Аэропорт Крыма принял первый в новейшей истории рейс из Владивостока

Дубак. Ну не то чтобы очень, но не лето.

прежде чем писать глубже изучите тему смерти Чехова ... а то -мы все учились понемногу

Жители Альп приехали в Сочи покататься, на лыжах.

Представляю твою радость, если бы он наебнулся.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В насколько узких))))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я уже писал. Всё так, нам бы до него добраться ещё. Хотя, даже невзирая на объективные обстоятельства довольно ограниченного сезона вкупе с высокой загруженностью побережий, хочется спросить - какого хуя. Мы тут живем жопой на скалах и болоте на месте целого мать его укрепрайона. Из истории - древние говна и бетонные форты, а прямой рейс - неплохой способ совместить смену климата со сменой картинки.

Владивосток - климат муссонный.
ЮБК - климат средиземноморский.

А если там родственники живут? Просто навестить

Да нет никаких желающих.
Летать для картинки будут платные актеры и сотрудники ФСБ.
Зачем задаешь риторический вопрос?

Это сообщение отредактировал Kornilov - 13.07.2020 - 15:26

Классный все-таки птиц этот 747й.
Жаль уходит его эпоха.

Сколько там тех родственников, и как часто к ним летают? Наверное, одного борта в месяц хватит, да и тот полупустой полетит.

да хватит вы уже говно изливать и плюсиковать друг другу )

Конечно понятно, что Тай ближе и возможно даже дешевле (при РАВНОМ уровне комфорта?), но сейчас очевидно до сентября (?) границы закрыты.
Я не спорю, что у Вас во Владике тоже охуенные пляжи и природа, потому что не был).
Но в Крыму вообще-то на порядки больше исторических и природных достопримечательностей (реально достойных по мировых меркам, даже если вы не патриот) - дворцы, горы, водопады, пещеры и др.

P.S. Самолет офигенно стильный придумали)

Ну уж это вы батенька спиздели загнули, "в разы". В прошлом году мне и моей семье отдых у нас на юге обошёлся 170 000 - всё включено на пятерых с дорогой. Не подскажите куда слетать в ЮВА дешевле в разы (это значит как-минимум в 3 раза) впятером?

ну так ментам и воякам то нельзя за границу))) и это тоже достижение)))

Так или иначе, может, кому-то и надо.
Почему никого не напрягает, что из Владивостока в Москву лететь 8 часов?
А потом, если надо, например, в Ростов-на-Дону, нужно делать пересадку и продолжать полёт.
В новости принципиально, что вот - в Крым без посадок.
Лично для меня принципиально, чтобы как-то обрулить аэропорты Москвы, вылетая из городов Дальнего Востока в города юга России. Потому что с пересадками такой полёт почти весь день занимает. Утомительно, знаете ли.
Да и аэропорты столицы разгрузить - разве плохо?

Тихо-тихо-тихо! Ты чего это "рыбные" места раскрываешь? Самим нужны! )))

одни и те же люди ноют в одной теме, дескать, в СССР была малая авиация и аэродром чуть не в каждом селе, в этой теме ноют, что летать беспосадочно в Крым нахуй не нужно
странные какие-то

Так это ещё и в одной стране.

Как непатриотично... Стыдно, товарищ! Стыдно!

Как заебали крымнашенские долбоебы. Да не ваш он нихуя, а путеноидов, чинуш их, силовиков и избранных бизнесменов. А кто там по дурочке недавно хапнул, зря радуетесь, скоро вылетите нахуй оттуда, там только приближенные бабло будут стричь. Погодите, сгорит скоро самостройная халупа и наведут там у вас "порядок", узнаете кому можно закон нарушать, а кому нет.

Конечно хорошо. Всякие пиндосские боинги подлатаются. Наши же самолеты не тянут такой перелет.

Тигролёт выглядит шикарно. Немного о нём:

Boeing Boeing 747-400
Бортовой №: EI-XLD
текущий статус: эксплуатируется (лизинг)
12 июля 1998 г. (22 года)

Летал в Трансаэро. До этого JA8914 Japan Airlines Corporation / JAL Japan Airlines Corporation / JAL
Регистрация:
Ирландия EI EI-AAA … EI-ZZZ
Как водится зарегистрирован он в оффшоре - в данном случае - Ирландия. Интересно - почему? Патриотичный самолёт в шикарной ливрее зарегистрировать бы в России!

Но нет - налоги неподъёмные. Для авиации, а для нас - сойдёт.


«Оказалось, что почти все перевозчики в России обманывают государство. Чем ещё можно объяснить такое поведение? У каждого самолёта есть свой уникальный регистрационный номер. Расположен он ближе к хвосту, рядом с задней дверью. Иногда дублируется на днище или на крыльях. Номер выглядит из одной-двух букв/цифр, обозначающих страну, а после дефиса уже идёт сам номер, всегда состоящий из букв.

Вот самолёт немецкой Lufthansa. Первая буква, D, обозначает Deutschland, Германию. Рядом же есть национальный флаг

Иногда регистрация кажется запутанной, например 4X это Израиль. Расшифровать всегда можно с помощью Википедии или просто включив голову: Эль Аль израильская компания, самолёт израильский…ну а как ещё?

Венгерский лоу-костер WizzAir. Где зарегистрирован самолёт? Правильно, в Венгрии. Турецкие авиалинии платят налоги за свои лайнеры в бюджет Турции.

А вот летит Аэрофлот…ой, что это? VP? Что-то знакомое? Бермуды! Крупнейшая авиакомпания страны и национальный перевозчик, гордость страны, зарегистрировала свой самолёт в оффшоре? Не может такого быть!!! Увы. Почти весь авиапарк Аэрофлота «пропал» для российского бюджета в Бермудском треугольнике. Напоминаю, что эта компания хоть и является номинально акционерным обществом, его владельцем является правительство РФ. А ещё они получают деньги за пролёт транзитных воздушных судов через нашу территорию, огромные деньги. И при этом так нагло жульничают.

«Лоукостер» Победа тоже оказался бермудским. Но если вы думаете, что остальные наши перевозчики чем-то лучше, то облом. Трансаэро также причисляет свой авиапарк к маленькому островному государству. Как и S7.

Особый цинизм: самолёт государственной авиакомпании «Россия» не имеет к России ни малейшего отношения. Посмотрев список их судов, вы не найдёте ни одного, зарегистрированного у нас. Кроме уже знакомых Бермуд, будет и EI — Ирландия.

Пруф

Причина первая (она самая очевидная, и в статье указана) - лизинг, то есть аренда. Часто авиакомпании берут самолёты не в собственность, а напрокат. Соответственно, регистрация воздушных судов не меняется. За свою жизнь лайнер может поработать в 10 странах, и это считается нормальным. Помните разбившийся два года назад в аэропорту Казани "Боинг"? За 23 года своей жизни он летал последовательно во Франции, Уганде, Бразилии, Румынии, Болгарии и затем попал в Россию. История вполне типичная.

Причина вторая - налоги. В оригинальной статье о них тоже упоминается, но вскользь, поэтому я остановлюсь на ней подробнее. Российская регистрация естественно подраздумевает под собой ввоз самолёта в страну. Ставка таможенной пошлины на самые популярные самолёты, на которые приходится 90+% пассажиропотока, составляет 20%. Ещё 18% - таможенный НДС. НДС, правда, можно вернуть, но на практике с этим возникают сложности. В любом случае для его уплаты приходится на долгое время изымать из оборота живые деньги. То есть стоимость купленного за границей лайнера при его ввозе в страну вырастает едва ли не наполовину. На цене билетов это тоже должно отразиться и, как вы понимаете, явно не в сторону снижения.

Пруф

А самолёт красивый.

Помимо полосы для таких самолетов нужна еще наземная инфраструктура, а так же способность аэровокзала пропустить такой поток пассажиров в короткое время.

Длина и ширина полосы, это лишь один параметр.

Это сообщение отредактировал Openmindset - 13.07.2020 - 16:04

После лечения в тубдиспансере обычно рекомендуют побыть в санатории,детям учиться в лесной школе(сам учился в такой),чтобы исключить рецидив,профилактики ради.Кстати о Чехове-он как раз умер от того,что не лечил туберкулез,запустил его,а когда ,наконец,спохватился,процесс зашел слишком далеко.В Баденвейлер он приехал глубоко больным человеком.Да и антибиотиков тогда не было.

Несколько замечаний.
Кто-то уточнял и даже обижался, что не Тихий океан, а Японское море. Но это море - часть Тихого океана, хоть и отделено от него японскими островами.
Крым - у многих отпуска по графику, за границу не поедешь, во Владике вода пока прохладновата, да и новых впечатлений хочется, вот и едут туда. Хоть Владивосток и на широте Сочи, но не так тепло, к сожалению.
И очень удобно, что без посадок-пересадок, не через доставшую уже Москву.

Наш ответ Чемберлену

Размещено через приложение ЯПлакалъ