Правительство РФ приняло постановление об обязательной маркировке велосипедов. Велики подорожают

А какие части рам у нас отливаются, а какие варятся в китае.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На всех велосипедах и так с завода выбит номер

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В том году трубили про возрождение/перезапуск Камы за 13к но походу он и нахуй не нужОн

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прямо бы и говорили, ввели очередной налог, теперь и на велосипеды.

У меня велик карбоновый, как на нём ставить маркировку?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А чего в нем злоебучего? хочешь заплатить за норку для жены а получить крашеную кошку?

Российское руководство по традиции мстит российскому народу за свои просёры и проёбы. Впрочем, большинство представителей глубинного по-преднему верит в небывалые успехи и рост экономики, про которые говорят в телевизоре.

да че суету то развели? маркировка стоит 50 коп, ну там принтер нужен, да сканер. В итоге затрат на один велик будет пара рублей. И давайте вспомним сколько велики ща стоят. От 10-15К за детский и дальше в бесконечность. Ну давайте мозг то включать хоть когда-то

У либерды своего мозга нет, они информацию из твиттера минуя мозг меньше чем был динозавров напрямую транслируют в речевой аппарат

Это сообщение отредактировал KerberosDY - 4.06.2024 - 11:44

Бля, а на покупку хлеба не будет ещё повышений и налогов? И так 68 в шестерочке.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да, недавно коллеге помогал велик выбрать, до 80к сейчас только хлам, что-то более менее от 120, хороший от 150.
Куда дороже?

После того как мы ввели честные и справедливые цены на автомобили вы перестали их покупать!!! Молчать!!! Иш че удумали, на велосипеды пересесть? Электромоторчики приделывать? Экономить решили, налоги не платить? Не позволим!!!

Это сообщение отредактировал ДонБатон - 4.06.2024 - 12:01

Ууу, либерда, совсем господина начальника не уважает, не хочет, чтобы господин начальник лишнюю денежку в карман нисхуя положил.
ЗЫ а вы-то чего суетитесь? Вам тоже отколется что-нибудь?

У нас рост цен идет не зависимо от маркировки на самом деле. Статистику открой и глянь. Товары без маркировки дорожают порой даже больше, чем с ней.

Их реально наши делают или как обычно-отверточная сборка в лучшем случае, а в худшем шильдики переклеивают.

Их же так часто буторят

Размещено через приложение ЯПлакалъ

источник доилова остался практически один
дальше только вариации на тему

Алюминиевые трубки льются здесь, в Китае варят рамы из них.
У форвардов из российского ещё и ободы, всё остальное - Китай.
Как обладатель форварда, который перебрал полностью, из родного только раму и руль оставил, говорю, что это тоже саме, что лада калина, читай - говно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кнопку ГЛОНАСС не забудьте ещё.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На корбках новых стелсов, иногда попадается надпись "Собрано в Китае".
Может быть что-то и собирается у нас, но не всё.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вообще неправильный заголовок. Надо так. "Россиян предупредили о подорожании велосипедов"

А потом, спустя полгодика, "Россиян предупредили о налоге на велосипед в зависимости от количества скоростей".
Ну а потом не за горами и техосмотр велика и велосипедное "осаго".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как ты думаешь все остальное вокруг финансируется? Что государство, что частный коммерсант всегда закладывает расходы в цену. Или ты думаешь, что, например, транспортировку товара коммерс за свои деньги оплачивает? Или скидка или кэшбэк не заложены заранее в цену? Или дороги, по которым ездят машины сами собой строятся? Транспортный налог, Платон и остальное оплачивает ремонт и строительство новых дорог. Ну и так далее. А маркировка - это просто механизм, позволяющий государству контролировать процесс купли продажи. В том числе и уровнять возможности откровенных контрабандистов и честных продавцов. Да, с точки зрения покупателя, выгоднее покупать товар дешево, но ввезенный без пошлин под липовые документы у фирмы однодневки. Но при этом страдают нормальные продавцы, которые давно на рынке и это на мой взгдяд не правильно.
Всё, кидайте тапки)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Творожки, минералка уже маркированы, ну лучше же стало! И тут лучше будет - велики перестанут ломаться!

Милорд, казна пуста.....

Детские:
Форвард - отслужил два года, постоянные переборки
Стелс - оказался на удивление крепким, но средник меняли с донора
Алтаир - развалился через год (порвалась рама - даже не сварному шву)

По факту - любой велосипед на два года. Но тут ладно - по сути за два года дети вырастают до следующей модели. Так что ожидаемые расходы. А вот ремонтопригодность... Одни подшипники без обоймы чего стоят. Короче спасает только то, что им реально дого не надо служить.

Взрослый
Десна вояж 28 - редкостное угребище, которое играет на чувствах ностальгии взрослых

Работы по нему:
- замена средника на вменяемый сразу после покупки
- раз в неделю подтягивание задней втулки в первый год
- замена заднего колеса - ну как замена установка планетарки шимановской, той которая 3 скорости с ножным тормозом. Очень правильное решение - второй год не нарадуюсь
- вечная проблема с рулем - зажали вкладыш, по итогу проворачивается
- Полное гавно с крыльями. Да хром, но крепеж... Пришлось менять все и ставить конрагайки.

Про велосипеды из СпортМастера (типа понтовые, типа именитые) я вообще помолчу. Ибо о мертвых или хорошо, или никак. Единствнное что реально радует, так это то что в этом году сразу с планетаркой варианты стали появляться. Правда ставят ее трехскоростную на маленькие колеса. Не покупайте такое. Три скорости - это для 28 дюймов. Там норм. На колеса меньшего диаметра надо больше.

Но в целом понятно - зачищаем поляну. И так-то нормальный велик купить проблема, а теперь с обязательной маркировкой вообще одно китайское говнище останется. И единственный способ хоть как-то ездить - это руками доделывать и менять. Или ввозить как детали. Благо на учет у ГАИцов пока ставить не надо. Но, походу, и этого шага ждать осталось не долго.