Невыездные фуры. Запрет на поездки в ЕС и санкции обрушили тарифы на внутреннем рынке

Запретить вход и транзит американских фур!...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не сказано, но работает. В понедельник не пустили машину с польскими номерами, но русским водителем

Размещено через приложение ЯПлакалъ

так и будет, грузы будут возиться до границы. европа у себя, мы у себя.

ну вообщето часть его дома, это тоже наше, которое отдали в 1917 году. не можешь нормально пользоваться, значит заберем назад.

Беларусь приняла ответные меры в отношении транспортных средств, зарегистрированных в государствах — членах Европейского союза, сообщили в пресс-службе Минтранса. С 00:00 16 апреля 2022 года вводится запрет на перемещение через таможенную границу ЕврАзЭC в Беларусь автомобилей и тягачей, зарегистрированных в Евросоюзе.
Таким образом, отныне перевозки грузов между ЕС и РБ будут осуществляться по принципу перецепки. Например, со стороны Литвы, Польши или Латвии тягач с номерами ЕС будет пересекать границу, перегонять прицеп, доставлять его в логистический центр (или другое специально определенное место). Оттуда прицеп будет забирать тягач с белорусскими номерами и увозить в пункт назначения на территории ЕврАзЭC.
https://auto.onliner.by/2022/04/15/belarus-...rirovannyx-v-es

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну теперь то точно бензин подешевеет?

Але. Тут на япе недалеко тема лежит, где написано, что Клован открытым текстом говорит что вна по любому все вела к конфликту с РФ.
Просто наш Володя немного опередил вашего.
Ну и по инфоподдержке хохлов ясно, что любые их действия были бы оправданы западом

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да нету там его, пизданул абы пиздануть

Ну раз там так много машин зависло на пропускных пунктах. Значит что-то же везут?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ККК это те клёвые пацаны в белых колпаках? А причем тут армяне?

то то думаю, что за чудеса на недалёкой стоянке дальнобоев крупного перевозчика, которая обычно средне загружена
последние пару дней всё просто битком забито десятками фур, а те, что не влезли рядами опоясывают ограждение снаружи

Не противно самому такую хню нести? Но кто первый встал, тому и тапки(все санкции)

ККК это Курорты Краснодарского Края

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зачем нам жратва из Европ? Армения, Грузия, Азербайджан, Таджикистан, Узбекистан...........

Ты чё, ебанутый? А кто хохляди устроил майдан в 2013 году с последующим пиздецом? Пушкин, блядь? Доскакались гниды отпиндошенные...

Устраивать майдан или нет это чисто хозляцкое дело. Еще с евреев спросите за Христа распятого. Ей богу сами в говне живем, зато про майдан все знаем и осуждаем.

езда с охранником и прицеп под напряжением обязательны

"москаляку на гіляку" кричали? Кричали.
А помнит кто, откуда фраза взялась? Видимо нет. Выдрано это из контекста четверостишья, написанного одним украинским иммигрантом:

"На словя'н вести атаку
в США придумали давно:
москаляку на гіляку,
а потім хохла в говно!"

В общем наслаждайтесь. А бедная Украина, конечно же не при делах.

Ты собираешься воевать со всеми странами, из которых тебе покажут персонажа кричащего что то неприятное?
Народ совсем оглупел, пропаганда страшная штука.

Да и похуй. Нехуй было Украину расстреливать. Поделом

Для этого каждому белорусскому/ российскому перевозчику необходимо будет заключить договор с каждым европейским перевозчиком по поводу трейлера. Не может же собственник трейлера просто бросить его на границе и где то потом его искать. Ну и соответственно вопрос сохранности груза и трейлера встает при смене перевозчика, страховки и т.п.
Вариант с перегрузом на границе из их трейлера в наш трейлер это что то дикое будет при сплошном перегрузе. Это надо строить полноценные грузовые терминалы. Опять таки, каждому заказчику придется своего представителя на границе иметь при перегрузе, который примет груз от иностранца и сдаст его нашему перевозчику. Плюс потери времени. Очень дорого наверное такая схема будет стоить.

Ну емана! Ну что ж вы какие-то бабушкины домыслы транслируете?
Дохуа продукты из-за транспорта подорожали?
Ну возьмите вы самый низкостоимостный товар например, на начало 2017-18 годов рублей 50 за килограмм. А это и яблоки с бананами, и гречка и сахар).
И пусть при всех подорожаниях соляры, зарплат водителя, Платонов, тахографов и прочей нечистой- ставка из Москвы в Краснодар поднялась в целых 2 раза (с 50 тыс до 100).
И, при условии, что в фуре лежит 20 тыс кг- внезапно получается, что рост транспортировки составил 50 копеек на килограмм.
Так и падать будет.
P.S и да) у меня в кабинете по команде «фас» искали причину роста стоимости продуктов питания в магазинах за счёт транспортировки.
После демонстрации калькулятора- вопросы заканчивались.