Законопроект о «натуральном ОСАГО» принят Госдумой

Воскресенск 88км)))))

Никто.
Разбирай двигло на экспертизе и доказывай что там поставили б/у.

Когда я САМ отдаю свою машину в тот сервис/гараж (в котором я знаю что делают збс), я буду проверять ход ремонта на каждой стадии и мне никто не откажет потому как я ПЛАЧУ им бабки ,плохо сделали бабосы не увидели.Страховая таким заниматься не будет ,а раз так то и сервис не будет морочитсья за качество ремонта

Собственно, эта схема совершенно не исключает автоюристов. После некачественного ремонта, а то что он будет некачественный это 100 %, все так же можно обращаться в независимую экспертизу и далее по накатанной нагибать страховую в суде...

Ого! Да я так себе всё железо по кругу поменяю и покрашу. Ну а чо, берётся какая нибудь убитая в хлам тачка, бьётся в нужный элемент кузова, который подгнил, с царапиной или вмятиной и оформляется ДТП, в течении 30 дней мне ставят новое крыло или дверь, тачке которая в хлам сбрасывают бонус-малус.

Поставят новый китайский заменитель.

т.е. если, предположим, производитель дал мне гарантию от сквозной коррозии например 10 лет и на момент ДТП моему авто стукнуло 3 года, то страховая гарантированно меня пошлет в говносервис, с которой она заключила договор? и воспользоваться ремонтом у дилера в рамках ОСАГО я не могу что ли?

страховая денег не даст это факт а суд откажет поскольку страховая свои обязательства выполнила.... а судиться будешь с григоряном абсулбековичем хозяином сервиса если он оперативно не изменит юрлицо..... а это будет на потоке....

так что шпатлевки тебе накидают, валиком покрасят и пошлют на хуй. ещё и на суд денег потратишь...

Все ТО находился под машиной, все делают при мне.
На кузовщину прошлую тачку отдавал проверенным ребятам.
Я не верю что будут хорошие сервисы, дай б-г что бы мои ожидания не оправдались, но судя по всему блядству вокруг сосаго с момента ее появления, хорошего от этой затеи не жди, и будут делать авто в ара-сервисе, потому как сосаговцы умеют деньги считать, и в хороший и следовательно дорогой направлять не будут.
В результате получится и дорого и хуево.

Если только с мелкими жуликами, а кто серьёзнее, без проблем будут оформлять автомобили на компании и дальше наёбывать страховые, делов-то.

Так всегда было. Если делать по честноку, то ОСАГО перестанет быть убыточным. А как тогда тарифы повышать? Прибыль должна быть равна 0, либо уходить в минус. Серые денежные потоки огромны, на них можно многих купить, нет смысла работать честно, тогда закроют или посадят. А тут поле не паханое, можно свои СТО открывать, получать заработок на ремонте авто, да еще и страховочный бизнес в минус загнать, повысив тарифы. Совсем не удивляюсь принятым решениям. Износ авто стал причиной повышения ставок страхования, их теперь совершенно легально повысят, уводя деньги в свои СТО. Одним выстрелом убивают 2 зайцев, даже 3. Третий заяц-владелец авто.

Всётаки лучше "Вы", мы с вами на брудершафт не пили, и к счастью не будем. А сервис я выберу тот в котором раньше ремонтировался или ремонтировались мои друзья-знакомые чьему мнению я доверяю. А вы как я посмотрю все начинания нашего правительства на ура принимаете, ну чтож удачи вам.

Бля, откуда у вас столько времени на это, несколько часов от своей тачки не отходить? Никогда этого не понимал. Этак можно целый выходной, которых всего два, убить в автосервисе. Как делаю я - хочется же отдохнуть, побыть с женой. Поэтому тачка загоняется в сервис. Рассказываю чего надо сделать, пишем заказ-наряд. Обсуждаем, к скольки примерно они моей тачкой закончат заниматься. Далее звонок жене "забери меня оттуда-то, поехали в киношку съездим, может по магазинам прогуляемся, или еще куда, а то тут они говорят ебала часа на 4". Ибо фпесду сидеть в автосервисе 4 часа, чтобы потом уставший (там не больно-то комфортные условия) приехать домой и окончательно проебать выходной день.

Хуево с географией в школе было, да? 700 км и даже 1400 км ЭТО БЛЯДЬ НЕ ПОЛСТРАНЫ!
Или ты не про Россию?

Сука рассмешил... Заржал в голос...

А вообще да, теперь у них еще больше возможностей пилить бабло направо и налево!
Например как недавняя история от Автоботаник'а, что чел притащил неоригинальные (читай китайские) детали, а потом возмущался, что всё вкривь и вкось.

Это сообщение отредактировал RAMI - 15.03.2017 - 20:15

Я не юзаю тачки, которые часами или сутками делаются.
Самое долгое ТО было чуть более часа, когда ГРМ меняли.
Но на кузовщину оставлял на 2-3 дня, потом все в фотках мне показали, как было изнутри, что и как сделали.
PS: а вообще мне не в падлу потратить время в сервисе, все же это моя безопасность, и беспроблемная дальнейшая эксплуатация.

Вот об этом подробнее хотелось бы узнать!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Оставишь машину на 30 дней на ремонт, еще не знай в каком состоянии обратно получишь. В сервисах могут и на твоей машине кататься и запчасти могут заменить, вместо новых , бу поставят..

Размечтался. Не существует документа регулирующего качество работ, адвокаты и эксперты тут бессильны.
Тебе наебашат 1кг шпаклевки на крыло и дадут пол года гарантии, если за эти пол года ничего не случится, тебе нечего будет предъявить сервису.

Напомним, что существующая практика предполагает, что для возрастных автомобилей сумма компенсации умножается на понижающий коэффициент, минимальный размер которого – 0,5. Нет бы написали делится на два.... Но нет, умножается!!!

Читай внимательнее.
"для автомобилей в возрасте до 2 лет приоритетным является выбор в пользу ремонта у официального дилера."

Авто юристы тебе в помощь. Они платят бабки сразу, наликом, а страховые потом ебут и в хвост и в гриву.

А кто тебе мешает при приеме машины в сервисе после ремонта, прийти с толшеномером?

Дальше что?! Суду не нужны показания толщиномера, ему нужны доказательства, что такой слой шпаклевки недопустим. А для этого нужен документ, которого нет...

Печальная новость. Интересно, что раньше пусть и доплатив можно было загнать машину к одному из дилеров, кто умеет работать с определенной маркой. Что сейчас будет? Какие запчасти будут ставить? Я прикинул, две фары - 200, аналогов нет и не предвидится, кузов наполовину алюминиевый, аналогов китайских тоже нет, краска перламутр, вкупе с алюминием у нас в городе красят прилично только официалы бмв, остальные не гарантируют попадание в цвет. Среднее ДТП в морду стоит куда больше 400 000, в задницу вполовину меньше. В бок, даже боюсь подумать. Судя по всему, придется раскошеливаться на КАСКО. Качества ремонта не будет на прикормленных сервисах, а оригинальных запчастей и подавно. Что говорить, я ради хохмы считал на мотоцикл, во сколько выйдет небольшое ДТП, вышло больше 300 000 на оригинальные запчасти, включая приборку, перья, диск, пластик. Получилось дороже, чем сам мотоцикл стоит. И если с машинами еще более менее понятно, как и чем они будут ремонтировать японские мотоциклы, на которые все запчасти по пластику только в оригинале идут и стоят как чугунный мост, а клеить пластик нельзя по нормам, как и фары, приборки и прочее.