Volkswagen оказался на пороге финансового кризиса.

не надо было из России уходить !

На новые разработки им не хватает, смешно.смотрите на ваз, уаз и т.д. там не то что новые разработки, он новые машины хуже делают чем 50 лет назад и ничего.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно цифра 11 млрд €, это 1,1 трлн руб. В России корячится дефицит бюджета 7 трлн ₽. Получается что Россия всего лишь в семь раз больше Volkswagen

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Под классом пониже подразумевается что-нибудь ниваподобное или уазообразное, которое можно чинить при помощи изоленты, молотка и мата в условиях пустыни и заправлять любой мало-мальски горючей жидкостью. Такой транспорт весьма востребован в Африке и на Ближнем Востоке, не зря Тойота воскресила 70-ый крузак и успешно поставляет его в обозначенные регионы, а 20-30-летние хайсы с японских аукционов сметаются арабами иногда по цене на уровне новых машин.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Согласно последним сообщениям СМИ, долг Газпрома составляет 6 триллионов рублей, а долг Васи за однушку в Бирюлёво составляет 6 миллионов рублей. Означает ли это, что Вася в миллион раз богаче Газпрома?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну в принципе они так и делают.
Последний раз Volkswagen Шрёдер спасал.
Стоило это тогда казне 5 миллиардов.
Сейчас 11 нужно, всё дорожает.
Думаю и в этот раз государство поможет.
А нет, так и хуй с ним. Они охуели уже давно.

Ну в принципе они так и делают.
Последний раз Volkswagen Шрёдер спасал.
Стоило это тогда казне 5 миллиардов.
Сейчас 11 нужно, всё дорожает.
Думаю и в этот раз государство поможет.
А нет, так и хуй с ним. Они охуели уже давно.

А говорят Китайцы немецкий автопром любят и выбирают его. Ушло похоже то время ..
Мне лично пофиг, взял Джили езжу кайфую, о старом японце не вспоминаю

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У них проблемы с китайскими чипами из-за китайско-американских тёрок. Производство в Вольфсбурге практически встало.

Ты про ВАЗ?

А вы же не понимаете что значит когда одна иностранная компания выкупает другую в Европе.
При выкупе Германия устанавливает арбитраж и следит за такими вещами как производство, рабочие места для местных, размер налогов, программа развития и поддержки предприятий.
Если всё упростить, то такая покупка это просто инвестиции из Китая в Германию. А оно Китаю нужно?
Хотя есть один аспект, если китайская автомобильная корпорация захочет зайти со своей продукцией через немецкие предприятия на европейский рынок, то они могут выкупить "фольксваген", но тогда для Германии это будет супервыгодно, так как это будет расширения производства в Германии, о как.

Средства на ведение информационной войны найдутся!
Чтобы склепать видеоролик с отломанной педалью много денег не требуется - фирменный стиль ведения бизнеса западными господами!

Обиднее всего сейчас должно быть покупателям европейской элитки! Не смогли перестроиться, не смогли вписаться в современные реалии, а какие-то деньги лишние имеются. Вот они по инерции и покупают за 15-30 млн авто! Раньше они были бы уважаемыми, состоятельными людьми, а нынче старпёры, не поспевающие за современными тенденциями и лохи, просаживающие миллионы на ДВС гробы. А лицо в этих авто делают как раньше.

Вот вам и 4 дневная рабочая неделя с ЛГБТ квотами бля и 2 часовыми перерывами на кофе! Леваки в итоге дошатают мировую экономику мля!
А китайцы тем временем не дремлют и пашут 24/7-365! Поставляют уже вполне близкие по качеству тачки!

Я эту новость еще в 2020 году читал. Пруфов не будет. И про эвтаназию доллара и про то что европейцы загибаются.
В чем новость для Россиян то? Чтобы что? Чтобы позавидовать китайцам?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они уже зашли. В Венгрии :
BYD откроет третий завод в Европе: сначала Венгрия и Турция, а теперь Испания
https://www.ixbt.com/news/2025/10/14/byd-ot...r-ispanija.html

фигня,китайцам продадут и всё!:)))

Не жаль!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайцы красавцы! делают нормальные тачки за нормальные деньги! особенно geely я думаю через лет 5 китай полностью их вытеснит и предложит не менее качественные авто, я помню как киа когда появилась на рынке РФ ее тоже засирали по истечению времени они резко стали хорошими) с китаем точно так же

С такой ценой на авто то конечно. Логистика писец. В Германии на Круппа грузим железо в рулонах, везём в Испанию, там его режут, штампуют и везём в Германию, там собирают узел и везём на Испанию на завод сборочный. И так все, того и цена космос, зато работа есть. Или везём рулоны с Германии в Польшу, там нарезают по формам тот рулон, тянем в Германию на пресс, а от туда уже детали на конвейер в Испанию.

Это сообщение отредактировал Михайлыч - 22.10.2025 - 12:44

FAW И VAG - Давно дружат (так считают фрицы) а FAW ебанул под чистую их тех процессы, платформы наработки перспективные и живет своей насыщенной жизнью. А с 2018 года FAW является организацией контролирующей деятельность VAG Group CHINA, т.е. фактически владеет активами ВАГа в Китае.
Так что нам в принципе похер будет это JETTA (новый бренд ВАГа) в России или Bestune от FAW. Теже яйца в профиль.
Моторы на Polo Sedan и Rapid все как один на китайских заводах собраны.
Так что пусть загнивают, вообще похуй

У кого у вас?

вы как не поймете что цена автомобилей в нашей стране - это не в юрисдикции автопроизводителей)
это уже опрос к ВОлоде.
Впрочем кому я пытаюсь доказать...На Кубе наши жигули миллионов 12 на рубли стоят - и там тоже у некоторых америка виновата

я с ауди пересел на джили и тоже кайфую)
хотя продолжаю параллельно вагах кататься (шкода, порше) негатива к джили 0. наоборот на дальняк и в область предпочем бы на монже чем на макане)

ниче ща танки будут выпускать, на танки всегда деньги находятся