Boeing решил отказаться от поставок самолетов в Россию на ближайшие 20 лет

У меня жена работает на Авиастаре (эт который Ан124 Руслан делает), от него остались рожки да ножки. Чтобы наладить производство в нужных масштабах это надо ахулиард денег и самое главное, грамотных спецов, а их нет от слова совсем, так как ранее гарант сказал, нахуй наше производство, будем старые боинги покупать, это дешевле

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У них очередь, им пофег.
Притом это боеинг. Пассажирских самолетов меньше - хорнетов, фальконов, иглов, блекхоков - больше. То на то и выйдет.

Ни кто не хочет иметь дело с быдлом ZZ.
...


Размещено через приложение ЯПлакалъ

У бойнга рынок половина планеты, вторая подовина Эйрбас. Ни одна страна мира ориентируясь только на свой рынок не создаст такую авиатехнику своими силами. У бойнга конвеер, начинается с южной корей, и заканчивается у себя на заводе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Патриотам похуй, они охранниками в пятерочке сидят и им хватает и работы за 17 тыщ дохуя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не снимутся, надолго Это

что раньше мешало? Пока петух не клюнул все бухали?

Иран "москвичи" соберет и самолет тоже - рукожопому ZZ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Операция табакерка-дед думаешь все-таки произойдет?

Мантуров сказал что по МС-21 в 2024г. ВОЗМОЖНО:

"
Зарубежные партнеры в производстве перспективного пассажирского самолета МС-21 отказали России в поставках компонентов, заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров, слова которого передает «РИА Новости».

«Нам отказано в поставке компонентов (для МС-21. — Ред.) в рамках нашей широкой международной кооперации. При том что даже заранее предоплаченные заказы, они сегодня заморожены и не поставляются. Причем объяснений нет никаких», — сказал министр.

По его словам, завершение работы по импортозамещению компонентов МС-21 и всех сертификационных процедур ожидается в 2024 г. «Любая компонента, которая меняется в самолете, требует проведения соответствующих процедур, испытаний для того, чтобы отвечать всем требованиям авиационной безопасности», - отметил глава Минпромторга."

Ага, все хотят рагулей.
Но это очень ненадолго. скоро им место укажут. Скоро))))

Ил-96 и Ту-214 - раньше 25-го года не ждите, промпроизводство на ровном месте нарастить с нуля до 7 -10 машин в год просто невозможно. Какие презентации не рисуй и обещания не давай. МС-21 тоже раньше этого времени в серию не пойдёт
Суперджет - что там будет с двигателями, когда и в каких объемах они станут в серию тоже вопрос открытый

Разумеется!
Рынок глобален
Изгоям там места нет. Изгоям скрепы, вставание с колен, диды на палках

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да нет тех заводов уже,всё оборудование распиздили,кадры поувольнялись либо померли а технологии давненько не обновлялись.Этим же надо было заниматься но кто то решил что можно летать на старых лизинговых самолётах,так что не всё так радужно.

У Китая покупать... Которые имеют не понятный пробег (налёт/часов-миль)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Много с 2014 "подняли"?

А какие там конкуренты? А то мы не в курсе.

Ни кто так не утешит быдло, как упоротое быдло..
Скоро скоро, вот вот. Надо только чуть потерпеть..
Сколько поправки джонсона-веника снимали?
15 или 20 секунд?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это был сарказм..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С какого перепуга они снимутся? Джексона-Венека сняли почти через 20 лет после выполнения СССР всех требований.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Боинг производит сотни бортов в год, СОТНИ. Наше производство замахивается в лучшем случае штук на 20-30 в год, всех вместе.

Все идет по плану. Надо верить президенту.

надеюсь это сарказм?:)

Нет более постоянного, чем временное! 😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ