В Сирии российский Су-57 успешно поохотился на американский F-35

А ракета которую он пульнул, поедупредительная была? )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тадам

В идеальных условиях, и ЭПР F-35 сильно меньше метра, не захватить, а только лишь обнаружить. А уж определить тип ВС, ну блин, ну это ж фантазии либо неграмотного журналиста, либо чрезмерно патриотичного пользователя.
Понятно, что мы самые сильные в мире и если надо "можем повторить", но зачем откровенную фигню то писать. Это примерно как написать, что у нашего самый длинный член среди всех действующих президентов.

Пофиксил мало-мало.

Я с радиолокацией только по отцу связан,а в игре авианосец завезли,там линзы как раз-таки...)))

это всё благодаря поправкам ))

какие влажные фантазии

"Аполитично рассуждаешь,слушай!"©

Америге писта или ещё нет?
А то заголовок в духе "ТАСС уполномочен заявить....' ©

Летчик это Ас. А Асс это жопа

Ну тогда пизда прототипу если его не приняв на вооружение катают в реальных боевых условиях. Где его могут снести и евреи и турки и так далее и собрать все себе в кубышку. Значит в главнокомандующих войск РФ сидит долбоеб. Ай ну да, долбоеб там и сидит, что не имеет к армии никакого отношения.

Вот так и пытаются проебать последнее советское наследие.

а наш пилот средний палец янки показал? Если да, то это не только победа, но мериканцам полный зашквар ))))

Ты посредственный тролль. СССР никогда бы не тестили не принятый на вооружение самолет в горячей точке. Это по сути что почтой всю документацию отправить в США. Вооруженными силами РФ управляют подонки и предатели, либо долбоебы конченные.

ты правда думаешь что он единственный? Ну да, кстати чтобы ты был в курсе военными операциями у нас заведует генеральный штаб, а его начальник не паркетный такой а вполне себе боевой генерал.

В небоевых вылетах F-35 летают с линзой Френеля, как и СУ-57.
Во избежание получения противником истинной радиолокационной сигнатуры.
Когда нужно-снимают. А потом непонятный "бадабум" на иранском ядерном объекте.

А у вас даже радаров нет, и даже захватить не чем.

ну что ты сразу, 4 прототипа же есть , вдруг заработают

Я так не понял - пилот F-35 уже уволился в ужасе или еще нет?

Из доступных источников. Википедия, в данном случае

Авиа.про... Ну да -охуенный ресурс. А, что не с 200 км? Или, не с 500? Надо больше всяческого фуфла, высосанного из пальца, писать-чтобы "дорогие россияне" и дальше радовались "победам" "обнуленного" и меньше задавали неудобных вопросов про свою нищенскую зарплату, рост цен на продукты и ЖКХ и пр....

А на самом верху кто сидит? Ебанный маршал и ветеран всех войн? Не служивший в армии.

У тебя дислексия или альтернативное развитие?

Уже седьмая страница .
Если американец не обосрался и не уволился, то вброс.

Это сообщение отредактировал Basanday - 7.07.2020 - 12:57

Нет. Две недели отработать должен . Но между Сирией и Ираком появилась удобренная полоса .
Если увидите жерло , смотрящее в небо - не пугайтесь, это не ИГИЛовская шайтан труба, просто НАТО в срочном порядке туда Пончика перебрасило , что бы клубника заколосилась. Надеюсь Конашенков порадует спутниковыми снимками - хоть и с кормы , но Понч ЯПовец примелькавшийся , хоть такую фотку заполучить .

Это сообщение отредактировал Basanday - 7.07.2020 - 13:03

Я тебе моск разорву и живи с этим.

Палубный Як-38 до принятия на вооружение, один из этапов испытаний был в Афганистане, в 1980 году Для испытаний были отобраны четыре самолета (борта "25", "53", "54" и "55") и создана смешанная команда из гражданских специалистов и военных летчиков - испытателей.

18 апреля 1980 года группа прибыла на аэродром Шиндад.
Программа испытаний предусматривала оценку эксплуатации в условиях автономного базирования, проверку работы прицела и радиооборудования при полетах в ущельях, изучение возможности взлета с поврежденных ВПП и комплексное исследование боевой эффективности СВВП в условиях высокогорья и высоких температур.

. Всего на Як-38 выполнили в Афганистане 107 полетов в боевых условиях парами и в одиночку в сопровождении Су-17. Программу закончили 29 мая. Приобретенный опыт показал настоятельную необходимость повышения тяговооруженности самолета и его разгонных характеристик при выполнении ВКР, т.к. в условиях пониженной плотности воздуха и достигавшей 35 С жары потеря тяги силовой установки достигала 1500 кгс. После необходимых расчетов Павлов, Сас и заместитель главного конструктора Hовиков приняли решение по- вернуть сопло второго ПД на 15 градусов назад, в результате самолет стал нормально разгоняться с расчетной взлетной массой. В дальнейшем соответствующие доработки были произведены на всех Як-38.

Это сообщение отредактировал Куырф - 7.07.2020 - 13:04