Правительство разрешило оборот бензина «Евро-3» до конца года

Гойда, братья и сестры!
Гойда !!!!

Цитата (DeadOtmoroz @ 3 июл 2026 в 11:12)

продавать Евро-3 под видом Евро-5 это успех

А чего бы и нет? У нас вон сыросодержащий продукт сыром зовут. На колбасе гордо пишут - мясо. И так со всеми продуктами, в нашей самой богатой стране мира.

Цитата (Шульц78 @ 3 июл 2026 в 08:56)

Так и до выпуска 72-го бензина дойдём. Это ли не достижение будет?

там магазы и заводы, которые делают запчасти просто озолотятся на продаже КИТ-наборов для КШМ для снижения компрессии

Цитата (АндрейНовакА @ 3 июл 2026 в 08:51)

народ, не в теме. не понимаю я ничего в этих железках. насколько это топливо опасно для мотора? допустим у меня кореец пятилетний, 2 литра, атмосферник. вроде моторчик достаточно старый, никаких турбин. нормально ему будет? есть смысл в профилактики, присадках? может масло чаще менять? комменты глянул, катализатор есть. срочно удалить?

ничего удалять не нужно.
Стандарт по выбросам Евро 3 был введён в действие в 99 году и действовал в ЕС до 2006года.
Суть - совокупность состава топлива и параметров двигателя, для ОБЕСПЕЧЕНИЯ заданного количества вредных выбросов.
На работу катализатора не влияет.
Для катализатора важно отсутствие свинца, т.е. НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ бензин.
Для двигателя важно детонационная стойкость - т.е. минимальное значение октанового числа.

ВСЁ!

первая машина с катализатором у меня была Мицубиси Галант выпуска 1991 года.
Инжектор MPI, все дела.
Стандарт Евро 1 ввели в действие в 1992м году.
Стандарт Евро 2 ввели в действие в 1996м году.

Более того, если не ошибаюсь, для мотора в диз топливе больше серы - не есть плохо. Лучше смазка ЦПГ.

Пиздец... Разрешило... На мнение народа похеру... Мы хотим пользоваться евро 3?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мотористы ушли в запой

Цитата (Drun @ 3 июл 2026 в 09:50)

Цитата (Dikon10 @ 3 июл 2026 в 08:49) Оказывается, у моей Калины 1,4 есть свои неожиданные плюсы) это если нет каталика!

Нексия, каталиатор, Евро-3

Нижневальные моторы, бенз аи60 и ярко желтая солярка три стакана парафина с бочки топлива все впереди
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Matroskin77 @ 3 июл 2026 в 10:30)

Цитата (BrainDamage @ 3 июл 2026 в 10:26) Цитата (Джази @ 3 июл 2026 в 08:52) Цитата (Drun @ 3 июл 2026 в 08:50) Цитата (Dikon10 @ 3 июл 2026 в 08:49) Оказывается, у моей Калины 1,4 есть свои неожиданные плюсы) это если нет каталика! Схуяли? Там и так Евро-3 должно быть в ПТС заявлено Вы с конца прошлого года уже таким бензом заправляетесь. Не кипишуйте. Хоть один адекватный человек. До 16-го года все ездили на Евро-3 никто не жужжал. Сейчас прям истерика. "Всё пропало, гипс снимают, клиент уезжает!" А уж как активисты-экологи встрепенулись это вообще пипец. Им же лень реальными делами заниматься типа бесконтрольной вырубки лесов и продажи за бесценок в Китай. Тут им быстро хвост прищемят если будут пиздеть лишнее. А тут можно повыёбываться. Не ссыте. Ничего не случится с вашими авто. Масло чаще меняйте. До 16-го года столько китайского говна не было на рынке.

аргументируй, чем отличается китайский двигатель от любого другого, и каким образом работа на бензине класса Евро 3 снизит его ресурс?

Евро 3 - это не значит, что теперь туда будут песок сыпать или вместо 95го бензин станет 72м.

Цитата (АндрейНовакА @ 03.07.2026 - 08:51)

народ, не в теме. не понимаю я ничего в этих железках. насколько это топливо опасно для мотора? допустим у меня кореец пятилетний, 2 литра, атмосферник. вроде моторчик достаточно старый, никаких турбин. нормально ему будет? есть смысл в профилактики, присадках? может масло чаще менять? комменты глянул, катализатор есть. срочно удалить?

Не дожидаяс перитонита!©
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да уж...
Вспоминаю митсуховский gdi...
Мой Ниссан 2001и год, а пплакать начинает
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Путин решил и машины убивать....
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (tomatorin @ 3 июл 2026 в 11:17)

Пиздец... Разрешило... На мнение народа похеру... Мы хотим пользоваться евро 3?

мы хотим пользоваться. Похуй Евро 3 или 4 или 8, если это не влияет на надёжность.

Лучше ехать, выделяя чуть больше соединений серы в выхлопе, чем стоять и сосать хуй в ожидании когда бочку швятово Евро 5 подвезут.

Стыд и срам в нефтяной Стране ..
30 лет пути на благосостояние и светлого будущего от пукина и друзей ..

Свечи сейчас взлетят на 500%
А потом слоган! Покупайте ВАЗ ему похуй на качество бензина

Цитата

народ, не в теме. не понимаю я ничего в этих железках. насколько это топливо опасно для мотора? допустим у меня кореец пятилетний, 2 литра, атмосферник. вроде моторчик достаточно старый, никаких турбин. нормально ему будет? есть смысл в профилактики, присадках? может масло чаще менять? комменты глянул, катализатор есть. срочно удалить?

Ничего не произойдёт, ездите, как дальше ездили. Ничего удалять и перепрошивать ненадо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Fromtundra @ 3 июл 2026 в 08:52)

Цитата (Drun @ 3 июл 2026 в 08:50) Цитата (Dikon10 @ 3 июл 2026 в 08:49) Оказывается, у моей Калины 1,4 есть свои неожиданные плюсы) это если нет каталика! У меня на Форде в первый год катализатор рассыпался. Потом в евро 2 перевели двигатель и всего делов. Так что, нам нормально. Сплошные плюсы. Есть несколько минусов: минус куча дебилов на за рулём. Было полно случаев хищения катализаторов на парковках у автовладельцев. Так может это не злоумышленники-расхитители народного хозяйства были, а добродетели, которые беспокоились о будущем.

Полагаю, Форд выпуска 80-х годов?

Цитата (Werewolf @ 03.07.2026 - 08:56)

А двигатель не крякнет от восторга?

Восьоргнется, конечно. Моторист потирает ручки :)) я потираю, хотя, и, плачу над своим динозавром. Цены растут для всех
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут обиженка кредитокитайавто бегает, походу, минуса раздает, поправил всем, где смог. Выбрасывай свое китайское, пока колом на трассе не встало.

Цитата (Matroskin77 @ 03.07.2026 - 09:42)

Что самое отвратительное, на экспорт будут гнать евро-5, а себе домой евро-3 (и тот я думаю уронят до евро-2 потихому). Заплатит за это конечный пользователь, потому что ни АвтоТаз ни повозки от Си не признают это как гарантийный случай.

Ну все же дрочили на Россию, которую мы потеряли! Все по канону: зерно в Европу, лебеду - россиянам.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Ничего не произойдёт, ездите, как дальше ездили. Ничего удалять и перепрошивать ненадо.

Не любит человек книжки читать, даже неумные :(

Да, помню время, когда доливали в бак тетраэтилсвинец, он и стоит не шибко много. Так и моторы другие были, у меня УЗАМ-412
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А маркироваться он будет что это Евро 3?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Тут обиженка кредитокитайавто бегает, походу, минуса раздает, поправил всем, где смог. Выбрасывай свое китайское, пока колом на трассе не встало.

Так и японское встанет, что ж ты нервный такой, а?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (romuald29 @ 03.07.2026 - 11:22)

мы хотим пользоваться. Похуй Евро 3 или 4 или 8, если это не влияет на надёжность. Лучше ехать, выделяя чуть больше соединений серы в выхлопе, чем стоять и сосать хуй в ожидании когда бочку швятово Евро 5 подвезут.

Тут не поспоришь. Осталось понять, нахуй это государство вообще нужно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (АндрейНовакА @ 03.07.2026 - 08:51)

народ, не в теме. не понимаю я ничего в этих железках. насколько это топливо опасно для мотора? допустим у меня кореец пятилетний, 2 литра, атмосферник. вроде моторчик достаточно старый, никаких турбин. нормально ему будет? есть смысл в профилактики, присадках? может масло чаще менять? комменты глянул, катализатор есть. срочно удалить?

Это нормы экологичности топлива, для мотора это не принципиально
Размещено через приложение ЯПлакалъ