Проблемы были - проблемы решены, т.к. сборка продолжается.
Как я помню, Гондурас собирает ровно 0 самолетов такого плана(да и вообще любых).
Я так же знаю еще один "Гондурас", где были огромные мощности по производству двигателей, самолетов и кораблей. И в котором на данный момент собирается столько же самолетов, сколько и в реальном Гондурасе.

Мрия не ихняя, это наследие "кровавого" советского "режима".

тоесть ты в 51 годик на серьезных щах экстраполируешь единичную тему с открытием сортира на всю страну? силен ты, многолетний дурачок)

чубатые завистники и либерда все никак не могут остудить горящие дупы?

ЗЫ. каждый год так же)) то флота нет.. не строят.. то больниц нет.. то дорог нет..
теперь вот самолеты не свои хулят..

безродные, хуле с них взять

Вас не пускают, а для граждан РФ по безвизу подавляющее количество народа ждет в гости.
И мы туда летаем. С нашего городка в Тай 4 рейса в неделю.
А со скакунии со всей, сколько?

Пидарасы ещё и шпалы кидают??

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мнение местных украинских экспертов в области авиастроения очень важно для нас , ибо оно единственно важное и объективное -)

Не совсем. С декабря только опытная эксплуатация начинается. Без пассажиров.
Подготовка экипажей, обкатка, наработка опыта полетов. Ну и проверка дополнительная, как ни крути из отечественных материалов крылышки то собраны.

Это сообщение отредактировал ВивалЗарт - 8.12.2022 - 13:23

видео бы глянуть. видел как крылья испытывают. я немного прифигел как они изгибаться могут.

Мс 21 была такая космическая тюрьма в худ. фильме напролом. Для психопатов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

там есть даже и отечественное кое что, например дерьмонтин для обтяжки сидениев...