Коллапс на РЖД

Это точно "колапс на РЖД"?

На хрена ты им подсказываешь?

Атлант расправил плечи в жизни. Веселое время начинается)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В тучные годы, как грибы после дождя - "выросли" должности и "раздулись" штатные расписания. Не знали куда деньги распихать. Пришло время топ-менеджерам и разного рода посредникам и "подснежникам" встать у руля...локомотивов...

такой фильтр - 5 мин работы для адекватного студента-программера...

подрабатывал на коммерческом ресурсе, что следит за передвижением вагонов - он весь состоит из подобных парсеров. обслуживался десятком человек, а данные давал по всему снг, автоматически аггрегируя поток инфы со всех возможных источников.
если подобные АСУ внедрить на железке - разгонят десятки отделов, где пенсы чаи гоняют, преисполненные собственной важностью, лениво отвечая на звонки.

единственный выход, ежели лень самим код рисовать - намекнуть высокому начальству, что под это дело можно кучу бабла из бюджета попилить... а может и просто адекватную заявку в отдел ИТ - поверь, они не небожители, не боги горшки обжигают...

кста встречал пару случаев, когда предлагали внедрить какой нить модуль автоматизации, а по бумагам он уже есть и работает, а по факту - кривая глючная поделка пьяного электрика, которой никто не пользуется и под нее уже весь бюджет освоен.

зы вспомнился эпизод из фильма "большой" с томом хэнксом - типа, "не работай так быстро, а то всех разгонят!"...

Это сообщение отредактировал fromstix - 9.06.2024 - 13:56

Закончил институт инженеров ЖД транспорта. Работал по специальности на ЖД, когда она ещё называлась МПС. Работал в ОВЭ, на участке Ноябрьск-Коротчаево-Новый Уренгой. Потом опять в МПС. Потом, после 91 года, по-моему, она никак не называлась, просто Железка. В 1998 году ушел.
Больно и грустно читать про такое положение на нашей ЖД. Для меня она навсегда осталась самой любимой работой.

Так о чём и речь!
Низовые структурные подразделения в описываемом случае - это технические сотрудники, работающие с оборудованием. Их основная обязанность - обеспечивать бесперебойную работу технических средств на всех объектах в зоне ответственности подразделения.
А вот на региональном уровне как раз есть IT-отдел, для которого, возможно (но не факт ), такой фильтр - 5 минут работы. Но им всем там проще отморозиться и спихнуть свою работу на низовку. А пытаться объяснять вышестоящему, что это он должен делать некую работу, а не ты - прямой путь к конфликту (см. выше).

Воровство и война добьют страну

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Где вы видели в региональном центре ржд разработчиков софта.
Такие же эксплуатационщики (обычные работяги) информационных систем, как и эксплуатационщики на "земле" аппаратуры.
Все разрабы уже давно - это аутсорсные конторы.
Ну может еще ГВЦ может чего какое ПО и делает. Да и то сомневаюсь - админы они.

Это сообщение отредактировал bsabsa - 9.06.2024 - 16:28

5 минут на фильтр, внедрить, разогнать десятки отделов, пенсы. Что я прочитал - какая детская наивность.
Вам бы в эксплуатации в ржд поработать - вы бы через неделю не то, что эти скипты нах послали бы, хорошо бы если не сбежали.
Это уже давно так не работает. Никто этим в эксплуатации заниматься не будет, даже если чел программист, либо только only for myself.

Это сообщение отредактировал bsabsa - 9.06.2024 - 16:30

да есть, существуют
Расписание поездов «Таджикской железной дороги»
https://www.railway.tj/ru/passengers/schedule

Это сообщение отредактировал MIXIR - 9.06.2024 - 16:30

но в вед.охрану РЖД они уже внедрились. и один тянет за собой другого. скоро целыми кишлаками будут приходить

Какое руководство? У нас недавно за аварии на котельной зимой (забыл в каком городе) наказали главного инженера, который всю жизнь там работает, хотя он даже подпись не ставил ни где и отказался принимать котельную в таком состоянии, а директору, который всё попиздил по карманам, ничего. так и здесь будет: накажут машинистов, механиков, ИТР каких-нибудь, а главному руководству ничего не будет.

РЖД была островком стабильности ещё лет десять назад.

"А если за говно берётся,
То просто тратит меньше сил"...

Кажется, я начинаю понимать, почему мы в такой спешке подружились с Зимбабве. Ну а что, хороший источник рабочей силы, своего рода эдакая неисчерпаемая очередь за забором. У кого это было, у Герберта Уэллса, кажется – когда разрулить устроенную Спящим вакханалию власти пригласили пилотов из числа темнокожих иностранных специалистов-пилотов?

Это сообщение отредактировал UltraStalker - 9.06.2024 - 19:03

Есть ещё Транснефть)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нельзя, вдруг на скорости коврик в кабине постелить приспичит.