Создан ионный двигатель для дальнего космоса

это называется тождественность восприятия...
наверное и 10 раз по 100 грамм - ЛИТРОМ считает

отличная новость, побольше бы таких

Это только для песпилотников, зондов... Типа запустили и он полетел по-тихоньку. А на Земле ждут, пока она долетит до планеты и начнет данные передавать. Для перелета людей такой двигатель абсолютно бесполезен.
Я вот все жду когда теоретические исследования варп-двигателей перейдут в плоскость практики! Вот варп-движок - это будет круто!

Скоко лошадей-то?

"Типа запустили и он полетел по-тихоньку."
Ну почему же сразу потихоньку?
То же рабочее тело можно разогнать и до скоростей приближенных к С.
Тут вопрос не в принципе работы - ракета она и есть ракета, а в технологии - как выжать максимум тяги при минимуме весе/затрачиваемой энергии.

Если по теме, то прочитайте статью http://www.kubmntk.ru/electrojetengine.pdf
В ней все рассказано, и да Воронеж не новатор. В Москве в МГУПИ есть образцы этих двигателей.

ДВС изобрели тоже хрен знает когда - но если сравнить первые ДВС и современные, то это небо и земля. Здесь также!

Они не опоздали ? Немного истории из WIKI

Первый функционирующий ионный электростатический двигатель (создан в США в NASA John H. Glenn Research Center at Lewis Field) был построен под руководством Гарольда Кауфманаruen в 1959 году. В 1964 году прошла первая успешная демонстрация ионного двигателя в суборбитальном полёте (SERT I)[1]. Двигатель успешно работал в течение запланированной 31 минуты. В 1970 году прошло испытание, призванное продемонстрировать эффективность долговременной работы ртутных ионных электростатических двигателей в космосе (SERT II)[6].

В качестве основного (маршевого) двигателя ионный двигатель был впервые применён на космическом аппарате Deep Space 1 (первый запуск двигателя — 10 ноября 1998 г.)

Напомнило:
"Шел Гагарин по тропинке,видит девка серит в сирени
подошёл Гагарин к девке, да как даст ногой по жопе
девка сиськами болтая покатилась по оврагу
распыляя по деревьям содержимое желудка
а гагарин усмехнулся и промолвил "знай блять наших"
об лопух говно он вытер со своих сапог хромОвых
и пошёл свистя калинку в направлении к космодрому
где ждала его ракета для отправки в космос дальний....:)))

Не знаю, кто такой Дронов, молодо выглядит, а с Ивановым в одной группе учились. Я в 1993 попал под приказ о прекращении приема на работу в связи с отсутствием финансирования предприятия, а у него отец работал там начальником отдела и потому смогли провести приказ задним числом, насколько я помню. Ну, хоть у Андрюхи получилось. Кстати, из двух групп (что-то порядка 70-80 человек, тогда по "студенческой амнистии" вернулся предыдущий курс студентов, а нас не забрали служить) он один попал на работу именно по специальности.
Имхо, если этот вид движков им будет доведен до конца, то Иванова смело можно будет ставить в один ряд с Королевым, Кузнецовым, Глушко и т.д. Дальний космос действительно станет доступнее.

Это что, тут, смотрю, диванных экспертов уровня детской иллюстрированной познавательной энциклопедии издательства ромен набежало - лопатой не раскидать. Никто не видит разницы между спутником/модулем в 100-200 кг и кораблем тонн так в 500-600 для начала.

Если эти диванные долбоящеры возьмут себе целью покопаться в истории конструирования комических двигателей, то там найдется все, что можно было придумать, кроме, разве, создающих локальные червоточины. Фотонные, ионные, плазменные и хер еще знает какие (причем печатные источники, доступные мне по движкам таких типов, датировались концом 60-х), все рабочие, все испытанные. Но - все непригодные по показателю тяги.
Ионные двигатели давно используются в качестве маневровых для небольших спутников или космических модулей, но в качестве маршевых для серьезного судна они до настоящего момента были непригодны.
Я б еще про маневровые ЯРД намекнул, но не уверен, что с них сняли положенные грифы. Кстати, если кто взбзднет про использование ЯРД на американских кораблях, то и эти движки растут оттуда же, откуда нынешний ионный маршевик.

Это сообщение отредактировал RealRatibor - 23.09.2015 - 11:29

думаю уже загран паспорт оформляет, как показывает история в России такие не нужны... у нас блядь СКолково!!!

"Я б еще про маневровые ЯРД намекнул" - да, детали были бы интересны.
Хотя принцип тот же: что то поднагреть, что бы вылетело, желательно в нужном направлении:)))

И еще в количестве рабочего тела, запас которого можно утащить с собой.
А, еще одна фишка - понятие "металлический" водород тоже не фантастика.

ЗЫ: Вроде подписка давно экспиред, но че-то стремно, официально об ее прекращении мне так и не сообщили.

Это сообщение отредактировал RealRatibor - 23.09.2015 - 11:55

одевайся скорее полетели!!!!

За Воронеж и МАИ зелень сразу!

ужеж в прошлом году чет испытывали, незарегестрированное что америкосы кирпичами срали, а роскосмос отмалчивался.

Это был маневр перехода с орбиты на орбиту в активной стадии полета за пределами области наблюдения, насколько я помню. Баллистическую ракету с такой технологией (+ возможность смены траектории на подлете к цели) хрен чем поймаешь. Есть от чего снести горку кирпичиков.

Чувака на картинке зовут Павел, и занимается он ЖРД. Почему его посадили перед этим двиглом и зачем там ключ - не ясно

А что тебя смущает в переходе с разработки одного вида РД на другой? Где-то в России специально готовят двигателистов-ионщиков и в том вузе можно заказать парочку?
А ключ, ну что ключ, им закручивают\откручивают гайки. Которых, к слову, на фотке овердо*уя, особенно на испытательных стендах. Может он и не нужен там, на самом деле, но репортер, по ходу, с гайками и ключами в своей жизни сталкивался, что для чего нужно - понимает. Вот и подсунул в кадр для антуража.