Работники "РЖД" возмущены беспределом руководства

РЖД самая охуевшая контора, заявленный размер отката - 50%. Это пиздец.

а воровства в эшелоне начальства?
это не просто пиздец. это самая что ни на есть разъебанная дыра.
причем когда вскрывается воровство, махинации, подчистки, перебивка номеров на вагонах (вчдр) - сливают не верхнего.
а того, кто с краю.

дык щас в ржд как покупают есть модель условно на заводе называется а-1 стоит 100руб, а в ржд нужна иммено модель а-1-1 т.е. та же хрень тока буковка добавилась ,ну и соответственно цена умножаемая минимум 3-5 и все довольны. думаю что все эти откаты начиная с болтиков до вагонов доходят до шубохранилища

Драная.

пару видео с места события, и тогда да, передача денег без фиксации - ничто ...
ни показания свидетелей, ни фото, ни аудио ... только видео ...
159 ч. 2

Тюююю, Козлова бля, тут ежедневно происходит грабёж средь бела дня© в виде цены на билет, регламентируемый сторонами света+ сезонами, а вы про какую-то Козлову.

Это сообщение отредактировал fleckdesert - 1.08.2015 - 06:59

Жаль, что у меня жена на данной должности не работает. Увидел параллельную вселенную, т.к. моя жена и есть Козлова Елена

Ну-ну. А как я могу сунуть в карман гайку(болтик, карандаш), если сам это вынужден покупать, ибо на складах как говорится х... ночевал? Не надо, уважаемый, с больной головы на здоровую. Еще ни один добросовестный работяга не наворовал больше, чем сделал для своего предприятия. А то что наворовал - извините, тратит не на лексусы и яхты - а просто напожрать и детишкам игрушки купить, ибо руководство не считает нужным достойно оплачивать его труд...

Вот уже и все работники ТЧР переведены на сокращённый рабочий день.
На празднование Дня Железнодорожника работникам депо не продавались билеты, а только работникам "ТМХ Сервис". Вот так праздник...

что тут скажешь -козлы

Во всей компании РЖД и во всех ее дочках творится феерический пиздец возведенный в хер знает какую степень. Я работаю уже на железке более 20 ти лет и такого пиздеца еще не видел. За последние два года лично я потерял в зарплате более 15 тысяч. У нас убрали зональную надбавку и премиальные, теперь еще губер хочет забрать у всех работников края районный коэффициент. Будем получать голый оклад. И при этом руководство из москвы визжит на счет внедрения кокогото бережливого производства. Все помешались на чистоте и порядке. Это уже бесит. Запчасти и материалы не поставляются, браки и отцепки растут. Постоянно сходы подвижного состава. Но РЖД внедряет какие то декомпозиции, факторные анализы и прочую поебень. Да дайте людям нормально работать! Прекратите свои постоянные ничего не выявляющие проверки. Постоянно задаю ревизорам вопрос: что вы конкретно сделали для того что бы мы нормально без браков работали, где материалы, инструменты, спецодежда? В ответ только маты и угрозы. Дошло до того что слесаря сами покупают ключи, а их еще пытаются наказать за отцепки. Когда бляди из рдж уже наворуются вот в чем вопрос???? Почему в руководстве все сплошь одни выскочки и карьеристы, где нормальные люди? Почему мир ебнулся на деньгах?

такая же фигня, в сентябре всех водителей убирают по сокращению либо переводом в стороннюю организацию, обещают сохранить средний заработок в течении одного года...по зсжд около 300 человек из 1800 идут переводом, остальные по сокращению

не понял... а что показания многочисленных свидетелей уже не котируются, или например, помеченные купюры ? а как же раньше без видеосъемки обходились?

кстати да, более блядской организации я не видел, в конторе специалистов 1% из 100, рабочих постоянно сокращают, родственников в офисы набирают регулярно, постоянные проверки из дирекции, ужасная бюрократия с ознакомлением по травм случаям, зимой нужно убирать снег с путей, летом подбирать мусор и косить траву(кто работал тот знает)

У нас в депо такая же фигня,да я думаю и на всей дороге

Да кумовство везде, и работать ни кто не хочет!
ПиСИ, хотели демократии - получите!

суки

а у нас эврз закрыли

Это был сарказм епте

Экономия тут элементарная сократить зарплату работников и все. Для примера: Наше предприятие тратило на всех уборщиц 180 тыров. Сейчас когда уборщиц отдали в стороннюю организацию, мы платим этой конторке за услуги около 400 тыров. При этом зарплата у уборщиц была до того 15-18 тыров сейчас зарплата стала 8 тыров. И так во всех организациях железки. Та же система с автотранспортом, с котельными, с молярами и т.д. Кто поимел с этой "ЭКОНОМИИ" деньги я говорить не буду и так все знают))). Пора органы по борьбе с экономическими преступлениями натравливать на ржд. Садить можно смело всех начиная от презика ржд и любого вицепрезидента до начальника службы. Вооо минусят владельцы таких "компаний"

Это сообщение отредактировал AGD971 - 1.08.2015 - 13:18

Но если дошло до того, что пассажирские перевозки обеспечивают две совершенно независимые компании, вернее ФПК и множество пригородных компаний. Дооптимизируемся до того, что у каждого поезда будет создана своя компания с соответствующим штатом руководителей.......

нет, читайте упк, только естественные доказательства, сам прошел ...

Оооо, РэЖэДэ... Это блин, песня...
Руководство РЖД (всякие Ц,ЦП,ЦЭ,ЦШ и т.п.) - туда стремятся все с управлений дорог. Там народу дофига, никто не понимает чем они занимаются, но наверное чем то важным, раз у них контракты с ежемесячной суммой вознаграждения с 6-7 нулями. Их проверки не особо страшны - они катаются на мир посмотреть и щёки перед холопами понадувать. Реально, я за 15 лет работы, из кучи таких проверяющих видел только пару действительно грамотных и адекватных людей - их проверки были реально полезны и происходили больше в виде диалога. Остальным - тупо пишутся замечания, а то такой ахинее понапишут - замотаешься оправдываться что не верблюд.
Руководство в управлении дороги - контрактики тоже с кучей нулей, судорожно пытаются срубить бабла на всём чём можно (в памяти ещё остались времена "голодного существования на производстве", поэтому хомячат за обе щеки). Им не пофиг на производство только в одном случае - если грозит "по шапке" получить. Тогда они начинают брызгать слюной на нижестоящих "бездельников и дебилов" с требованиями выполнить всё что они скажут в установленные сроки. Им пофиг на то, что для выполнения их требования нужны материалы, пофиг, что нужно тупо больше персонала. Им насрать. Главное, чтобы их не трогало вышестоящее начальство - оторваться от кормушки в виде откатов за капремонт и тому подобные вкусняшки для них самое великое горе.
Руководство предприятия - дяденьки тоже имеют контракт в дополнение к з/п также как и их начальники, но порядка 100-200к "всего". По сути, те самые "прокладки" между грозными дядями с "управы" и работягами. Это на них орут грозные дяди и требуют из ничего чего то сделать. Это они орут на своих подчинённых, чтобы те "искали" материалы и делали то, что от них требуют. Им же перепадают крохи с барского стола в виде подачек от всяких подрядчиков.
Работяги - я хз чё они ещё работают. Вот честное слово - не знаю. И дебилами и тунеядцами их кличут, а они - работают. Про оплату сверхурочных забыли давно уже, а они работают. Причём, зачастую, спецам (а их там дофига - честно честно) приходится работать как разнорабочим - очень любят в РЖД красить, травку щипать, да сраные бумажки по путям собирать руками специалистов с з/п 20-25к. Нуачо, нормально. Эффективный менеджмент, хули...
Фух, маленько высказался, хватит пока.

суки

с наступающим днём Железного дорожника, бывшие коллеги!! Удачи в начинаниях и победите всю эту херню, если силы остались.

или, скоро коллапс отрасли точно грянет (нефтянка просела, газ немного) откель дотации из госбюджета брать на покрытие убытков-непонятно