А херр Ликсутов еще и балабол
Собянинско-ликсутовское враньё
Цена одной поездки в метро выросла до 40 рублей.
В связи с этим, естественно, все вспомнили наглое враньё министра транспорта собянинской мэрии Ликсутова:
Власти Москвы не планируют повышать стоимость билета на одну поездку в метро в 2014 г., сообщил журналистам заместитель мэра столицы, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
...
«Могу сказать, что в 2014 г. разовый билет также не изменится. То есть те люди, кто привык пользоваться разовым билетом, смогут покупать билет в метрополитене стоимостью 28 рублей и в этом году, и в следующем», — сказал Ликсутов.
http://www.vedomosti.ru/politics/news/9189...ost_bileta_na_1В 2014 году стоимость билета на одну поездку на метро не изменится. Об этом на встрече с журналистами заявил Максим Ликсутов, заместитель мэра по вопросам транспорта.
http://www.rg.ru/2013/02/16/metro-site-anons.htmlДаже если не обсуждать содержательно причины повышения цен, обоснованность, эффективность метро и прозрачность расходов, то возникает вопрос: ну кто тебя за язык-то тянул?
Заместитель мэра, человек занимающий политическую должность нагло и тупо врёт миллионам жителей города.
Уже только это, безусловно, является основанием для оставки.
Если он не врал, а вот так вот ВНЕЗАПНО изменились обстоятельства, то пусть объяснит какие.
Форсмажоров мы не наблюдаем и, если это не наглое враньё, то значит это полное отсутствие стратегии развития метро.
За это в отставку должен уйти уже Собянин.
Но пост я решил написать даже не по этому. Противно смотреть как собянинские агитаторы теперь ещё начинают нам вещать лапшу на уши:
— это и не повышение вовсе, билеты на 1-2 поездки никто не покупал.
— стоимость одной поездки по электронной карте «Тройка» не изменилась, а значит всё хорошо.
По телевизору уже врут, что билеты на 1-2 поездки — это всего лишь 5% от всех поездок в московском метро.
Нам пытаются доказать, что билетами на 1-2 поездки пользуется очень малое количество народа, только приезжие.
А, в основном, все такие модные ходят с электронными картами.
Хватит врать, собянинская пропаганда.
18% — доля поездок по картам на 1-2 поездки в структуре перевозок.
И отчёт ясно говорит, что доля таких перевозок растёт.
При этом, нужно понимать, что 18% — это от всех перевозок. Если мы выкинем бесплатные и почти бесплатные поездки (25,2% в 2012 году), то увидим, что в оплачиваемых пассажирами перевозках доля 1-2 поездочных карт 24%.
Сомневаетесь? Вот вам ссылка на ликсутовский пресс-релиз с ещё большими цифрами:
Билеты на одну и две поездки останутся в продаже до конца 2013 года, сообщает в своем пресс-релизе департамент транспорта Москвы.
Статистические опросы показали, что билетами на одну и две поездки по-прежнему пользуется примерно треть пассажиров Московского метрополитена (33,5%), поэтому «было принято решение продлить переходный период до конца 2013 года», отмечает ведомство.
http://www.gazeta.ru/social/news/2013/06/18/n_2980633.shtmlТо есть треть всех билетов.
А пресловутая «Тройка» на которой цены не повысились, как мы видим занимала в 2012 году 1,2% продаж. Не думаю, что эта цифра выросла кардинально.
Таким образом, утверждение «цена одной поездки в московском метро выросла до 40 рублей» совершенно справедливо и адекватно.
Ведь оно коснётся от 24% до 33% из 1,64 миллиардов оплачиваемых поездок.
Screen Shot 2013-12-13 at 9.25.31 PM
Так что и Собянину, и Ликсутову совет: не надо врать и изворачиваться.
Хотите поднять цену на метро? Так и говорите москвичам: хотим поднять цену на метро и у нас есть такие-то объяснения и расчёты.
А то расчётов и пояснений мы никаких не видим, их пытаются заменить пиаровскими ужимками на тему «это не повышение цены, а пустяк».
PS
Ещё раз: я большой фанат безналичных расчётов и считаю наличность надо изживать.
«Тройку» надо внедрять и она прекрасна. Даже навязывать надо.
Просто врать не надо без конца.
PPS
Для объективности. Вот пресс-релиз дептранса, которым он «отвечает на критику»:
Некорректная информация о стоимости разовых билетов
13.12.2013
В распространенных СМИ материалах приводится некорректная информация о стоимости разовых билетов ТАТ. Так, стоимость одной поездки на наземном городском пассажирском транспорте в 2014 году составит 30 рублей, билет на 2 поездки будет стоить 60 рублей.
Напоминаем, что вынужденное повышение тарифов не отразится на тех, кто пользуются «длинными» билетами, а также транспортными картами «Тройка». Например, стоимость одной поездки по «Единому» билету на 60 поездок, как и ранее, составит 20 рублей, по карте «Тройка» — 28 рублей на метро и 26 рублей — на наземном транспорте.
Инфляционная индексация коснется только бумажных билетов на 1 и 2 поездки. Уменьшение обращения разовых бумажных билетов будет способствовать снижению очередей, экономии бюджетных средств на производство бланков и сохранению природных ресурсов.
http://dt.mos.ru/presscenter/news_departme...ail/910186.htmlЭкономия бюджетных средств и сохранение природных ресурсов.
Слов «40 рублей» нет в принципе.
Напоминаю, что дептранс и мэрия тратят сотни миллионов рублей на «пиар нововведений». Вот лучшей экономией бюджетных средств будет сокращение идиотов, которые пишут такие релизы.
©
http://www.echomsk.spb.ru/blogs/navalny/18...commentId=46215 Это сообщение отредактировал Chimgan - 14.12.2013 - 20:37
yaplakal.com